パスカル・ウェーレイン

パスカル・ウェーレイン
パスカル・ウェーレイン
	パスカル・ウェーレイン (2022年)
基本情報
国籍	ドイツ; モーリシャス
生年月日	1994年10月18日（30歳）
出身地	ドイツ; 同・ジークマリンゲン
フォーミュラEでの経歴
デビュー	2012
所属	タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム
車番	94
過去所属	マヒンドラ・レーシング
出走回数	17
優勝回数	5
ポールポジション	4
ファステストラップ	3
シリーズ最高順位	4位 (2022-23)
基本情報
略称表記	WEH
F1での経歴
活動時期	2016-2017
所属チーム	'16 マノー; '17 ザウバー
車番	94
出走回数	40 (39スタート)
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	6
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2016年オーストラリアGP
最終戦	2017年アブダビGP
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パスカル・ウェーレイン（Pascal Wehrlein, 1994年 10月18日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。ドイツ出身の父とモーリシャス出身の母を持つ混血であり、二重国籍である。 2015年のDTMチャンピオン。苗字のドイツ語での発音にちなんだ日本語表記はヴェアラインとなるが、フジテレビのF1中継等ではウェーレインと表記されていた。

略歴

カート

2003年にカートに乗り始める。

ADACフォーミュラ・マスターズ

2010年 ADACフォーミュラ・マスターズにデビュー。初年度は6位だったが、参戦2年目の2011年にチャンピオンを獲得。

フォーミュラ3・ユーロシリーズ

2012年はフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦。後にマカオグランプリを制覇したダニエル・ジュンカデラに次ぐランキング2位となる。

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

2013年はヨーロッパ・フォーミュラ3選手権に参戦。スポット参戦ながら出走した3レース全てで表彰台に上がり（1～3位を1回ずつ獲得）、第2戦ではシリーズウィナーのラファエル・マルチェッロ（後にザウバーの控えドライバーを務める）を退け優勝している。年間ランキングは14位。

DTM

2013年から2015年までDTMに参戦。1年目に22位、2年目は8位とランキングを上げ続け、2015年にDTM史上最年少のチャンピオンとなる。

F1シートを失った翌年である2018年にはHWAチームからDTMに復帰。ラウジッツリンクのレース2で3位表彰台を獲得して8位でシーズンを終えた。

F1

2014年、メルセデスのリザーブドライバーとなる。プレシーズンテストではフォース・インディアとメルセデスをドライブした。

2016年、マノーから2016年のレースドライバーとして発表された^[2]。カーナンバーはカートで使用した「94」。1994年生まれであることも関係しているという。

チームの資金難とマシンの戦闘力不足で開幕戦から苦しい戦いが続いていたが、乱戦の2016年オーストリアグランプリではQ2に進出し、自己最高の予選12位。決勝ではセーフティカーが入る荒れたレースを生き残り一時最下位から10位と大健闘、自身初入賞を果たした。

2017年は、ニコ・ロズベルグの電撃引退に伴いメルセデスへの昇格が噂されたが、最終的にはザウバーより参戦することが1月16日に発表された^[3]。しかし、レース・オブ・チャンピオンズでクラッシュし背中を負傷、1回目のプレシーズンテストと開幕2戦を欠場した（代役は、フェラーリのリザーブドライバーアントニオ・ジョヴィナッツィ）^[4]^[5]。この年のザウバーは一年落ちのフェラーリ製パワーユニットを使用するなど戦闘力が不足しており、予選ではQ1落ちが多かったが、第5戦スペインGPで8位入賞を飾りシーズン初ポイントを獲得。第8戦アゼルバイジャンGPでも10位入賞を決め、チームメイトのマーカス・エリクソンを上回る18位でシーズンを終えた。しかしシーズン後にシャルル・ルクレールと入れ替わりでザウバーのシートを失い、翌年はメルセデスのテストドライバーになることが発表された^[6]。同時にメルセデスからDTM復帰が発表された。

その後、メルセデスが2018年限りでDTMを撤退することや、メルセデスのシートに当面、空きが生まれない状況などから2018年限りでメルセデスのドライバー育成プログラムを離脱することとなった^[7]。

2019年から翌年までフェラーリの開発ドライバーを務めた。

フォーミュラE

2018-19年シーズンより、マヒンドラ・レーシングからフォーミュラEに参戦。ただし、開幕戦はメルセデスとの契約上の問題からエントリー出来ず、2019年1月に開催された第2戦マラケシュE-Prixからの参戦となった。第4戦メキシコシティE-Prixでは自身初のポールポジションを獲得。決勝では終盤までトップを維持するも、チェッカーフラッグを目前にしてバッテリー残量が底を付き、ホームストレートでアウディのルーカス・ディ・グラッシに交わされて優勝を逃した（チェッカー目前にシケインをカットしたため、レース後に6位へ降格）^[8]。

