石嶺駅

石嶺駅
	西口（2020年2月）
	いしみね; Ishimine;
	◄15 首里 (0.9 km) (1.2 km) 経塚 17►
所在地	沖縄県那覇市首里石嶺町二丁目90 北緯26度13分37.29秒東経127度43分44.43秒 / 北緯26.2270250度東経127.7290083度座標: 北緯26度13分37.29秒東経127度43分44.43秒 / 北緯26.2270250度東経127.7290083度
駅番号	16
所属事業者	沖縄都市モノレール
所属路線	■沖縄都市モノレール線; （ゆいレール）
キロ程	13.8 km（那覇空港起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	1,256人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	2019年（令和元年）10月1日
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石嶺駅（いしみねえき）は、沖縄県那覇市首里石嶺町二丁目にある、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である^[3]。駅番号は16。那覇市の駅では最も東に位置する。

歴史

2012年（平成24年）1月26日：石嶺駅（仮称）を含む延伸区間の軌道事業特許が認可^[4]。
2013年（平成25年）11月2日：石嶺駅（仮称）を含む延伸区間の起工式を実施^[5]。
2014年（平成26年）12月26日：駅名を「石嶺駅」に決定する^[6]。
2019年（令和元年）10月1日：首里駅 - てだこ浦西駅間延伸開業に伴い開業^[7]^[1]^[2]。
2020年（令和2年）3月10日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[8]^[9]^[10]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレーター・エレベーター設置^[11]。

のりば


番線	路線	方向	行先
1	■沖縄都市モノレール線	下り	てだこ浦西方面
2	■沖縄都市モノレール線	上り	那覇空港方面

東口（2020年2月）

利用状況

2022年度の1日平均乗車人員は1,256人である^[12]。

開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗降人員^[13]	1日平均乗車人員^[14]
2019年（令和元年）	^[15]2,045	^{[備考 1]}1,075
2020年（令和02年）	^[16]3,215	839
2021年（令和03年）		962
2022年（令和04年）		1,256

備考

^ 2019年10月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計183日間を集計したデータ。

駅周辺

石嶺市営住宅
沖縄県総合福祉センター
石嶺文化スポーツプラザ
- 那覇市石嶺公民館
- 那覇市立石嶺図書館
- 市民首里石嶺プール
オリブ山病院
那覇市立石嶺小学校
那覇市立城東小学校
那覇市立城北小学校
那覇市立石嶺中学校
那覇市立城北中学校
沖縄県立首里東高等学校
首里郵便局
首里北郵便局
那覇バス石嶺営業所
ジミー首里店

バス路線

→詳細は「沖縄本島のバス路線」を参照

すべて那覇バスによる運行

石嶺駅前バス停

7番・首里城下町（久茂地）線　
8番・首里城下町線　
16番・新川石嶺線

金井医院前バス停

9番・小禄石嶺線　
11番・安岡宇栄原線　
13番・石嶺おもろまち線
17番・石嶺（開南）線

その他

駅到着時の車内チャイムは、沖縄民謡の「ちょんちょんキジムナー」を編曲したもの^[17]。

隣の駅

沖縄都市モノレール

■沖縄都市モノレール線（ゆいレール）

首里駅 (15) - 石嶺駅 (16) - 経塚駅 (17)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ ^a ^b “地域の期待乗せ出発沖縄のモノレール延長区間4.1キロで開業”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年3月11日閲覧。
^ ^a ^b “モノレール延長区間が開業始発に早朝から多くの乗客ゆいレールの新4駅で駅開き”. 琉球新報 (琉球新報社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月18日時点におけるアーカイブ。 2020年3月11日閲覧。
^ “沖縄都市モノレール株式会社に係る軌道運輸事業の特許について（別紙）” (PDF). 国土交通省 (2012年1月25日). 2012年12月11日閲覧。
^ “ゆいレール延長許可首里―浦西間”. 琉球新報 (琉球新報社). (2012年1月27日). オリジナルの2012年11月21日時点におけるアーカイブ。 2020年6月23日閲覧。
^ “モノレール延長着工首里から4駅新設”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2013年11月3日). オリジナルの2013年11月11日時点におけるアーカイブ。 2013年11月12日閲覧。
^ “てだこ浦西、浦添前田などゆいレール浦添延伸、4駅名決まる”. 琉球新報 (琉球新報社). (2014年12月26日). オリジナルの2019年10月1日時点におけるアーカイブ。 2020年3月30日閲覧。
^ 『沖縄都市モノレール（ゆいレール）の浦添延長区間の開業予定日について』（PDF）（プレスリリース）沖縄都市モノレール、2019年5月24日。オリジナルの2020年7月5日時点におけるアーカイブ。2020年7月5日閲覧。
^ 『「Suica」サービスを開始します』（PDF）（プレスリリース）沖縄都市モノレール、2020年2月20日。オリジナルの2020年2月20日時点におけるアーカイブ。2020年3月12日閲覧。
^ “Suica、「ゆいレール」での使用始まる国内外の観光客に便利に”. 沖縄タイムス. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。 2020年3月12日閲覧。
^ “ゆいレールでSuicaの利用開始那覇空港駅で記念セレモニー「シームレスに乗車できるように」”. 琉球新報. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。 2020年3月12日閲覧。
^ 延長事業について - 沖縄県、2014年5月2日、2014年10月26日閲覧
^ “駅別乗客数年度比較表（2021年3月末日現在 1日当り平均）” (PDF). 沖縄県. 2021年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月13日閲覧。
^ “駅別乗降客数” (PDF). 沖縄都市モノレール. 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
^ “駅別乗客数（1日平均）” (PDF). 沖縄都市モノレール. 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
^ “移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和元年度）” (PDF). 沖縄都市モノレール. p. 2. 2020年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。
^ “移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和2年度）” (PDF). 沖縄都市モノレール. p. 3. 2021年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月7日閲覧。
^ “【Web限定】ゆいレールの車窓から　延伸する新4駅　一足先に乗ってみた”. 沖縄タイムス. (2019年9月18日). オリジナルの2019年9月18日時点におけるアーカイブ。 2019年9月24日閲覧。

