ベルナール・ダルニッシュ (Bernard Darniche 、1942年 3月28日 - )はフランス の元ラリー ドライバー、元レースドライバー。
ランチア・ストラトス を駆り、1976年 と1977年 にヨーロッパ・ラリー選手権 、1976年 と1978年 にフランス・ラリー選手権 を制覇した。また「ターマック のスペシャリスト」としてツール・ド・コルス を6回制し[ 1] 、この偉業は後に並んだディディエ・オリオール とともに最多勝記録である。
経歴
チーム・シャルドネのランチア・ストラトスHF
1967年 ラリーにデビューしたダルニッシュは、1970年アルピーヌ・ルノー のワークス ドライバーとなり、1972年 フランス・ラリー選手権を初制覇。1973年 に新設された世界ラリー選手権 大会に参戦し、第16回ラリー・モロッコ に優勝、第44回アルペン・ラリー で2位となり、アルピーヌ・ルノーのコンストラクターズ タイトル獲得に貢献した。1977年に創設された FIA カップ ・ラリードライバーズ選手権では3位となり、3年連続してドライバーズ選手権でトップ10入りを果たした。またこの間、ルノーを離れるとWRCにおいては1974年のコルスより1978年までフィアット 、ランチア ワークス、フランス国内ディーラーによる有力プライベーター「シャルドネ」チームと渡り歩きながらフィアット・124アバルトラリー 、ランチア・ストラトス、フィアット・131アバルト とフランス国内中心の活動に留まるも、最終的には1979年よりシャルドネへ留まり1975、1977、1979、1980年 の4回、ランチア・ストラトスでツールド・フランス・オートモビル で優勝している。ル・マン24時間レース にも出場し、1978年ロンドー M378 で総合9位( GTP クラス優勝)、1979年にはロンドー M379 で5位となった。
1979年 ラリー・モンテカルロ では、年頭のツールドコルス前よりワークスチームと協力体制を敷いた[ 2] チーム・シャルドネのランチア・ストラトスで劇的な逆転優勝を遂げた。支給された粗悪ガソリンによるキャブレーション不良[ 3] に悩まされ、6分27秒遅れの6位で最終日を迎えたダルニッシュは、マリオーリの徹夜による燃料系(キャブレター 含む)調整作業によりトラブルを克服。回せなかったエンジンも全開で回せるようになり10 の SS 全てでトップタイムを叩き出し、最終 SS チュリニ峠で首位のフォード・エスコート 1800 のビョルン・ワルデガルド を6秒差で逆転した。[ 4] 。彼は標高1,600メートルのアルプスの雪と氷の峠道で通常夜間行われていた難所、チュリニ峠ステージの最多勝利記録を保持している。いわゆる「長いナイフの夜 」[ 5] で、ダルニッシュは 10 のイベントに勝利した[ 6] 。
その後もWRCでは1987年まで唯一得意とするコルスとモンテカルロでスポット参戦しており、シャルドネでランチア・037ラリー 、プライベーターとしてワークスで一時的に各車の手ごたえを掴んではアウディ・クワトロ 、プジョー・205ターボ16 、メルセデス・ベンツ 190E 等で参戦していた。
引退後
近年では地元フランスでのTV、ラジオの自動車番組にゲスト出演するかたわら、2010年秋に開催されたランチア・ストラトス「コレクターズミーティング」メンバーによる40周年復興プロジェクトであるニューストラトス の完成プレス向けイベントに招かれ試乗。ドライブフィール上のアドバイス等もしている。[ 7]
戦績
タイトル
世界ラリー選手権での勝利
世界ラリー選手権リザルト
色
結果
金色
優勝
銀色
2位
銅色
3位
緑
ポイント圏内完走
青灰色
ポイント圏外完走
WRCアカデミー完走 (Aca)
紫
リタイヤ (Ret)
黒
除外 (EX)
失格(DSQ)
白
スタートせず (DNS)
空白
エントリーせず (WD)
1973 - 1976年はコンストラクターズ選手権のみ開催。
1977、1978年シーズンは、FIA カップ・ラリードライバー( FIA Cup for Rally Drivers )が WRC 全イベントの他に 10 のイベントも含めて争われた。
ル・マン24時間レース
脚注
参考文献