アウディ A7
A7 (エーセブン)は、ドイツ の自動車メーカーアウディ が2010年 より製造している5ドアハッチバック 型高級乗用車である。
概要
スポーツバックコンセプト
2009年 の北米国際オートショー にコンセプトカー 、「スポーツバックコンセプト 」が出品され[1] 、その市販版として2010年 のモンディアル・ド・ロトモビル にA7スポーツバックとして出品、同年秋に欧州 での販売が開始された。また日本国内では2011年5月に3Lスーパーチャージャー付ガソリンエンジン車が発売された。
同社のA6 とA8 の中間に属するモデルであり、車型は5ドアハッチバック。アウディは4ドアクーペと呼称しており、デザイナー曰く、後部のデザインはアウディのグループ企業であるランボルギーニ のミウラ が意識されているという[2] 。ドアはサッシュレスドア である。
製造はドイツ ネッカーズルム 工場においてA6シリーズやA8セダンとともに行われる。
初代(2010年-2018年)
アウディ・A7
フロント
リア
概要 製造国
ドイツ 販売期間
2010年 -2018年 ボディ 乗車定員
4人/5人 ボディタイプ
4ドアクーペ 駆動方式
FF /4WD パワートレイン エンジン
3.0L V6 TFSI 2.8L V6 FSI 3.0L V6 TDI 最高出力
3.0TFSI 220kW (300PS) /5,250-6,500rpm2.8FSI 150kW (204PS) /5,250-6,250rpm3.0TDI 180kW (245PS) /4,000-4,500rpm 150kW (204PS) /3,250-4,500rpm 最大トルク
3.0TFSI 440N·m (44.9kgf·m) /2,900-4,500rpm2.8FSI 280N·m (28.6kgf·m) /3,000-5,000rpm3.0TDI 500N·m (51.0kgf·m) /1,400-3,250rpm 400N·m (40.8kgf·m) /1,250-3,500rpm 変速機
7速DCT /CVT 前
前: 5リンク式 後: トラペゾイダル式 後
前: 5リンク式 後: トラペゾイダル式 車両寸法 ホイールベース
2,915mm 全長
4,990mm 全幅
1,910mm 全高
1,430mm 車両重量
1,735-1,900kg テンプレートを表示
A7 Sportback(初代)
2010年7月26日、発表[3] 。実車は同年9月30日、パリモーターショーにて初公開された[4] 。
エンジンはガソリン2種、ディーゼル1種の計3種類が用意される。ガソリンエンジンにはV型6気筒 3.0L スーパーチャージャー のTFSIエンジンと同2.8L NA のFSIエンジンの2種類が用意され、ディールエンジンにはV6 3LのTDI エンジンのみが用意されるが、ディーゼルエンジンについては最高出力245PSと204PSの2仕様が設定されている。トランスミッションは四輪駆動 車に7速Sトロニック が、FF 車にはCVT が組み合わせられる。なお、日本ではFFモデルはラインナップされず、四輪駆動モデルで右ハンドルのみとなる。
駆動方式はクワトロシステム が採用された四輪駆動車のほか、2.8Lガソリンエンジン車および204 PS 仕様のディーゼルエンジン車にはFF車も用意される。
プラットフォームにはMLBプラットフォームが採用され[5] 、C7系A6と共通のスチールモノコック 構造が採用されるが、外板の多くはアルミ製となっている[2] 。
タイヤ にはアウディと横浜ゴム が共同開発した「ADVAN Sport 」が採用された。ADVAN Sportの採用はアウディとしてはS6 、S8 、Q7 に次いで4車種目となる[6] 。
2014年5月22日、欧州にてマイナーチェンジモデルを発表[7] 。3.0L直噴V型6気筒ターボディーゼルエンジンが投入され、最高出力は218psと272psが用意された。エクステリアはバンパー、グリル、ヘッドライト、テールランプ、マフラーなどのデザインを変更。また、「マトリックスLEDヘッドライト」をオプション設定した。
2014年7月14日、欧州にて「3.0TDI コンペティション」を発表[8] 。アウディのディーゼルターボエンジン「TDI」の誕生25周年を記念したモデルで、最高出力326hp(オーバーブーストモードでは346hp)、最大トルク66.3kgmを発揮する3.0LV型6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載する。
2014年11月19日、ロサンゼルスモーターショーにて燃料電池PHVのコンセプトカー「h-tronクワトロ」を初公開した[9] 。
日本での販売
2011年5月17日、発表[10] 。同日販売が開始された。導入されるのは3.0LV型6気筒直噴スーパーチャージャー付きガソリンエンジンを搭載した「3.0 TFSI」のみで、トランスミッションはデュアルクラッチトランスミッション「7速Sトロニック」、駆動方式は「quattro」(4WD)である。
2013年7月23日、一部装備変更[11] 。安全性が強化された。
