寺尾駅

寺尾駅
	南口（2021年9月）
	てらお; Terao;
	◄新潟大学前 (2.1 km) (1.9 km) 小針►
所在地	新潟市西区寺尾上二丁目1-1 北緯37度52分45.12秒東経138度58分26.40秒 / 北緯37.8792000度東経138.9740000度座標: 北緯37度52分45.12秒東経138度58分26.40秒 / 北緯37.8792000度東経138.9740000度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■越後線
キロ程	74.4 km（柏崎起点）
電報略号	ラオ←ラヲ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,836人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1914年（大正3年）10月20日
備考	業務委託駅
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画像提供依頼：橋上化前の駅舎の画像提供をお願いします。（2022年11月）

寺尾駅（てらおえき）は、新潟県新潟市西区寺尾上二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である^[1]。

歴史

1914年（大正3年）10月20日：越後鉄道の停留場として関屋 - 内野間に新設^[2]。
1918年（大正7年）3月25日：停留場から停車場（駅）に昇格^[1]^[3]。一般駅？^[3]。
1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化^[3]。鉄道省越後線所属となる^[4]。
1960年（昭和35年）3月15日：貨物取扱廃止^[3]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
1986年（昭和61年）頃：橋上駅化に伴い北口新設^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
1998年（平成10年）8月4日：8.4水害に伴い、当駅 - 小針駅間線路路盤の一部が流出。暫くの間、同区間で徐行運転。
2005年（平成17年）1月20日：自動改札機使用開始^[6]。
2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[7]。
2007年（平成19年）12月：駅ホーム及び南口にエレベータ新設。
2024年（令和6年）1月31日：みどりの窓口営業終了^[8]。

駅の西（新潟大学前寄り）には新潟県道44号新潟燕線を横断する踏切があり、これには「農園踏切」の名称が付けられている。踏切の設置時には新潟遊園（現在の寺尾中央公園）の前身である農園があったためで、往時の名残である。

駅構造

島式ホーム1面2線に橋上駅舎を有する地上駅。

新潟駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）受託）。改札口には自動改札機が3通路設置されており、全通路でSuica等のICカードが利用出来る。改札口周辺には、自動券売機・多機能券売機^[8]・ベンチ（改札内）等が設置されている。ホーム上にトイレ、自動販売機（2014年12月の落雷により現在^[いつ?]使用停止中）が設置されている。またバリアフリー対策として、改札内コンコースとホームを連絡するエレベーター1基が設置されている。

自由通路（寺尾駅南北自由通路）は新潟市西区建設課が管理しており、駅舎は自由通路に面する2階に設置されている。バリアフリー対策として南口側にエレベーター1基が設置されている。当駅は新潟砂丘の南斜面に位置しており、南口側と北口側で標高差がある。自由通路は、北口側は数段の階段またはスロープを利用するだけでほぼ平面だが、南口は階段またはエレベーターで昇降する必要がある。改札外にトイレは設置されていない。

以前ホーム東側には歩行者専用踏切が設置されていた。元々は北口側に所在する寺尾神社の参道だったもので、踏切の路面には渡り板が無く、ホーム横に警報機を設置したのみの簡素な構造で、橋上駅舎への改築後も存続したが^[9]、JR東日本新潟支社と新潟市ではこの踏切を2014年（平成26年）夏に閉鎖し、警報機を撤去した上で線路南北を柵等で閉鎖する措置が取られた。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■越後線	上り	内野・吉田方面^[10]
1・2	■越後線	下り	新潟方面^[10]

日中は、ほとんどの列車が当駅で交換する。

改札口（2021年9月）
ホーム（2021年9月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,836人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	2,552	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	2,521	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	2,430	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	2,396	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	2,298	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	2,315	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	2,250	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	2,221	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	2,123	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	2,123	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	2,169	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	2,146	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	2,171	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	2,227	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	2,125	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	2,187	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	2,171	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	2,088	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	2,096	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	2,090	^{[利用客数 21]}
2020年（令和02年）	1,718	^{[利用客数 22]}
2021年（令和03年）	1,700	^{[利用客数 23]}
2022年（令和04年）	1,779	^{[利用客数 24]}
2023年（令和05年）	1,836	^{[利用客数 1]}

駅周辺

周辺は住宅地となっている。

北口側

南口側

バス路線

駅西側、県道44号の踏切付近に西区区バス坂井輪ルート（Qバス）の停留所がある^[12]ほか、越後線と並行する新潟交通の「W2 西小針線」および「W3 寺尾線」のバス停も北・南それぞれの幹線道路沿いに設置されている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■越後線

新潟大学前駅 - 寺尾駅 - 小針駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、23頁。
^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1914年10月27日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、599頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、25頁。
^ 「寺尾駅に自由通路新設」（PDF）『市報にいがた』第1031号、新潟市、1986年11月30日、1頁。
^ 『平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2004年11月27日。オリジナルの2006年1月8日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
^ 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報（寺尾駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月28日閲覧。
^ 自分の住むまち、まち歩き（2012年10月19日更新） - おいしくにしく（新潟市西区スペシャルサイト） - WayBack Machineによるアーカイブ
^ ^a ^b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（寺尾駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月28日閲覧。
^ 旧第四銀行店舗。
^ 【西02】区バス坂井輪ルート（Qバス）時刻表・ルート図 - 新潟市西区.2019年6月3日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月12日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。

外部リンク

駅の情報（寺尾駅）：JR東日本

[zeneki21-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、23頁。

[2] 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1914年10月27日（国立国会図書館デジタル化資料）

[停車場-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、599頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[4] 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、25頁。

[K841-5] 「寺尾駅に自由通路新設」（PDF）『市報にいがた』第1031号、新潟市、1986年11月30日、1頁。

[6] 『平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2004年11月27日。オリジナルの2006年1月8日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。

[7] 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。

[StationCd=1030_231228-8] “駅の情報（寺尾駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月28日閲覧。

[9] 自分の住むまち、まち歩き（2012年10月19日更新） - おいしくにしく（新潟市西区スペシャルサイト） - WayBack Machineによるアーカイブ

[stations/1030-10] “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（寺尾駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月28日閲覧。

[35] 旧第四銀行店舗。

[36] 【西02】区バス坂井輪ルート（Qバス）時刻表・ルート図 - 新潟市西区.2019年6月3日閲覧。

[passenger/2023_04-11] “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。

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[29] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。

[passenger/2018_04-30] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月23日閲覧。

[31] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。

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[passenger/2021_04-33] “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月12日閲覧。

[passenger/2022_04-34] “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。

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[11]

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寺尾駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

北口側

南口側

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

外部リンク