相可駅

この項目では、1923年に開業した2代目相可駅について説明しています。初代の相可駅として1893年に開業した駅については「多気駅」をご覧ください。

相可駅
駅舎（2023年7月）
おうか Ōka
◄多気 (3.9 km) (3.2 km) 佐奈►
所在地	三重県多気郡多気町相可1146 北緯34度30分9.87秒 東経136度32分43.99秒 / 北緯34.5027417度 東経136.5455528度 / 34.5027417; 136.5455528座標: 北緯34度30分9.87秒 東経136度32分43.99秒 / 北緯34.5027417度 東経136.5455528度 / 34.5027417; 136.5455528
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■紀勢本線
キロ程	46.4 km（亀山起点）
電報略号	オウ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	233人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1923年（大正12年）3月20日
備考	無人駅
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相可駅（おうかえき）は、三重県多気郡多気町相可にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

多気駅より多気町の中心に近く、櫛田川を挟んだ松阪市射和町の玄関口でもある。

• 1923年（大正12年）3月20日：鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）相可口駅（現・多気駅） - 栃原駅間延伸時に開設^[1]。
• 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定、紀勢本線所属となる^[2]。
• 1962年（昭和47年）2月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化^[3]。荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[2]。
• 2005年（平成17年）4月10日：この日限りで交換設備撤去、翌日より棒線駅（列車交換が出来ない駅）となる。

線路西側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。簡易駅舎を備える。

多気駅管理の無人駅。2005年4月10日までは相対式ホーム2面2線を有する構造で、西側ホームが1番線、東側ホームが2番線とされ、それぞれ亀山方面、新宮方面列車が発着していた。東側の線路が撤去された後も2番線ホーム自体は撤去されておらず、駅佐奈方に設置された跨線橋も駅東西を連絡する自由通路として利用されている。

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  東側出入口（2023年7月）
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  ホーム（2023年7月）

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[4]。

駅周辺は住宅も多いが、列車を利用する場合より本数の多い多気駅を利用するものが多い。

• 三重交通
  • 「相鹿上神社」停留所
    • 54系統・55系統：松阪駅前
    • 54系統：三瀬谷
    • 55系統：シャープ正門前
  • 「相可一区」停留所
    • 52系統：松阪駅前 / 大石

• 多気町町営バス
  • 幹線バス：下河田 / 多気駅 / 波多瀬公民館 / 大石
  • 予約運行型小型バス（でん多）
    • 1系統（西相鹿瀬線）・2系統（西池上・下佐奈線）：多気駅
    • 3系統（上佐奈線）：長谷公民館
    • 4系統（五桂・井戸谷線）：多気町役場

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

多気駅 - 相可駅 - 佐奈駅

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• 日本の鉄道駅一覧

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