W 1974 roku Chevrolet przedstawił nowy, kompaktowy model będący przestronniejszą alternatywą dla podobnej wielkości i technicznie spokrewnionej Vegi[1]. Podobnie jak ona, Chevrolet Monza oparty został o platformę H-body, trafiając do oferty w trzech wariantach nadwoziowych. Równolegle na rynek trafiły bliźniacze modele Buicka, Oldsmobile i Pontiaka[2].
Pod kątem technicznym od modelu Vega Monza zaadaptowała także bazowy silnik R4 2.3. Monza 2+2 przygotowana na rok 1975 miała być dostępna z silnikiem Wankla konstrukcji General Motors, jednak z powodu wysokiego zużycia paliwa oraz emisji spalin zastosowano silnik V8 4.3[3].
Lifting
Podczas 6-letniej obecności na rynku Chevrolet Monza przeszedł dwie modernizacje, które przyniosły głównie zmiany w wyglądzie pasa przedniego, kształcie błotników i reflektorów. Pierwsze zmiany pojazd przeszedł w 1976 roku, z kolei kolejne - dwa lata później, w 1978 roku[4].