Nine Elms Lane fikk sitt navn en gang rundt 1645 fra en rekke med almtrær som grenset veien. I 1838, på den tiden da jernbanen London and Southampton Railway ble bygget, var området beskrevet som «et lavliggende, sumplignende distrikt som tidvis blir oversvømmet Themsen [hvis] vidjebeder, styvinger (topphogde trær) og vindmøller og elven gir det et nederlandsk preg.»[1]
I 1838 ble endestasjonen for London and Southampton Railway (London and South Western Railway) lagt til Nine Elms, og området har siden vært sterkt prega av jernbanen, selv om endestasjonen i 1848 ble flytta til Waterloo. Den gamle stasjonen fungerte som selskapets verksted fram til 1909, da det ble flytta til Eastleigh. Et gassverk kom opp i 1853 der Battersea kraftstasjon ble reist som et ruvende industrielt monument i 1939. Industrien og infrastrukturen i Nine Elms fikk store skader av tyske bomber under den andre verdenskrig.
I 1974 flytta Covent Garden Market til sine nåværende lokaler i Nine Elms. I seinere år har det foregått noe boligbygging i den sørlige delen, med boligkomplekser som Carey Gardens, Patmore og Savona. Den amerikanske ambassaden er planlagt å flyttes hit fra Mayfair til en ny bygning, prosjektert ferdig i løpet av 2016.[2]
Referanser
^ Nock, O. S. (1965): The London & South Western Railway. London: Ian Allan. ISBN 978-0711002678. Originalsitat: «a low swampy district occasionally overflowed by the Thames [whose] osier beds, pollards and windmille and the river give it a Dutch effect»