翌年もマヒンドラに残留したが、新型コロナウイルスの感染拡大によりシーズンが一時中断されていた2020年6月、チームから離脱したことを発表した^[9]。

2019年-20年シーズンの終了に合わせ、タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームと契約を結んだことが発表された。ニール・ジャニの後任としてアンドレ・ロッテラーとコンビを組むこととなる^[10]。プエブラE-Prixではレース1で自身2度目のポールポジションを獲得し、決勝もトップでチェッカーを受けたものの、使用するタイヤセットに申告漏れがあったことを理由としてチームメイトのロッテラーと共に失格処分となった。続くレース2でも2位を獲得したが、レース後に「ファンブーストの不適切な使用」により、またしても5秒加算のペナルティとなった^[11]。

2021年-22年シーズンもポルシェに残留。第3戦メキシコシティE-Prixではレース前半に一時後退したものの、エドアルド・モルタラを交わして首位を奪還。終盤はエネルギーマネジメントの点でも他チームより優位に立ち、チームメイトのロッテラーと独走のワンツーフィニッシュを達成した。自身にとってフォーミュラEでの初優勝であると共に、2018-19年シーズンより参戦を始めたポルシェにとっても初の勝利であった^[12]。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2010	ADAC フォーメル・マスターズ	ADAC ベルリン＝ブランデンブルク e.V.	20	1	1	1	4	147	6位
2011	ADAC フォーメル・マスターズ	ADAC ベルリン＝ブランデンブルク e.V.	24	8	7	4	13	331	1位
2012	フォーミュラ3・ユーロシリーズ	ミュッケ・モータースポーツ	24	1	1	1	11	226	2位
	FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権		20	1	1	1	6	179	4位
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	N/A	5位
	マカオグランプリ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	N/A	4位
2013	ドイツツーリングカー選手権		10	0	0	1	0	3	22位
2013	FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権		3	1	2	2	3	49	14位
2014	ドイツツーリングカー選手権	HWA・チーム	10	1	1	0	1	46	8位
2014	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム	テストドライバー
2015	ドイツツーリングカー選手権	HWA AG	18	2	0	1	5	169	1位
	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム	テストドライバー
		サハラ・フォース・インディアF1チーム	テストドライバー
2016		マノー・レーシング MRT	21	0	0	0	0	1	19位
2016		メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム	テストドライバー
2017		ザウバーF1チーム	19	0	0	0	0	5	18位
2018	ドイツツーリングカー選手権	メルセデスAMG・モータースポーツ・ペトロナス	20	0	0	0	1	108	8位
2018	フォーミュラ1	メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	テストドライバー
2018-19	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	12	0	1	2	1	58	12位
2019	フォーミュラ1	スクーデリア・フェラーリスクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ	テストドライバー
2019-20	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	5	0	0	1	0	14	18位
2020-21	フォーミュラE	タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム	15	0	1	0	1	79	11位
2021-22	フォーミュラE	タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム	16	1	1	0	1	71	10位

^* : 今シーズンの順位。（現時点）

フォーミュラ3・ユーロシリーズ

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2012年	ミュッケ・モータースポーツ	ダラーラ F312/023	メルセデス	HOC 1 Ret	HOC 2 9	HOC 3 8	BRH 1 5	BRH 2 3	BRH 3 5	RBR 1 2	RBR 2 6	RBR 3 4	NOR 1 7	NOR 2 3	NOR 3 Ret	NÜR 1 3	NÜR 2 4	NÜR 3 1	ZAN 1 7	ZAN 2 3	ZAN 3 3	VAL 1 5	VAL 2 3	VAL 3 4	HOC 1 2	HOC 2 8	HOC 3 2	2位	226

