Perikatan penerbangan

Perikatan penerbangan adalah sebuah perjanjian antara beberapa penerbangan untuk melakukan usaha sama dalam operasi mereka. Sehingga ke hari ini, terdapat tiga perikatan utama iaitu SkyTeam, Star Alliance dan Oneworld

Galeri

Peta Perikatan Penerbangan, versi bekas.

Am / Perihal

Pakatan Syarikat Penerbangan adalah pengaturan industri penerbangan antara dua atau lebih syarikat penerbangan yang bersetuju untuk bekerjasama pada tahap yang besar. Perikatan mungkin menyediakan penjenamaan pemasaran untuk memudahkan pelancong membuat hubungan antara syarikat penerbangan melalui perjanjian perkongsian kod dalam Negara. Penjenamaan ini mungkin melibatkan Liveri pesawat ahli.^[1]

pada Tahun 2015, pakatan Star Alliance yang merupakan pakatan terbesar dengan jadual trafik dengan jumlah keseluruhan iaitu 23% dari pendapatan penumpang perbatu (RPMs)/pendapatan penumpang perkilometer (RPKs), lalu diikuti dengan pakatan SkyTeam yang merupakan pakatan kedua terbesar dengan jumlah keseluruhan iaitu 20.4% dari pendapatan penumpang perbatu (RPMs)/pendapatan penumpang perkilometer (RPKs), dan diikuti dengan pakatan Oneworld yang merupakan pakatan ketiga terbesar dengan jumlah keseluruhan iaitu 17.8% dari pendapatan penumpang perbatu (RPMs)/pendapatan penumpang perkilometer (RPKs), menyisakan sebanyak 38.8% untuk pakatan lainya.^[2]^[3] Pada tahun 2019, dengan jumlah penumpang, pakatan Star Alliance mendahului pakatan SkyTeam dan Oneworld, dengan jumlah iaitu (762 juta),^[4] lalu dikuti oleh pakatan SkyTeam, dengan jumlah iaitu (630 juta)^[5] dan diikuti oleh pakatan Oneworld dengan jumlah iaitu (535 juta).^[6]

Rasional

Manfaat boleh terdiri daripada rangkaian yang diperluas, yang sering direalisasikan melalui perjanjian perkongsian kod. Banyak pakatan yang bermula sebagai hanya rangkaian perkongsian kod. Pengurangan kos datang dari perkongsian pejabat penjualan, kemudahan penyelenggaraan, kemudahan operasi (seperti sistem katering atau komputer), kakitangan operasi (misalnya kakitangan pengendalian darat, di meja daftar masuk dan menaiki kapal terbang), pelaburan dan pembelian (misalnya untuk berunding tambahan potongan jumlah). Manfaat pelancong boleh merangkumi harga yang lebih rendah kerana kos operasi yang diturunkan untuk laluan tertentu, lebih banyak masa keberangkatan untuk dipilih di laluan tertentu, lebih banyak destinasi dalam jarak yang mudah dicapai, masa perjalanan yang lebih pendek hasil daripada pengangkutan yang dioptimumkan, julat yang lebih luas dari bilik rehat di lapangan terbang lounge dikongsi dengan ahli pakatan, akses trek pantas pada semua anggota pakatan sekiranya mempunyai status penerbangan kerap, ganjaran jarak tempuh lebih pantas dengan memperoleh batu untuk satu akaun di beberapa syarikat penerbangan yang berbeza, tiket pusingan dunia, membolehkan pelancong untuk terbang ke seluruh dunia dengan harga yang agak rendah.^[7]

Perikatan syarikat penerbangan juga boleh menimbulkan keburukan bagi pelancong, seperti harga yang lebih tinggi apabila persaingan terhapus di laluan tertentu atau penerbangan yang kurang kerap; sebagai contoh, jika dua syarikat penerbangan secara berasingan terbang masing-masing tiga dan dua kali sehari di laluan bersama, pakatan mereka mungkin terbang kurang dari 5 (3 + 2) kali sehari di laluan yang sama. Ini mungkin berlaku terutamanya di antara bandar hub bagi setiap syarikat penerbangan. misal, penerbangan antara Detroit (Lapangan Terbang Metropolitan Detroit Wayne County; Hab utama Delta Air Lines) dan Amsterdam (Lapangan Terbang Schiphol; Hab utama KLM).

