検見川浜駅

検見川浜駅
	北口駅ビル「ペリエ検見川浜」; （2024年7月）
	けみがわはま; Kemigawahama;
	◄JE 14 海浜幕張 (2.0 km) (1.6 km) 稲毛海岸 JE 16►
所在地	千葉市美浜区真砂四丁目2-1 北緯35度38分13.3秒東経140度3分33秒 / 北緯35.637028度東経140.05917度座標: 北緯35度38分13.3秒東経140度3分33秒 / 北緯35.637028度東経140.05917度
駅番号	JE15
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■京葉線
キロ程	33.7 km（東京起点）
電報略号	ケハ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	14,469人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1986年（昭和61年）3月3日
備考	業務委託駅
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検見川浜駅（けみがわはまえき）は、千葉県千葉市美浜区真砂（まさご）四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 15。

歴史

1986年（昭和61年）3月3日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）5月26日：高架下にJR直営駅ビルのアルカード開業^[4]。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[広報 1]}。
2007年（平成19年）3月13日：発車メロディを導入。
2012年（平成24年）：駅前広場改修。
2013年（平成25年）2月18日：みどりの窓口の営業を終了^[5]。
2014年（平成26年）4月1日：業務委託化^[5]。
2021年（令和3年）11月18日：駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のテレワークブース「STATION BOOTH」が開設^[6]。

駅名の由来

元々はこの一帯が埋め立て地で、地名がなく、近くに海浜ニュータウンがあることから、開業前の駅名には「検見川ニュータウン駅」という仮称が付いていた^[7]。

「検見川浜」の駅名は総武線新検見川駅および京成千葉線検見川駅を拝借する形で付けられた。ちなみに、両線の駅とは2キロメートル以上離れている。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎は高架下にある。

改札内コンコース - ホーム間にはエスカレーターとエレベーターがある。トイレもある。2007年 3月28日、上下ホームに冷暖房完備の待合室が2ヶ所設置された。待合室の設置は千葉支社管内では初めてである。室内はガラス張りで縦2.5m・横6m・面積15平方メートル。内部には4人掛けのベンチとパイプ式のベンチがそれぞれ2台ずつ置かれている。

千葉ステーションビルが駅業務を受託する新浦安営業統括センター（新浦安駅）管理の業務委託駅（2020年 11月30日までJR東日本ステーションサービスが受託）^[2]^[3]。自動券売機（指定席券売機を併設）、自動改札機、自動精算機設置駅。みどりの窓口は、2013年 2月18日をもって営業を終了した。2017年 2月1日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応（インターホン対応は稲毛海岸駅が行う）のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する^[8]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	京葉線	下り	蘇我方面
2	京葉線	上り	南船橋・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口（2019年12月）
駅ホーム（2023年12月）
駅名標（2023年12月）

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は14,469人である^{[JR 1]}。

開業以後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1985年（昭和60年）	^{[備考 1]}7,061	^{[* 1]}
1986年（昭和61年）	6,851	^{[* 2]}
1987年（昭和62年）	7,593	^{[* 3]}
1988年（昭和63年）	9,391	^{[* 4]}
1989年（平成元年）	10,650	^{[* 5]}
1990年（平成02年）	13,974	^{[* 6]}
1991年（平成03年）	15,309	^{[* 7]}
1992年（平成04年）	16,500	^{[* 8]}
1993年（平成05年）	17,272	^{[* 9]}
1994年（平成06年）	17,601	^{[* 10]}
1995年（平成07年）	17,673	^{[* 11]}
1996年（平成08年）	17,813	^{[* 12]}
1997年（平成09年）	17,390	^{[* 13]}
1998年（平成10年）	17,028	^{[* 14]}
1999年（平成11年）	17,058	^{[* 15]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}17,117	^{[* 16]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}17,148	^{[* 17]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}17,072	^{[* 18]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}16,952	^{[* 19]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}16,709	^{[* 20]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}16,482	^{[* 21]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}16,458	^{[* 22]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}16,407	^{[* 23]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}16,183	^{[* 24]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}15,805	^{[* 25]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}15,448	^{[* 26]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}15,220	^{[* 27]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}15,136	^{[* 28]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}15,365	^{[* 29]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}15,162	^{[* 30]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}15,541	^{[* 31]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}15,445	^{[* 32]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}15,558	^{[* 33]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}15,684	^{[* 34]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}15,635	^{[* 35]}
2020年（令和02年）	^{[JR 22]}12,187
2021年（令和03年）	^{[JR 23]}13,011
2022年（令和04年）	^{[JR 24]}13,870
2023年（令和05年）	^{[JR 1]}14,469