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

年	エントラント	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	DC	ポイント
2012年	ミュッケ・モータースポーツ	メルセデス	HOC 1 Ret	HOC 2 8	PAU 1 Ret	PAU 2 9	BRH 1 5	BRH 2 5	RBR 1 2	RBR 2 4	NOR 1 7	NOR 2 Ret	SPA 1 14	SPA 2 12	NÜR 1 3	NÜR 2 1	ZAN 1 7	ZAN 2 3	VAL 1 5	VAL 2 4	HOC 1 2	HOC 2 2											4位	179
2013年	kfzテイル24・ミュッケ・モータースポーツ	メルセデス	MNZ 1 3	MNZ 2 1	MNZ 3 2	SIL 1	SIL 2	SIL 3	HOC 1	HOC 2	HOC 3	BRH 1	BRH 2	BRH 3	RBR 1	RBR /2	RBR 3	NOR 1	NOR 2	NOR 3	NÜR 1	NÜR 2	NÜR 3	ZAN 1	ZAN 2	ZAN 3	VAL 1	VAL 2	VAL 3	HOC 1	HOC 2	HOC 3	14位	49

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2013年	ミュッケ・モータースポーツ	DTM AMG メルセデス C-クーペ	HOC 11	BRH 10	SPL 10	LAU 17	NOR 20^†	MSC 11	NÜR 10	OSC 11	ZAN 12	HOC 17											22位	3
2014年	HWA・チーム		HOC 11	OSC Ret	HUN 14	NOR 5	MSC 8	SPL Ret	NÜR 10	LAU 1	ZAN 7	HOC 20^†											8位	46
2015年	HWA AG		HOC 1 2	HOC 2 8	LAU 1 5	LAU 2 13	NOR 1 1	NOR 2 5	ZAN 1 10	ZAN 2 6	SPL 1 2	SPL 2 21^†	MSC 1 1	MSC 2 10	OSC 1 5	OSC 2 5	NÜR 1 3	NÜR 2 5	HOC 1 8	HOC 2 20			1位	169
2018年	メルセデス・AMG モータースポーツ・ペトロナス	メルセデス・AMG・C63 DTM	HOC 1 5	HOC 2 6	LAU 1 8	LAU 2 3	HUN 1 13	HUN 2 12	NOR 1 13	NOR 2 9	ZAN 1 4	ZAN 2 6	BRH 1 7	BRH 2 4	MIS 1 6	MIS 2 12	NÜR 1 7	NÜR 2 9	SPL 1 13	SPL 2 6	HOC 1 11	HOC 2 DSQ	8位	108

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^† : リタイアだが、75%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

F1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	ポイント
2016年	マノー	MRT05	メルセデス PU106C Hybrid 1.6 V6 t	AUS 16	BHR 13	CHN 18	RUS 18	ESP 16	MON 14	CAN 17	EUR Ret	AUT 10	GBR Ret	HUN 19	GER 17	BEL Ret	ITA Ret	SIN 16	MAL 15	JPN 22	USA 17	MEX Ret	BRA 15	ABU 14	19位	1
2017年	ザウバー	C36	フェラーリ 061 1.6 V6 t	AUS WD	CHN	BHR 11	RUS 16	ESP 8	MON Ret	CAN 15	AZE 10	AUT 14	GBR 17	HUN 15	BEL Ret	ITA 16	SIN 12	MAL 17	JPN 15	USA Ret	MEX 14	BRA 14	ABU 14		18位	5

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラE

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2018-19年	マヒンドラ・レーシング	SRT 05e	マヒンドラ・M5Electro	ADR	MAR Ret⁺	STI 2	MEX 6	HKG Ret⁺	SNY 7	RME 10	PAR 10	MON 4	BER 10	BRN Ret	NYC 7	NYC 12				12位	58
2019-20年	マヒンドラ・レーシング		マヒンドラ・M6Electro	DIR 11	DIR 15	STI 4	MEX 9	MAR 22⁺	BER	BER	BER	BER	BER	BER						18位	14
2020-21年	タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム		ポルシェ・99X Electric	DIR 5	DIR 10	RME 7	RME 3	VLC Ret	VLC 18	MON Ret	PUE DSQ	PUE 4	NYC Ret	NYC 4	LON 10	LON 5	BER 21	BER 6		11位	79
2021-22年				DIR 11	DIR 9	MEX 1	RME 8	RME 6	MON Ret	BER 6	BER 12	JAK 8	MAR 12	NYC 6	NYC 11	LON 10	LON 10	SEO 7	SEO Ret	10位	71
2022-23年		Gen3		MEX 2	DIR 1	DIR 1	HYD 4	CAP Ret	SAP 7	BER 6	BER 7	MON 10	JAK 1	JAK 6	POR 8	RME 9	RME 7	LON 9	LON 10	4位	149
2023-24年		Gen3		MEX 1	DIR 8	DIR 7	SAP 4	TOK 5	MIS 16	MIS 1	MON 5	BER 5	BER 4	SHA 2	SHA 20	POR 10	POR 4	LON 1	LON 2	1位	199