熊取駅
熊取駅(くまとりえき)は、大阪府泉南郡熊取町大久保中一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R44。
概要
所在地は熊取町だが、駅の一部が泉佐野市にまたがっている。
1964年に京都大学原子炉実験所(現・京都大学複合原子力科学研究所)が設置、1985年以降に多くの大学・短期大学などが開校し、泉南地域で屈指の学園都市となる。また熊取だんじり祭が毎年10月に開催され多くの人出で賑わう。
近辺にはくまとりニュータウンをはじめ新興住宅地も多数あり、天王寺へ約30分、大阪(梅田)へ約50分ということもあって中距離通勤客の利用もある。熊取町民はもちろん、泉佐野市民(特に当駅に近い佐野台・東佐野台・南泉ヶ丘・泉ヶ丘・中庄・湊・上瓦屋・下瓦屋・松風台・市場東地区の住民)の利用も多い。
歴史
駅構造
島式ホーム2面4線で待避設備を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。改札口は1ヶ所設けられている。なお橋上駅化に伴い、阪和線では初めてバリアフリーに対応した駅となった。
阪和電気鉄道特有の三角屋根をもった木造平屋の駅舎であったが、大阪府で開催される国民体育大会を契機に1997年10月5日に橋上化された。1980年ごろまでは貨物ホームがあったが、現在は撤去されている。
関西空港駅が管理している直営駅で、ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
なお関西空港駅から地区駅長が配属されている。
のりば
- 2・3番のりばが本線、1・4番のりばが待避線である。
- 天王寺方面に向かう列車のうち、当駅始発(折り返し)は1番のりばを使用する。
ダイヤ
すべての普通・快速列車が停車する。当駅で快速列車と普通(時間帯によっては区間快速)の緩急接続や特急列車の通過待ちが行われている。また、当駅折り返し列車も設定されている。2022年3月のダイヤ改正では日根野駅発着の区間快速が一部列車を除いて当駅折り返しとなった。
利用状況
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は9,557人である。阪和線・関西空港線の途中駅では三国ケ丘駅・鳳駅・和泉府中駅・堺市駅・東岸和田駅についで第6位の利用者数である。JR西日本全駅でも特に定期率の高い駅の1つでもある。
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度
|
1日平均 乗車人員
|
うち定期
|
定期率
|
出典
|
1988年(昭和63年)
|
10,532
|
8,602
|
81.7%
|
[大阪府 1]
|
1989年(平成元年)
|
11,504
|
9,290
|
80.8%
|
[大阪府 1]
|
1990年(平成02年)
|
12,080
|
9,688
|
80.2%
|
[大阪府 2]
|
1991年(平成03年)
|
12,662
|
10,172
|
80.3%
|
[大阪府 3]
|
1992年(平成04年)
|
13,334
|
10,734
|
80.5%
|
[大阪府 4]
|
1993年(平成05年)
|
13,681
|
11,018
|
80.5%
|
[大阪府 5]
|
1994年(平成06年)
|
13,838
|
11,099
|
80.2%
|
[大阪府 6]
|
1995年(平成07年)
|
13,557
|
10,820
|
79.8%
|
[大阪府 7]
|
1996年(平成08年)
|
13,130
|
10,394
|
79.2%
|
[大阪府 8]
|
1997年(平成09年)
|
12,602
|
9,869
|
78.3%
|
[大阪府 9]
|
1998年(平成10年)
|
12,419
|
9,681
|
78.0%
|
[大阪府 10]
|
1999年(平成11年)
|
12,206
|
9,475
|
77.6%
|
[大阪府 11]
|
2000年(平成12年)
|
11,997
|
9,344
|
77.9%
|
[大阪府 12]
|
2001年(平成13年)
|
11,693
|
9,062
|
77.5%
|
[大阪府 13]
|
2002年(平成14年)
|
11,364
|
8,799
|
77.4%
|
[大阪府 14]
|
2003年(平成15年)
|
11,151
|
8,634
|
77.4%
|
[大阪府 15]
|
2004年(平成16年)
|
11,007
|
8,560
|
77.8%
|
[大阪府 16]
|
2005年(平成17年)
|
10,785
|
8,393
|
77.8%
|
[大阪府 17]
|
2006年(平成18年)
|
10,759
|
8,337
|
77.5%
|
[大阪府 18]
|
2007年(平成19年)
|
10,811
|
8,396
|
77.7%
|
[大阪府 19]
|
2008年(平成20年)
|
10,941
|
8,482
|
77.5%
|
[大阪府 20]
|
2009年(平成21年)
|
10,818
|
8,459
|
78.2%
|
[大阪府 21]
|
2010年(平成22年)
|
10,806
|
8,446
|
78.2%
|
[大阪府 22]
|
2011年(平成23年)
|
11,017
|
8,655
|
78.6%
|
[大阪府 23]
|
2012年(平成24年)
|
11,106
|
8,719
|
78.5%
|
[大阪府 24]
|
2013年(平成25年)
|
11,277
|
8,867
|
78.6%
|
[大阪府 25]
|
2014年(平成26年)
|
10,931
|
8,556
|
78.3%
|
[大阪府 26]
|
2015年(平成27年)
|
11,126
|
8,703
|
78.2%
|
[大阪府 27]
|
2016年(平成28年)
|
11,095
|
8,687
|
78.3%
|
[大阪府 28]
|
2017年(平成29年)
|
11,109
|
8,708
|
78.4%
|
[大阪府 29]
|
2018年(平成30年)
|
11,093
|
8,702
|
78.4%
|
[大阪府 30]
|
2019年(令和元年)
|
10,978
|
8,615
|
78.5%
|
[大阪府 31]
|
2020年(令和02年)
|
8,267
|
6,708
|
81.1%
|
[大阪府 32]
|
2021年(令和03年)
|
8,690
|
6,994
|
80.5%
|
[大阪府 33]
|
2022年(令和04年)
|
9,557
|
7,484
|
78.3%
|
[大阪府 34]
|
駅周辺
教育機関
重要文化財
住宅地
- くまとりニュータウン
- 南海つばさが丘
- 府営熊取団地
- 府営佐野台住宅(泉佐野市)
- 山の手台
バス路線
隣の駅
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 阪和線
- ■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速
- 東岸和田駅 (JR-R40) - 熊取駅 (JR-R44) - 日根野駅 (JR-R45)
- ■区間快速・■普通
- 東佐野駅 (JR-R43) - 熊取駅 (JR-R44) - 日根野駅 (JR-R45)
脚注
記事本文
注釈
出典
利用状況
- 大阪府統計年鑑
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、 熊取駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
阪和線(天王寺 - 和歌山 : 阪和線 / 鳳 - 東羽衣 : 羽衣線) |
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