グループGT2(グループジーティーツー)は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つである。1999年で旧GT1が消滅し、旧GT2車両がGT1に改称しトップカテゴリーに設定された際に下位カテゴリーとして設立された。FIAによる正式な呼称は「Groupe GT2(仏語:グループ GT2)」であるが、日本国内ではあまり一般的な呼び方ではなく、「GT2クラス」もしく「FIA GT2」などと呼ぶことがほとんどである。
概要
市販スポーツカーを改造した車両がホモロゲーション(公認)の対象となる。改造範囲がGT1マシンにくらべて狭く、より市販車に近い[1]。世界のGTレースでワークス・プライベーター問わず運用された。しかし勝てるマシンが限られたことから人気が衰退し、後にフランス西部自動車クラブ(ACO)が耐久レース向けのLM-GTEとして発展させたものを引き継ぐ形となった。
その後、ブランパンGTシリーズ(後のGTワールドチャレンジ)を運営するSROモータースポーツグループが「GT2」の名称を復活させることを発表[2]。2021年よりGTワールドチャレンジ・ヨーロッパの併催イベントとしてGT2ヨーロピアンシリーズ(英語版)が開催されているほか、いくつかの地域でレースが行われている。
歴史
- 1999年 - 旧GT1の消滅により、旧GT2がGTカーのトップカテゴリーとなった際に設立[3]
- 2005年 - クラス名を"GT2"に変更
- 2010年 - レギュレーション変更、最低重量が増加。FIA GT2ヨーロッパ選手権として開催予定だったが、エントリーが集まらずFIAタイトルを冠する選手権としてのGT2カテゴリーが消滅
- 2011年 - クラス名を"LM-GTE"に変更
- 2018年 - SROにより"GT2"の名称が復活[2]
レギュレーション
エンジン(排気量)
- NA
- 8Lまで(1999~2009)|5.5Lまで(2010~)
- ターボ
- 6Lまで(1999~2009)|4Lまで(2010~)
最低重量
- 1,100kg(1999~2009)|1,145kg or 1,245kg(2010~)
駆動系、足回り
燃料タンク最大容量
- 100L(1999~2009) | 90L(2010~)
導入を許可していたレース一覧[4]
ホモロゲーション取得車両一覧(GT2規定)
参考文献
脚注
- ^ それでもGT3よりは改造範囲が広い
- ^ a b “GT2”のネーミングが復活。SROが700馬力級の新カテゴリーを創設へ - オートスポーツ・2018年8月2日
- ^ ル・マンでは"GT"として、FIA GT選手権では1年遅れで"N-GT"として設立。
- ^ SUPER GTでも出場可能だがあくまで特認車扱いの為除外
関連項目
外部リンク