Type 78 (motorvognsett)

Type 78
Dobbeltsett tp. 78 på Oslo S. Prøvetur til Gardermoen.
Informasjon
Materielltype		Elektrisk motorvognsett
Litra		MC1 + MI1 + MI2 + MC2
Sporvidde		1435 mm
Produsent		CAF
Byggeår		2019-
Eier(e)		Flytoget AS
Operatør(er)		Flytoget AS
Passasjerer		238
Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)		102 000 mm
Totalvekt		236 tonn
Strømsystem		15 kV
Topphastighet		210 - 245 km/t
Ytelse		5280 kW
Type 78 på Commons

Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet.

Type 78 er et togsett bygd av den spanske fabrikanten Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Type 78 er en variant av deres CAF Oaris høyhastighetstog, som ble bygd for Flytoget. Pr. 2023 betjener Flytoget strekningene mellom Oslo Lufthavn og Oslo S Gardemobanen, Drammen og Stabekk.

Type 78 består av åtte firevogners togsett med en toppfart på 245 km/t. Dette er en noe lavere toppfart enn andre CAF Oaris-modeller, som kan oppnå en fart på 350 km/t. På Gardemobanen kan imidlertid togene bare gå opp til 210 km/t før Intercity-utbyggingen er fullført. Da vil det være mulig å kjøre i 245 km/t.^{[trenger referanse]}

Flytoget bestilte i 2015 åtte 4-vognstog.^[1] Det første togsettet av type 78 ble satt inn i drift fra 3. juni 2021, men etter 19 dager ble togsettet tatt ut av drift etter at det ble oppdaga sprekker i understellet.^[2][3] Deretter fulgte en lang periode med undersøkelser, utbedringer og prøvekjøringer.

Fra 9. januar 2023 ble ett eller to togsett igjen satt i trafikk, og pr. mars 2023 hadde Flytoget overtatt fem av de åtte togsettene.^[4]

• (en) Flytoget type 78 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Type 78 Arkivert 7. juni 2020 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
• Type 78 – Jernbane.net