備考

^ 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。

駅周辺

イオンスタイル検見川浜^{[注釈 1]}
- 千葉興業銀行真砂支店

シーサイド真砂
セザール検見川浜
- ガスト検見川浜駅前店
検見川浜駅前交番
千葉県立検見川高等学校
千葉市美浜区役所
真砂コミュニティセンター
千葉市立磯辺中学校
千葉市立真砂中学校

＊千葉市立真砂西小学校

美浜消防署
美浜郵便局
- 日本郵便美浜支店
- ゆうちょ銀行美浜店
千葉真砂二郵便局
千葉磯辺郵便局
千葉磯辺西郵便局
ペリエ検見川浜
Big-A検見川浜駅前店
ショッピングセンターPIA
- 千葉銀行真砂支店
千葉市立海浜病院
東京歯科大学千葉キャンパス
稲毛海浜公園（検見川の浜）

*栄光ゼミナールビザビ検見川浜

セザール検見川浜
イオンスタイル検見川浜
ショッピングセンターPIA
千葉市美浜区役所
美浜郵便局
千葉県立検見川高等学校

バス路線

路線バス

バス乗り場は北口にあり、京成バス・千葉海浜交通によって運行されている。なお、5番のりばは駅ロータリーではなく高速バス乗り場と同じ位置にある。

のりば	運行事業者	（系統・）行先
1	千葉海浜交通	新検見川駅
2	千葉海浜交通	新検見川駅 / 千葉駅
3	京成バス	検31：さつきが丘団地 / 草野車庫
3	千葉海浜交通	新検見川駅
4	京成バス	検31：海浜病院
4	千葉海浜交通	海浜病院 / 磯辺高校 / 稲毛ヨットハーバー
5	千葉海浜交通	稲毛駅 / 海浜幕張駅 / ZOZOマリンスタジアム

高速バス

高速バスは駅北側のふれあい橋下にある高速バス乗り場を発着する。バス停留所名は「検見川浜駅」である。

運行事業者	行先	備考
京成バスちばシティバス東京空港交通京浜急行バス	羽田空港
京成バスちばシティバス成田空港交通	成田空港
平和交通あすか交通	マイタウンライナー：東京駅・銀座駅・東雲イオン前
京成バス	深夜急行：JR千葉駅（新橋駅・有楽町駅・東京駅発）	降車のみ
東京空港交通	深夜急行：JR千葉駅（バスタ新宿発）
平和交通	深夜急行：千代田団地入口（数寄屋橋・東京駅・兜町発）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

京葉線

■快速・■各駅停車

海浜幕張駅 (JE 14) - 検見川浜駅 (JE 15) - 稲毛海岸駅 (JE 16)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ かつてはイズミヤを核店舗とする複合商業施設「フェリア」だった。

出典

^ ^a ^b “首都圏の2新動脈スタート”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月4日)
^ ^a ^b 『「ペリエ」を運営する千葉ステーションビルが駅運営を受託ペリエステーションから始まる新たな京葉沿線のくらしづくり』（PDF）（プレスリリース）千葉ステーションビル、2020年11月19日。オリジナルの2020年11月19日時点におけるアーカイブ。2020年11月26日閲覧。
^ ^a ^b “営業施策について提案を受ける!” (PDF). JR東労組千葉地方本部 (2020年6月12日). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月26日閲覧。
^ “高架下にJR直営駅ビル検見川浜駅アルカード地元住民ら開店祝う”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 15. (1988年5月27日)
^ ^a ^b “みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ！乗客の不便よりも機械化合理化を優先するJR”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
^ 『STATION WORKは全国300カ所超のネットワークへ〜エキナカからマチナカへの展開により、多様な働き方を実現します〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年11月8日。オリジナルの2021年11月8日時点におけるアーカイブ。2021年11月8日閲覧。
^ 交通協力会『交通技術』1983年10月号「第二総武線を目指して - 京葉線の旅客線化と都心乗入れ計画 - 」pp.10 - 15。
^ “JR千葉支社-3月ダイ改の労働条件を提案内房線ー君津系統分離による列車削減＝地域切り捨てを絶対許すな！”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2018年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月13日閲覧。