Isu

Kemampuan syarikat penerbangan untuk bergabung dalam pakatan mungkin dihadkan oleh undang-undang dan peraturan atau tertakluk kepada persetujuan pihak berkuasa. masalah Undang-undang persaingan juga mesti dipertimbangkan di beberapa negara.

Sejarah

Perikatan syarikat penerbangan pertama dibentuk pada tahun 1930-an, ketika syarikat penerbangan Panair do Brasil dan syarikat induknya Pan American World Airways bersetuju untuk menukar laluan ke Amerika Latin. Pada tahun 1990, Perjanjian Perkhidmatan Bersama Afrika (AJAS) antara Tanzania, Uganda dan Zambia membawa kepada pelancaran Alliance Air pada tahun 1994, dengan Syarikat Penerbangan South African Airways, Air Tanzania, Uganda Airlines dan kerajaan Uganda dan Tanzania sebagai pemegang saham.^{[perlu rujukan]}

Perikatan besar pertama bermula pada tahun 1989, ketika syarikat penerbangan Northwest Airlines dan syarikat penerbangan KLM bersetuju untuk perkongsian bersama dengan berskala besar. Pada tahun 1992, Belanda menandatangani perjanjian langit terbuka (Perjanjian mengenai Langit Terbuka) pertama dengan Amerika Syarikat, walaupun ada bantahan dari Kesatuan Eropah, yang memberikan kedua-dua negara hak pendaratan tanpa batas di tanah negara lain. Lazimnya hak pendaratan diberikan untuk jumlah penerbangan tetap setiap minggu ke destinasi tetap. Setiap penyesuaian memerlukan rundingan, sering antara kerajaan dan bukan antara syarikat yang terlibat. Sebagai balasannya, Amerika Syarikat memberikan kekebalan antimonopoli terhadap pakatan antara syarikat penerbangan Northwest Airlines dan syarikat penerbangan KLM. Perikatan lain akan bertahun-tahun berjuang untuk mengatasi halangan transnasional dan kekurangan imuniti antimonopoli, dan masih melakukannya.^{[perlu rujukan]}

perikatan Star Alliance ditubuhkan pada tahun 1997,^[8]^[9] yang membawa syarikat penerbangan yang bersaing untuk menubuhkan perikatan Oneworld pada tahun 1991 dan menubuhkan perikatan SkyTeam pada tahun 2000.^{[perlu rujukan]}

Pada tahun 2007 perikatan Tai Tung ditubuhkan. Terdapat tiga syarikat penerbangan, iaitu syarikat penerbangan City Express yang berpangkalan di Korea Selatan, syarikat penerbangan Super Flyer yang berpangkalan di Jepun dan syarikat penerbangan Vacation Line yang berpangkalan di Sepanyol.

Pada tahun 2010 Richard Branson, ketua kumpulan Virgin, mengumumkan hasratnya untuk membentuk pakatan keempat di antara syarikat penerbangan berjenama Virgin (Virgin Atlantic; Virgin America; dan kumpulan syarikat penerbangan Virgin Australia Holdings).^[10] Then in September 2011, Branson said that Virgin Atlantic would join one of the existing alliances;^[11] this idea was repeated in October 2012.^[12] Pada bulan Disember 2012, Syarikat penerbangan Delta Air Lines membeli 49% (empat puluh sembilan peratus) kepentingan syarikat penerbangan Singapore Airlines di syarikat penerbangan Virgin Atlantic dengan harga £ 224 juta.^{[perlu rujukan]} syarikat penerbangan Virgin America telah diserap ke dalam Syarikat penerbangan Alaska Airlines, yang dimana syarikat penerbangan tersebut bergabung ke dalam Pakatan Oneworld pada tahun 2021.^[13]^[14]