2015年4月7日、マイナーチェンジモデルを同月21日より販売すると発表した[12] 。パワートレインは333ps(245kW)を発揮するスーパーチャージャー付き3.0LV型6気筒TFSIエンジンに加え、252ps(185kW)を発揮する2.0L直列4気筒TFSIエンジンを搭載する「2.0 TFSI quattro」を8月より追加する。エクステリアでは、シングルフレームグリルの角が強調されたほか、ボンネットや前後バンパーの形状も変更された。ヘッドライトにはマトリクスLEDヘッドライトを採用。後席は、2人掛けから3人掛けへと変更され、乗車定員が4人から5人に変更された。
日本でのグレードおよびスペック
グレード
エンジン
排気量
最高出力・最大トルク
変速機
駆動方式
発売時期
A7 スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ
V型6気筒 スーパーチャージャー DOHC /EA837
2,994cc
300PS/44.9kg・m
7速DCT
クワトロ
2011年5月-
Audi A7 Sportback 改良型(フロント)
Audi A7 Sportback 改良型(リア)
Audi A7 Sportback 改良型(インテリア)
Audi A7 Sportback h-トロンクワトロ
S7 Sportback(初代)
2011年9月13日、フランクフルトモーターショー にて「A7 Sportback」の高性能モデルである「S7 Sportback」を初公開[13] 。4.0LV型8気筒ガソリンエンジンを搭載し、専用グリルやバンパー、19インチアルミホイールなどを装備する。
2014年5月22日、欧州にてマイナーチェンジモデルを発表[14] 。実車は同年10月2日、パリモーターショーにて初公開[15] 。ベースモデル「A7 Sportback」のマイナーチェンジに準じてデザイン等が変更された。
日本での販売
2012年7月6日、先行予約受付を開始[16] 。同年8月27日、販売開始[17] 。
2015年4月7日、マイナーチェンジモデルを同月21日より販売すると発表した[12] 。最高出力450psを発揮するツインターボ付き4.0LV型8気筒TFSIエンジンと7速Sトロニックを組み合わる。
Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback 改良型
Audi S7 Sportback 改良型
2代目(2018年-)
A7 Sportback(2代目)
2017年10月19日、発表[18] 。パワートレインは最高出力340hpを発揮する3.0LV型6気筒ガソリン「TFSI」エンジンのみをラインナップする。トランスミッションは7速Sトロニック、駆動方式は4WDの「クワトロ」。また、48Vマイルドハイブリッド ドライブシステム(MHEV)を搭載し燃費性能を向上させた[19] 。エクステリアはシングルフレームグリルが大型化され、最新のアウディデザインが表現されている[18] 。
日本での販売
2018年 9月5日 - 日本仕様車を発表[19] 。9月6日 に日本での販売を開始[19] 。導入されるのは、3.0LV型6気筒ターボエンジンを搭載する「55 TFSI quattro debut package」「55 TFSI quattro S-line」の2種類[20] 。また、限定車「55 TFSI quattro 1st edition」「55 TFSI quattro S-line 1st edition」を計250台で販売する。
2020年1月22日、2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジンと7速Sトロニックを組み合わせる「45 TFSI quattro」を追加[21] 。12Vマイルドハイブリッド システムを搭載している。
2020年4月2日、2.0L直列4気筒ディーゼルターボエンジンと7速Sトロニックを組み合わせる「40 TDI quattro」を追加[22] 。12Vマイルドハイブリッドシステムを搭載している。
2022年10月27日、2018年11月27日~2019年5月18日に輸入した車両のアンチロールバーにおいて端部の加工工程が不適切だったため、端部に微小なひび割れが発生し、素材が損耗するものがあるため国土交通省にリコールを届け出[23] 。
S7 Sportback(2代目)
2019年5月27日、欧州にて発売[24] 。パワートレインは新たに3.0LV型6気筒直噴ディーゼルターボ「TDI」エンジンを搭載。最高出力349hp、最大トルク71.4kgmを発揮し、トランスミッションは8速ティプトロニック 、駆動方式は4WDの「クワトロ」。その結果、0-100km/h加速は5.1秒、最高速度は250km/h(リミッター作動)を発揮する。また、48Vのマイルドハイブリッドを採用し、燃費性能を向上させた。
日本での販売
2020年8月25日、2代目となる「S7 Sportback」を同年9月15日より発売すると発表した[25] 。最高出力450PS、最大トルク600Nmを発揮する2.9LV型6気筒直噴ターボエンジンに8速ティプトロニック、4WDの「クワトロ」を組み合わせる。また、48Vマイルドハイブリッドドライブシステム(MHEV)を搭載し、低燃費を実現している。
Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
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