Škoda-Sanos 115Tr

Škoda-Sanos 115Tr
	Dane ogólne
Producent	Škoda Ostrov; FAS 11. Oktromvri Skopje
Lata produkcji	1987 r.
Miejsce produkcji	Ostrov; Skopje
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi	4-4-4
Liczba drzwi	3
Moc silników	1 × 100 kW
Napięcie zasilania	600 V DC
Prędkość maksymalna	65 km/h

Škoda-Sanos 115Tr – typ prototypowego trolejbusu wyprodukowanego w 1987 r. przy współpracy zakładów Škoda Ostrov i jugosłowiańskiej (macedońskiej) firmy FAS 11. Oktomvri Skopje.

Konstrukcja

115Tr to dwuosiowy trolejbus z nadwoziem samonośnym. Konstrukcyjnie wywodzi się z dwuczłonowego trolejbusu Škoda-Sanos 200Tr, jednak w przeciwieństwie do niego nie wszedł do produkcji seryjnej. Wykorzystano nadwozie jugosłowiańskiego autobusu FAS 115, w którym zamontowano wyposażenie elektryczne z trolejbusu Škoda 14Tr. Podłogę pokryto gumową wykładziną i plastikiem (pod miejscami siedzącymi). Po prawej stronie trolejbusu umieszczono troje czteroskrzydłowych drzwi harmonijkowych.

Prototyp

Prototyp powstał w 1987 r.^[1] Przeszedł jazdy próbne w Belgradzie^[2] i jeszcze w tym samym roku został przewieziony do Sarajewa, gdzie otrzymał numer taborowy 628^[1]. Po wojnie, w 1997 r. przenumerowano go na 4101. Eksploatację trolejbusu zakończono w 2005 r.^[2]

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe	Uwagi
Bośnia i Hercegowina	Sarajewo	1987	1	628		^[3]
Łączna liczba:			1

Przypisy

↑ ^a ^b Bělák, s. 37.
↑ ^a ^b Sarajevo, Sanos-Škoda S115. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-28]. (ang.).
↑ Emil Bělák: Škoda-Sanos 1982–2002. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, 2002, s. 44.

[Bělák37-1] Bělák, s. 37.

[Transphoto-2] Sarajevo, Sanos-Škoda S115. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2014-03-28]. (ang.).

[3] Emil Bělák: Škoda-Sanos 1982–2002. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, 2002, s. 44.

[1]

[2]

[3]