DS «Bjørgvin» (1839)

Karriere	Noreg
Måleri frå Dokken i Bergen
Namn:	DS «Bjørgvin»
Eigar:	Interessentskabet Bjørgvin
Verft:	Ukjend verft i Storbritannia
Sjøsett:	1830-åra
Heimehamn:	Bergen
Lagnad:	Forliste 1855
Generelle mål
Type:	Hjuldampar
Installert effekt :	30 nHk
Framdrift:	Segl med ei master. Dampmaskin

DS «Bjørgvin» var ein norsk hjuldampar som gjekk i rute frå Lærdal til Stavanger via Bergen frå 1839.^[1]

Historie

Hovudpostruta mellom Bergen og Oslo gjekk frå Bergen med seglbåt til Lærdal, og så over Filefjell til Oslo. I slutten av 1830-åra byrja ein derfor å undersøkje høvet til å få til dampskipfart mellom Lærdal og Bergen og Stavanger. På denne tida var det berre DS «Constitutionen» som to gonger om sommaren gjekk i rute mellom Oslo og Bergen.

Eit privat bergensselskap kjøpte ein dampbåt frå England som kom til Bergen i september 1839. Denne fekk namnet «Bjørgvin». For kvar tur fartøyet gjekk mellom Bergen og Stavanger, fekk selskapet 110 spesidalar i tilskot frå staten, men dei fekk ingenting for ruta til Lærdal. Då tilskotet seinare vart redusert til 150 spesidalar i året, måtte selskapet gje opp ruta i 1841.^[1]^[2]

I 1844 vart «Bjørgvin» kjøpt av nye eigarar, Herman Bredal og Jørgen Brunchorst, og fartøyet byrja på ny å gå i ruta Bergen-Lærdal. Skipet gjekk i denne ruta til ho forliste ved Skjerjehamn i Gulen kommune i 1855. Natt til 24. november eller desember 1855 gjekk fartøyet på eit skjer. Fartøyet tok inn vatn, men alle om bord, kring 60-70 personar, post og ein del av lasta, vart frakta i land ved hjelp av skipsbåten før skipet glei av grunna og sokk.^[1]

Kjelder

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 Hermund Kleppa. «Fylkesbaatane - Rutetrafikk før 1858». Fylkesarkivet. Henta 23. april 2019.
↑ Jørn Berthelsen (1975), Innenlands samferdsel i Norge 1814-1974 - Del 1 - Demring (1814 - 1850-tallet), Transportøkonomisk institutt - Norges Teknisk-Naturvitenskaplige Forskingsråd, s. 21, henta 23. april 2019