広報資料・プレスリリースなど一次資料

^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。

利用状況に関する資料

^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
^ 千葉市統計書 - 千葉市

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

外部リンク

駅の情報（検見川浜駅）：JR東日本

[13] 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。

[72] かつてはイズミヤを核店舗とする複合商業施設「フェリア」だった。

[交通86-2] “首都圏の2新動脈スタート”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月4日)

[pr20201119-3] 『「ペリエ」を運営する千葉ステーションビルが駅運営を受託ペリエステーションから始まる新たな京葉沿線のくらしづくり』（PDF）（プレスリリース）千葉ステーションビル、2020年11月19日。オリジナルの2020年11月19日時点におけるアーカイブ。2020年11月26日閲覧。

[outsourcing-4] “営業施策について提案を受ける!” (PDF). JR東労組千葉地方本部 (2020年6月12日). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月26日閲覧。

[chibanippo1988527-5] “高架下にJR直営駅ビル検見川浜駅アルカード地元住民ら開店祝う”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 15. (1988年5月27日)

[a-7] “みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ！乗客の不便よりも機械化合理化を優先するJR”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月30日閲覧。

[8] 『STATION WORKは全国300カ所超のネットワークへ〜エキナカからマチナカへの展開により、多様な働き方を実現します〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年11月8日。オリジナルの2021年11月8日時点におけるアーカイブ。2021年11月8日閲覧。

[KotsuTech1983-10-9] 交通協力会『交通技術』1983年10月号「第二総武線を目指して - 京葉線の旅客線化と都心乗入れ計画 - 」pp.10 - 15。

[10] “JR千葉支社-3月ダイ改の労働条件を提案内房線ー君津系統分離による列車削減＝地域切り捨てを絶対許すな！”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2018年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月13日閲覧。

[6] “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。

[11] 千葉県統計年鑑 - 千葉県

[12] 千葉市統計書 - 千葉市

[JR2023-1] 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本

[29] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[31] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[33] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[35] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[37] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[39] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[41] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[43] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[45] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[47] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[49] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[51] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[53] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[55] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[57] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[59] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[61] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[63] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[65] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[67] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[69] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[70] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[JR2022-71] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[14] 千葉県統計年鑑（昭和61年）

[15] 千葉県統計年鑑（昭和62年）

[16] 千葉県統計年鑑（昭和63年）

[17] 千葉県統計年鑑（平成元年）

[18] 千葉県統計年鑑（平成2年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成3年）

[20] 千葉県統計年鑑（平成4年）

[21] 千葉県統計年鑑（平成5年）

[22] 千葉県統計年鑑（平成6年）

[23] 千葉県統計年鑑（平成7年）

[24] 千葉県統計年鑑（平成8年）

[25] 千葉県統計年鑑（平成9年）

[26] 千葉県統計年鑑（平成10年）

[27] 千葉県統計年鑑（平成11年）

[28] 千葉県統計年鑑（平成12年）

[30] 千葉県統計年鑑（平成13年）

[32] 千葉県統計年鑑（平成14年）

[34] 千葉県統計年鑑（平成15年）

[36] 千葉県統計年鑑（平成16年）

[38] 千葉県統計年鑑（平成17年）

[40] 千葉県統計年鑑（平成18年）

[42] 千葉県統計年鑑（平成19年）

[44] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[46] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[48] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[50] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[52] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[54] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[56] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[58] 千葉県統計年鑑（平成27年）

[60] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[62] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[64] 千葉県統計年鑑（平成30年）

[66] 千葉県統計年鑑（令和元年）

[68] 千葉県統計年鑑（令和2年）

[JR 1]

[1]

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[広報 1]

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[統計 1]

[統計 2]

[備考 1]

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[JR 20]

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[JR 21]

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[JR 22]

[JR 23]

[JR 24]

[注釈 1]

検見川浜駅

歴史

駅名の由来

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

路線バス

高速バス

隣の駅

脚注

注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況に関する資料

関連項目

外部リンク

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