Škoda 14TrE
Škoda 14TrE w Daytonie
|
Dane ogólne
|
Producent
|
ETI Baltimore
|
Lata produkcji
|
1995–1999
|
Miejsce produkcji
|
Ostrov
|
Dane techniczne
|
Typy nadwozia
|
Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI
|
Układ drzwi
|
2–0–2
|
Liczba drzwi
|
2
|
Moc silników
|
140 kW
|
Prędkość maksymalna
|
60 km/h
|
Wnętrze
|
Liczba miejsc ogółem
|
90
|
|
Škoda 14TrE – zmodernizowana wersja czechosłowackiego trolejbusu Škoda 14Tr. Była produkowana w II poł. lat 90. XX wieku dla amerykańskiego miasta Dayton w stanie Ohio.
Konstrukcja i modernizacje
W 1994 roku Škoda i AAI Baltimore założyły spółkę ETI Baltimore. Rok później w wyniku współpracy wyprodukowano trzy pierwsze pojazdy 14TrE z części przywiezionych z Czech. Były one pojazdami demonstracyjnymi (różniły się niektórymi elementami od pozostałych 14TrE). W 1996 roku trafiły one do Daytonu. Pozostałe trolejbusy dla tego miasta wyprodukowano w latach 1997–1999.
Trolejbus 14TrE pochodzi z modelu 14Tr. Jest to dwuosiowy trolejbus z karoserią samonośną. Zmieniono wygląd przodu i tyłu, a z prawej strony umieszczono tylko dwoje dwuskrzydłowych składanych drzwi (przednie i tylne).
Dostawy
W latach 1995–1999 wyprodukowano 57 sztuk tych trolejbusów.
Państwo
|
Miasto
|
Lata dostaw
|
Liczba
|
Numery taborowe
|
Uwagi
|
|
Stany Zjednoczone
|
Dayton
|
1995–1999
|
57
|
9601–9603, 9801–9854
|
9601–9603 – prototypy
|
[1][2]
|
Łączna liczba:
|
57
|
|
Przypisy
Linki zewnętrzne
Pojazdy produkowane przez
ŠkodęAutobusy | |
---|
Elektryczne zespoły trakcyjne | |
---|
Lokomotywy elektryczne | 1,5 kV DC |
|
---|
3 kV DC |
|
---|
25 kV AC |
|
---|
Wielosystemowe |
|
---|
|
---|
Tramwaje | Modernizacje |
|
---|
Własne |
- Astra/Anitra/Elektra (03T)
- Vektra (05T)
- Elektra
- ForCity
|
---|
|
---|
Trolejbusy | |
---|
Wagony metra | |
---|