逗子・葉山駅(ずし・はやまえき)は、神奈川県逗子市逗子五丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。逗子線の終着駅である。駅番号はKK53。
歴史
逗子・葉山駅への駅名変更を告知するポスター
駅構造
8両編成対応の単式ホーム1面1線を有する地上駅。逗子線は全線複線だが、当駅を設置する際に従前の下り側(東側)の線路を一部撤去し、その部分にホームを構築したため、駅構内では単線となっている。
前述の通り2駅を統合した駅のため、改札口は南北二か所の旧駅付近に設置されている。北口の駅ビル「ニート」2階の改札からは約100メートル程の高架連絡橋を経由してホームに達する。一方、南口はホーム端から直接出入りが可能である。
北口側には上りエスカレーターが設置されているが、エレベーター等の昇降設備がないため、バリアフリールートは南口側に限定される。
ホームには4両・6両・8両編成の最後部付近に車掌用の発車用スイッチがある。これは、踏切と信号機、電子電鈴装置と連動している。
統合前の京浜逗子駅・逗子海岸駅は、共に相対式ホーム2面2線を有する地上駅であった。
のりば
1面1線のみであり、案内サインには番線表記がないが、LED式発車標には「1」と番号が付番されている。
接近メロディ
2008年11月21日から、逗子市出身の音楽ユニット・キマグレンの楽曲「LIFE」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している[5]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた[6]。
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北口改札(2021年2月)
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ホーム(2007年10月)
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駅名標(2020年7月28日)
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北口とホームを結ぶ連絡橋(2021年10月)
利用状況
2021年(令和3年)度の1日平均乗降人員は20,830人[京急 1]であり、京急線全72駅中25位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。
年度別1日平均乗降・乗車人員[7]
年度
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1日平均 乗降人員[8]
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1日平均 乗車人員[9]
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出典
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1995年(平成07年)
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13,353
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[* 1]
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1998年(平成10年)
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11,739
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[* 2]
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1999年(平成11年)
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11,399
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[* 3]
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2000年(平成12年)
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11,202
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[* 3]
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2001年(平成13年)
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11,064
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[* 4]
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2002年(平成14年)
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21,740
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11,023
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[* 5]
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2003年(平成15年)
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[10]22,118
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11,097
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[* 6]
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2004年(平成16年)
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[11]21,982
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11,026
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[* 7]
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2005年(平成17年)
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[12]22,172
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11,142
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[* 8]
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2006年(平成18年)
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22,331
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11,222
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[* 9]
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2007年(平成19年)
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22,594
|
11,280
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[* 10]
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2008年(平成20年)
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22,969
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11,418
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[* 11]
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2009年(平成21年)
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22,805
|
11,319
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[* 12]
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2010年(平成22年)
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23,143
|
11,477
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[* 13]
|
2011年(平成23年)
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22,990
|
11,378
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[* 14]
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2012年(平成24年)
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23,318
|
11,574
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[* 15]
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2013年(平成25年)
|
24,184
|
12,004
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[* 16]
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2014年(平成26年)
|
23,857
|
11,854
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[* 17]
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2015年(平成27年)
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24,518
|
12,156
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[* 18]
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2016年(平成28年)
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25,128
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12,478
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[* 19]
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2017年(平成29年)
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25,315
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12,583
|
[* 20]
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2018年(平成30年)
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25,273
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12,561
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[* 21]
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2019年(令和元年)
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25,136
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12,489
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[* 22]
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2020年(令和02年)
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[京急 2]18,330
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2021年(令和03年)
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[京急 1]20,830
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駅周辺
逗子市の市街地が広がる。南口から15分程歩くと逗子海岸海水浴場に達する。
バス路線
駅前に設置されている「逗子・葉山駅」が最寄りバス停。バス停は北口付近と南口付近にそれぞれ設置され、方面別に停留所が分かれている。南口付近には停留所の他、旧逗子海岸駅の敷地跡を活用したバス車庫があり、バスターミナルのようになっている(北方向へは県道24号上の停留所発着)。なお、当駅を経由するバスはすべてJR逗子駅を起・終点としており、ターミナル機能は持たない。全路線京浜急行バスによる運行。発着する路線の詳細は、京浜急行バス逗子営業所・京浜急行バス鎌倉営業所・京浜急行バス衣笠営業所を参照。
北口
- 田浦駅方面(逗子橋側踏切渡りすぐ)
- 逗17 - 葉桜行
- 逗18 - イトーピア中央公園行
- 逗19 - グリーンヒル行 ※平日のみ
- 逗20 - 田浦駅行 ※平日のみ
- 逗21 - 田浦駅行(グリーンヒル経由) ※土休日のみ
- 2番乗り場(逗子市役所真向かいすぐ)
- 3番乗り場(逗子市役所真向かいすぐ)
南口
- 1番乗り場
- 逗1 - 葉山町福祉文化会館行(長柄橋経由) ※平日のみ
- 逗2 - 葉山行(長柄橋経由) ※平日日中以外・土休日16時台以降
- 逗4 - 大楠芦名口行 ※平日は朝のみ・土休日は日中1本
- 逗5 - 横須賀市民病院行
- 逗6 - 長井行
- 逗7 - 佐島マリーナ入口行 ※朝のみ
- 逗8 - 電力中央研究所行 ※平日朝夕のみ
- 逗10 - 元町循環 ※平日朝のみ
- 逗15 - 衣笠駅行(葉山大道経由)
- 逗16 - 湘南国際村センター行(葉山大道経由)
- 逗25 - 衣笠駅行(南郷トンネル経由) ※平日朝夕のみ
- 逗26 - 湘南国際村センター行(南郷トンネル経由) ※平日朝のみ
- 逗28 - 南郷中学校行(長柄交差点経由 / 切通し下経由) ※切通し下経由は平日朝1本
- 逗71 - 佐島マリーナ入口行(湘南佐島なぎさの丘経由)
- 逗72 - 湘南佐島なぎさの丘行 ※午後のみ
- 2番乗り場
- 逗11 - 葉山町福祉文化会館行(元町経由) ※平日のみ
- 逗12 - 葉山行(元町経由)
駅名表記
参考:京急600形
駅名標や車両の方向幕などでは、逗子の「逗」の字のしんにょうの点の数が一点ではなく二点になっている。方向幕では長らく一点しんにょうが使われていたが、2000年代に入った頃からは二点しんにょうに変更されている。なお、どちらのしんにょうを使っても構わないとされており、どちらも間違いではない。
逗子線の終点が逗子海岸駅だったときの方向幕には、「逗子」の二文字のみが表示されていた(「逗」の字は一点しんにょう)。
その他
隣の駅
- 京浜急行電鉄
逗子線
- ■特急・■急行・■普通
- 神武寺駅 (KK52) - 逗子・葉山駅 (KK53)
脚注
注釈
出典
- 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
- 神奈川県県勢要覧
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 新馬場駅 - 同じ京急の駅で、『2つの駅を統合した上で、高架化によりその中間点に新駅を設置する』形により開業した。
- 割出駅 - 日本の駅において五十音順に並べたとき最後に来る駅。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、
逗子・葉山駅に関連するカテゴリがあります。