Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

MS «Ivan Franko»

MS «Ivan Franko»
MS «Иван Франко»
Luftfoto av «Ivan Franko» (til høyre) ved Guantanamo Bay Naval Station i Guantánamobukta, 26. juli 1994
Foto: PHCS D.W. Holmes
Generell info
Andre navn1997–1997: «Frank»
SkipstypeMotorskip • Passasjerskip • Atlanterhavsskip • Cruiseskip • Troppeskip
Skipsklasse
Ivan Franko-klassen
Bygget1964
Flaggstat Sovjetunionen
RegisterKlasseselskap
РСССР
RegisterhavnOdessa
RederiOperatør
Svartehavets shippingkompani
StatusOpphugget i Alang i 1997
Kjølstrekking28. april 1962
Sjøsatt15. juni 1963
Overtatt14. november 1964
KallesignalUSLI
IMO‑nr.5415901
SkrogDesign
Seefa 750
Tekniske data[a]
SkrogDesign
Seefa 750
LengdeLOA: 175,00 m (574 ft)
Bredde25,00 m (82 ft)
Dypgående7,80 m (26 ft)
Toppfart21,0 kn (39 km/t)
Hovedmaskin2 × Sulzer-Werkspoor dieselmotorer
Ytelse21 000 SHP / 15 440 kW
Tonnasje19 861 BRT
Lasteevne6 007 TDW
Passasjerer750 pax
Mannskap220 crew
MS «Ivan Franko» på Commons
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Ivan Franko», originalt skrevet: «Иван Франко», (IMO: 5415901) var et sovjetisk-registrert kombinert cruise- og atlanterhavsskip som tilhørte det statseide sovjetiske rederiselskapet Svartehavets shippingkompani (ЧМП eller BLASCO). Skipet opererte transatlantiske kryssinger mellom Leningrad i SSSR og Montréal i Canada.[1]

Skipet ble bygget i 1964 av Mathias-Thesen-Werft Wismar i DDR, som det første av fem skip i Ivan Franko-klassen.[2] De andre var søsterskipene «Aleksandr Pusjkin», «Taras Sjevtsjenko» og «Sjota Rustaveli» og «Mikhail Lermontov», henholdsvis bygget i 1965, 1966, 1968 og 1972.[3][4][5][6]

I 1997 ble skipet solgt til det vinsentiske rederiselskapet Polluks Shipping som omdøpte skipet til «Frank». Videre samme år ble hun solgt til et indisk skipsopphuggingsselskap i Alang i India, hvor hun ble grunnsatt på stranden den 21. juli 1997 for opphugging.[2]

Konstruksjon

Skipet ble bygget ved Mathias-Thesen-Werft i Wismar i Øst-Tyskland (DDR) som verftets byggenummer 125[2], og var det første nybygget av totalt fem skip av skrogdesigntypen Seefa 750. Hun ble kjølstrukket den 28. april 1962 og sjøsatt 15. juni 1963 ved Wismar-verftet.[2][7] Skipet ble navngitt «Ivan Franko» (russisk: «Иван Франко») etter den østerrikske ukrainskspråklige poeten Ivan Franko.[1]

7. oktober 1964 hadde skipet vært igjennom en prøvetur,[2] før hun den 14. november 1964 ble overlevert fra Wismar-verftet til det statseide sovjetiske rederiselskapet Svartehavets shippingkompani (ukrainsk: Чорноморське морське пароплавство, ЧМП), som satte skipet inn i transatlantisk fart mellom Leningrad i SSSR og Montréal i Canada.[1]

Skipet

Dekk og fasiliteter

Nr. Dekk Fasiliteter
9 Observasjondekk Observasjonsplattform
8 Brodekk Bar
7 Soldekk Soldekk
6 Båtdekk Salong, utendørs svømmebasseng og passasjerlugarer
5 A-dekk / Salongdekk Salong, barer, butikker, postkontor, kiosk, kino, røkesalong, bibliotek, spillrom, frisør- og skjønnhetssalong, og innendørs svømmebasseng
4 B-dekk / Promenadedekk Massasjebad, badstue, gymnasium, suiter og passasjerlugarer
3 C-dekk / Hoveddekk Restaurant og passasjerlugarer
2 D-dekk / Andre dekk Informasjonsskranken og passasjerlugarer
1 E-dekk / Tredje dekk Passasjerlugarer

Tekniske spesifikasjoner

Størrelse og dimensjoner

MS «Ivan Franko» hadde ved overlevering en tonnasje på 19 861 BRT og en lasteevne på 6 007 TDW.[2] I 1974 ble skipet ombygd med forlenget overbygg som ga skipet en ytterligere tonnasje på 20 064 BRT.[1] Skipet måler en LOA på 175,00 meter, en bredde på 25,00 meter og en dypgående på 7,80 meter.[2]

Maskin og fremdrift

Hovedmaskineriet om bord på «Ivan Franko» var bestående av to 7-sylindede Sulzer-Werkspoor dieselmotorer som produserte maks. elektrisk kraft på 21 000 SHP / 15 440 kW, som ga skipet en toppfart på 21,0 knop (39 km/t).[2]

Klassifikasjon

MS «Ivan Franko» var ved overlevering i 1964 klassifisert i det sovjetiske klassifikasjonsselskapet PCCCP.[7]

Galleri

  • En sovjetisk konvolutt fra 1966 med motorskipet «Ivan Franko»
    En sovjetisk konvolutt fra 1966 med motorskipet «Ivan Franko»
  • Et sovjetisk frimerke fra 1968 av motorskipet «Ivan Franko»
    Et sovjetisk frimerke fra 1968 av motorskipet «Ivan Franko»

Referanser

  1. ^ a b c d «Soviet MS Ivan Franco "Poet" Class Liners». ssmaritime.com. Besøkt 19. april 2024. 
  2. ^ a b c d e f g h «M/S IVAN FRANKO (1964)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 18. april 2024. 
  3. ^ «M/S ALEKSANDR PUSHKIN (1965)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 28. april 2024. 
  4. ^ «M/S TARAS SHEVCHENKO (1966)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 28. april 2024. 
  5. ^ «M/S SHOTA RUSTAVELI (1968)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 28. april 2024. 
  6. ^ «M/S MIKHAIL LERMONTOV (1972)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 28. april 2024. 
  7. ^ a b «Frank – Design Seefa 750 (DDR), Ivan Franko». fleetphoto.ru (på engelsk). Besøkt 18. april 2024. 

Eksterne lenker

Autoritetsdata
Kembali kehalaman sebelumnya