利用状況

^ 沖縄県統計年鑑 - 沖縄県
^ 那覇市統計書 - 那覇市

外部リンク

16 石嶺駅 | ゆいレール - 沖縄都市モノレール

[people-18] 2019年10月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計183日間を集計したデータ。

[okinawatimes-2020-10-01-1] “地域の期待乗せ出発沖縄のモノレール延長区間4.1キロで開業”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年3月11日閲覧。

[ryukyushimpo-2020-10-01-2] “モノレール延長区間が開業始発に早朝から多くの乗客ゆいレールの新4駅で駅開き”. 琉球新報 (琉球新報社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月18日時点におけるアーカイブ。 2020年3月11日閲覧。

[3] “沖縄都市モノレール株式会社に係る軌道運輸事業の特許について（別紙）” (PDF). 国土交通省 (2012年1月25日). 2012年12月11日閲覧。

[4] “ゆいレール延長許可首里―浦西間”. 琉球新報 (琉球新報社). (2012年1月27日). オリジナルの2012年11月21日時点におけるアーカイブ。 2020年6月23日閲覧。

[times131103-5] “モノレール延長着工首里から4駅新設”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2013年11月3日). オリジナルの2013年11月11日時点におけるアーカイブ。 2013年11月12日閲覧。

[6] “てだこ浦西、浦添前田などゆいレール浦添延伸、4駅名決まる”. 琉球新報 (琉球新報社). (2014年12月26日). オリジナルの2019年10月1日時点におけるアーカイブ。 2020年3月30日閲覧。

[7] 『沖縄都市モノレール（ゆいレール）の浦添延長区間の開業予定日について』（PDF）（プレスリリース）沖縄都市モノレール、2019年5月24日。オリジナルの2020年7月5日時点におけるアーカイブ。2020年7月5日閲覧。

[8] 『「Suica」サービスを開始します』（PDF）（プレスリリース）沖縄都市モノレール、2020年2月20日。オリジナルの2020年2月20日時点におけるアーカイブ。2020年3月12日閲覧。

[9] “Suica、「ゆいレール」での使用始まる国内外の観光客に便利に”. 沖縄タイムス. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。 2020年3月12日閲覧。

[10] “ゆいレールでSuicaの利用開始那覇空港駅で記念セレモニー「シームレスに乗車できるように」”. 琉球新報. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。 2020年3月12日閲覧。

[11] 延長事業について - 沖縄県、2014年5月2日、2014年10月26日閲覧

[okinawa-prefecture-12] “駅別乗客数年度比較表（2021年3月末日現在 1日当り平均）” (PDF). 沖縄県. 2021年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月13日閲覧。

[yui-rail-15] “駅別乗降客数” (PDF). 沖縄都市モノレール. 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。

[yui-rail2-16] “駅別乗客数（1日平均）” (PDF). 沖縄都市モノレール. 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。

[17] “移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和元年度）” (PDF). 沖縄都市モノレール. p. 2. 2020年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。

[19] “移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）（令和2年度）” (PDF). 沖縄都市モノレール. p. 3. 2021年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月7日閲覧。

[20] “【Web限定】ゆいレールの車窓から　延伸する新4駅　一足先に乗ってみた”. 沖縄タイムス. (2019年9月18日). オリジナルの2019年9月18日時点におけるアーカイブ。 2019年9月24日閲覧。

[13] 沖縄県統計年鑑 - 沖縄県

[14] 那覇市統計書 - 那覇市

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[統計 1]

[統計 2]

[13]

[14]

[15]

[備考 1]

[16]

[17]

石嶺駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

その他

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク