Caproni Vizzola F.5

Caproni Vizzola F.5

Pirmasis „Caproni Vizzola F.5“ prototipas

Tipas	Naikintuvas
Gamintojas	Società de Agostini e Caproni and Società Caproni e Comitti
Kūrėjas	F. Fabrizi
Gamybos metai	1939-1940
Pirmas skrydis	1939 m. vasario 19 d.
Pradėtas naudoti	1940 m.
Baigtas naudoti	po 1942 m.
Būsena	Nenaudojamas
Pagaminta vnt.	13 + 1 prototipas (F.4)
Variantai	Caproni Vizzola F.4 Caproni Vizzola F.6

Caproni Vizzola F.5 - XX a. ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje Italijos įmonės Caproni sukurtas naikintuvas, vienvietis žemasparnis monoplanas su išskleidžiama važiuokle.

Sukūrimas

„F.5“ buvo kuriamas lygiagrečiai su Caproni Vizzola F.4. Abu orlaiviai naudojo bendrą planerį. Lėktuvą projektuoti 1937 m. pabaigoje pradėjo F. Fabrizi vadovaujama komanda. Orlaivio fiuzeliažas buvo iš suvirintų plieninių vamzdelių, sparnai buvo mediniai. Fiuzeliažas buvo padengtas diuralumino skarda, sparnas - įtempta fanera. Į F.5 (kas reiškė „Fabrizi 5“) buvo montuojamas dvieilis 14 cilindrų radialinis variklis Fiat A.74 RC 38 , o į F.4 Fabrizi ir jo komanda ketino montuoti vandeniu aušinamą variklį. F.4 projektas vyko lėčiau, nes Italijos oro ministerija nepritarė siūlomo variklio naudojimui. F.5 kūrimas su tokiomis kliūtimis nesusidūrė.^[1]

F.5 prototipas pirmą kartą pakilo 1939 m. vasario 19 d. Oficialių bandymų metu orlaivis parodė labai gerą manevringumą. Tai paskatino užsakyti ir antrą prototipą, ir 12 priešprodukcinių modelių. Paskutinis iš priešprodukcinių orlaivių buvo pasirinktas naudoti kaip prototipas atnaujintoje F.4 programoje, o kiti F.5. buvo perduoti Regia Aeronautica (Italijos karališkosioms oro pajėgoms).^[1]

Serijiniu būdu F.5. nebuvo gaminami, nes Caproni nusprendė gaminti pranašesnį naikintuvą Caproni Vizzola F.6M.

Naudojimo istorija

Visus 11 priešprodukcinių naikintuvų F.5. Regia Aeronautica priskyrė 51 šturmo pulko (51° Stormo) 300-ąjai naikintuvų eskadrilei (300° Squadriglia). 1942 m. jie buvo naudojami 167 aviacijos grupėje (167° Gruppo) kaip naktiniai naikintuvai.^[1]

F.5. buvo siūlomi užsienio klientams. Teigiama, kad "Aeroplani Caproni" dukterinė įmonė Peru įgijo gamybos licenciją, tačiau jokie F.5. modeliai Peru nebuvo gaminami.

Variantai

F.5: Prototipas ir priešprodukcinis orlaivis, varomas radialiniu varikliu Fiat A.74 RC 38. Pagaminta 13 vienetų. 14-asis lėktuvo karkasas buvo baigtas kaip Caproni Vizzola F.4.
F.5bis: Vienas modifikuotas F.5., varomas 1175 AG galios varikliu Alfa Romeo RAI000 RC44-la Monsonie (it. Musonas) (licencijinis DB 601A-l) .
F.5. gama: Vienvietis arba dvivietis lavinimosi lėktuvas, varomas 540 AG Isotta Fraschini Gamma RC35 IS oru aušinamu varikliu, ginkluotas vienu 7,7 mm. Breda-SAFAT kulkosvaidžiu, kurio projektinis didžiausias greitis turėjo siekti 408 km/h. Gamyba nepradėta.

Naudotojai

Italijos Karalystė: Regia Aeronautica

Specifikacijos (F.5)

Duomenys iš Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945

Bendros charakteristikos

Ilgis: 7,90 m (25 pėdų 11 colių)
Sparnų mojis: 11,3 m (37 pėdų1 colis)
Aukštis: 3 m (9 pėdos 10 colių)
Sparnų plotas: 17,6 m² (189 kv. pėdų)
Tuščio svoris: 1850 kg (4079 svarų)
Maksimalus kilimo svoris: 2238 kg (4934 svarų)
Variklis:
- 1 × Fiat A.74 R.C.38 14 cilindrų oru aušinamas radialinis stūmoklinis variklis, išvystantis 649 kW (870 AG) galios kilimo metu.
  - arba
- 1175 AG galios vienaeilis variklis Alfa Romeo RAI000 RC44-la Monsonie

Parametrai

Maksimalus greitis: 510 km/h (320 mylios per valandą, 280 mazgai)
Skrydžio nuotolis: 770 km (480 mylios, 420 jūrmylės) skrendant 455 km/h (283 mylių per valandą) greičiu
Skrydžio lubos: 9500 m (31 200 pėdų)
Kilimo laikas: iki 6500 m (21 325 pėdų) - 6 min 30 sek.

Ginkluotė

Pabūklai: 2 × 12,7 mm į priekį šaudantys Breda-SAFAT kulkosvaidžiai

Taip pat skaitykite

Panašaus laikotarpio, paskirties ir konstrukcijos orlaiviai

Caproni Vizzola F.4

Išnašos

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 Green and Swanborough, p. 109

Literatūra

Donald, David, red. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. p. 232. ISBN 1-85605-375-X.
Green, William, and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 ISBN 0-8317-3939-8.