Pada Tarikh 14 Februari 2013, diumumkan bahawa syarikat penerbangan American Airlines dan US Airways akan bergabung, mengekalkan nama American Airlines dan akan kekal dalam pakatan Oneworld. Penyertaan Syarikat penerbangan US Airways dalam pakatan Star Alliance tidak lagi berlaku. Pada tahun 2012, di Amerika Selatan, syarikat penerbangan LAN Airlines dan TAM Airlines memulakan penggabungan mereka. Pada bulan Mac 2014, selepas penggabungan selesai, TAM meninggalkan pakatan Star Alliance dan menjadi sebahagian daripada LAN di dalam pakatan Oneworld.^{[perlu rujukan]}

Pada Tarikh 21 September 2015, perikatan Vanilla Alliance dibentuk antara beberapa syarikat penerbangan yang berpusat di wilayah Lautan Hindi, untuk meningkatkan hubungan penerbangan di rantau ini. ahli pengasasnya ialah Air Austral, Air Mauritius, Air Madagascar, Air Seychelles, dan Int'Air Îles.^{[perlu rujukan]}

Pada Tarikh 18 Januari 2016, pakatan pertama syarikat penerbangan tambang murah dibentuk, yang bernama perikatan U-FLY Alliance. Ahli pengasas - HK Express, Lucky Air, Urumqi Air, dan West Air - semuanya berafiliasi dengan Kumpulan HNA, walaupun pakatan itu juga mencari syarikat penerbangan yang tidak termasuk dalam kumpulan.^[15]

Pada Tarikh 16 Mei 2016, pakatan terbesar syarikat penerbangan tambang murah telah diasaskan (terbentuk) di dunia, Value Alliance. Ahli pengasasnya ialah Cebu Pacific, Cebgo, Jeju Air, Nok Air, NokScoot, Scoot, Tiger Airways, Tigerair Australia, dan Vanilla Air.^[16]

Isu Aeroflot

Pada Februari 2022, kedua-dua Delta dan KLM mengumumkan penggantungan perjanjian perkongsian kod mereka dengan Aeroflot berkaitan dengan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine 2022.^[17]^[18]

Pada April 2022, Perikatan syarikat penerbangan SkyTeam mengumumkan penggantungan keahlian syarikat penerbangan Rusia Aeroflot. Penggantungan keahlian Aeroflot, disahkan di Laman Web Perikatan SkyTeam, dan Aeroflot mengesahkan penggantungan sementara keahlian syarikat penerbangan itu dalam perikatan itu. Ia sedang berusaha untuk meminimumkan kesan keputusan ini terhadap pelanggan. Syarikat penerbangan Rusia itu tidak berhenti menggunakan tanda dagangan, produk dan perkhidmatan SkyTeam, tetapi beberapa sekatan mungkin dikenakan pada keistimewaan perikatan dalam penerbangan Aeroflot PJSC. ^[19]

Perikatan Terkini

Star Alliance

perikatan Star Alliance, ditubuhkan pada tahun 1997, kini mempunyai 26 ahli dalam pakatan itu:^[20]^[21]

Ahli penuh:

Aegean Airlines, 2010

Air Canada, pengasas
Air China, 2007
Air India, 2014
Air New Zealand, 1999
All Nippon Airways, 1999
Asiana Airlines, 2003
Austrian Airlines, 2000
Avianca, 2012
Brussels Airlines, 2009
Copa Airlines, 2012
Croatia Airlines, 2004
EgyptAir, 2008
Ethiopian Airlines, 2011
EVA Air, 2013
LOT Polish Airlines, 2003
Lufthansa, pengasas
Scandinavian Airlines, pengasas
Shenzhen Airlines, 2012
Singapore Airlines, 2000
South African Airways, 2006
Swiss International Air Lines, 2006
TAP Air Portugal, 2005
Thai Airways, pengasas
Turkish Airlines, 2008

United Airlines, pengasas

bekas ahli:

Adria Airways, 2004-2019, muflis
Ansett Australia, 1999–2001, muflis
Blue1, 2004–2012, sekarang sebagai ahli gabungan
BMI, 2000–2012, diserap ke British Airways^[22]
Continental Airlines, 2009–2012, bergabung dengan United Airlines
Mexicana de Aviación, 2000–2004, bergabung ke Pakatan Oneworld di tahun 2009
Shanghai Airlines, 2007–2010, bergabung dengan China Eastern Airlines dan bergabung dengan Pakatan SkyTeam di tahun 2011
Spanair, 2003–2012, muflis
TACA, 2012–2013, bergabung dengan Avianca
TAM Airlines, 2010–2014, bergabung dengan LAN Airlines dan bergabung ke Pakatan Oneworld di tahun 2014
US Airways, 2004–2014, bergabung ke Pakatan Oneworld sebagai ahli gabungan dari American Airlines
Varig, 1997–2007, muflis

Rakan Penghubung Star Alliance

Juneyao Air, 2017
Thai Smile, 2020

Galeri Star Alliance

Empat ahli dalam perikatan Star Alliance di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita: Thai Airways International, United Airlines, Swiss International Air Lines dan SAS
All Nippon Airways Boeing 767-300ER di liveri Star Alliance di Lapangan Terbang Antarabangsa Taiwan Taoyuan
Boeing 747-400 milik Syarikat Penerbangan Thai Airways International

Oneworld

perikatan Oneworld, ditubuhkan pada tahun 1999, kini mempunyai 14 ahli dalam pakatan itu:^[23]

Ahli penuh:

Alaska Airlines, 2021

American Airlines, pengasas
British Airways, pengasas
Cathay Pacific, pengasas
Finnair, 1999
Iberia Airlines, 1999
Japan Airlines, 2007
Malaysia Airlines, 2013
Qantas, pengasas
Qatar Airways, 2013
Royal Air Maroc, 2020
Royal Jordanian, 2007
S7 Airlines, 2010

SriLankan Airlines, 2014

bekas ahli:

Air Berlin, 2010–2017, muflis
Canadian Airlines, pengasas, 1999–2000, diperoleh oleh Air Canada
LATAM Brasil, 2014-2020
LATAM Chile, 2000-2020
Malév Hungarian Airlines, 2007–2012, muflis
Mexicana de Aviación, 2009 (menamatkan operasi pada tahun 2010)
US Airways, 2014–2015, bergabung dengan American Airlines

Rakan Penghubung Oneworld

Fiji Airways, 2018

Ahli-ahli Usaha Sama Oneworld Transatlantic

Aer Lingus

Galeri Oneworld

Malaysia Airlines Airbus A330-300 dengan Cat Warna oneworld.
Syarikat Penerbangan Cathay Pacific adalah satu diantara anggota pengasas pakatan.
British Airways Boeing 747-400

SkyTeam

perikatan SkyTeam, ditubuhkan pada tahun 2000, kini mempunyai 18 ahli dalam pakatan itu (18 Ahli, setakat Tahun 2021, kerana Alitalia telah muflis sejak 15 Oktober 2021 dan digantikan oleh ITA Airways. ^[24]):^[25]^[26] Dan 17 Ahli sejak April 2022, kerana Aeroflot telah dikeluarkan dari perikatan secara sementara untuk semasa ^[27]

Ahli penuh:

Aeroflot, 2006 (dikeluarkan dari perikatan secara sementara untuk semasa) ^[28]

Aerolíneas Argentinas, 2012
Aeroméxico, pengasas
Air Europa, 2007
Air France, pengasas
~~Alitalia, 2001~~ Syarikat Penerbangan Alitalia Telah Muflis sejak 15 Oktober 2021 ^[29]
ITA Airways, 29 Oktober 2021 ^[30]
China Airlines, 2011
China Eastern Airlines, 2011
Czech Airlines, 2001
Delta Air Lines, pengasas
Garuda Indonesia, 2014
Kenya Airways, 2007
KLM (KLM Royal Dutch Airlines; Melayu: Syarikat Penerbangan DiRaja Belanda KLMcode: ms is deprecated ), 2004
Korean Air, pengasas
Middle East Airlines, 2012
Saudia, 2012
TAROM, 2010
Vietnam Airlines, 2010

Xiamen Air, 2012

bekas ahli:

Continental Airlines, 2004–2009, bergabung ke Pakatan Star Alliance pada tahun 2009
Copa Airlines, 2007–2009, bergabung ke Pakatan Star Alliance pada tahun 2012
~~Alitalia, 2001~~ Syarikat Penerbangan Alitalia Telah Muflis sejak 15 Oktober 2021 ^[31]
Northwest Airlines, 2004–2010, bergabung dengan Delta Air Lines
China Southern Airlines, 2007–2018

Galeri SkyTeam

sebuah Pesawat milik Syarikat Penerbangan Korean Air dengan armada siri Boeing 777-200ER dengan livery istimewa SkyTeam .
Middle East Airlines Airbus A320 dengan liveri istimewa SkyTeam.
Boeing 747 milik Syarikat Penerbangan China Airlines

Vanilla Alliance

Vanilla Alliance (perikatan Vanilla), ditubuhkan pada tahun 2015, kini mempunyai 5 ahli dalam pakatan itu:^[32]

Ahli penuh:

Air Austral, pengasas

Air Madagascar, pengasas
Air Mauritius, pengasas
Air Seychelles, pengasas

Int'Air Îles, pengasas

U-FLY Alliance

perikatan U-FLY (U-FLY Alliance), ditubuhkan pada tahun 2016, kini mempunyai 5 ahli dalam pakatan itu:^[33]

Ahli penuh:

HK Express, pengasas

Lucky Air, pengasas
Urumqi Air, pengasas
West Air, pengasas

Eastar Jet, 2016

Galeri U-FLY Alliance

sebuah Pesawat siri Airbus A319 milik Syarikat Penerbangan Lucky Air, di Lapangan Terbang Antarabangsa Chongqing Jiangbei
Lapangan Terbang Antarabangsa Zhengzhou Xinzheng
Pesawat dengan siri Boeing 737-800 milik Syarikat Penerbangan Urumqi Air

Value Alliance

perikatan Value ("Nilai") (Value Alliance), ditubuhkan pada tahun 2016, kini mempunyai 5 ahli dalam pakatan itu:^[34]

Ahli penuh:

Cebu Pacific, pengasas

Cebgo, pengasas
Jeju Air, pengasas
Nok Air, pengasas

Scoot, pengasas

bekas ahli:

NokScoot, 2016-2020, muflis
Tiger Airways, 2016–2017, bergabung dengan Scoot
Tigerair Australia, 2016-2018, pengasas
Vanilla Air, 2016-2018, pengasas, bergabung dengan Penerbangan Peach

Galeri Value Alliance

sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Cebu Pacific dengan siri Airbus A330-300 di Lapangan Terbang Toulouse, Perancis semasa percubaan penerbangan.
Cebgo ATR 72–500 di Balagbag Ramp, Terminal 4 Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino.
Syarikat Penerbangan Scoot dengan Armada siri Airbus A320-200

Statistik

Perikatan	Jumlah Ahli	Jumlah Penumpang per tahun	Jumlah Negara yang dilayani	Jumlah Destinasi	Jumlah Armada	Jumlah Pekerja	Hasil Pendapatan per tahun ($AS)	Jumlah Penerbangan per hari	Pendapatan Penumpang per Kilometer^[35]
Star Alliance^[36]	26	642.1 Juta	195	1,360	5,000	432,603	179.05 Bilion	19,000	1536 Bilion	23%
SkyTeam^[37]	18 (Syarikat Penerbangan Alitalia Telah Muflis sejak 15 Oktober 2021) ^[38]	665.4 Juta	175	1,062	3,937	481,691^[39]	140.98 Bilion^[39]	17,343	1362 Bilion	20.4%
Oneworld^[40]	13	557.4 Juta	161	1,016	3,560	382,913	130.92 Bilion	13,814	1189 Bilion	17.8%
Value Alliance^[41]	7	180 Juta	30	183	554	Tiada data yang tersedia	Tiada data yang tersedia	400	107 Bilion	1,6%
U-FLY Alliance	8	200 Juta	18	149	593	Tiada data yang tersedia	Tiada data yang tersedia	420	40 Bilion	0,6%
Vanilla Alliance	5	2.3 Juta	26	89	46	Tiada data yang tersedia	Tiada data yang tersedia	Tiada data yang tersedia	Tiada data yang tersedia	Tiada data yang tersedia