Ford Crown Victoria I - tyłFord Crown Victoria I po liftinguFord Crown Victoria I - tył po liftingu
Ford Crown Victoria I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
W 1992 roku Ford zrezygnował z modelu LTD Crown Victoria, na którym bazowała Crown Victoria. Ford zmienił styl Crown Victorii, wprowadził bardziej zaoblone kształty, co upodobniło ją do mniejszego Taurusa. Dodano także zupełnie nowy 4,6-litrowy silnik V8 Modular[1][2].
Lifting
W 1995 roku modernizacji doczekały się tylne reflektory, przedni grill i deska rozdzielcza, a miejsce numeru rejestracyjnego z tyłu przeniesiono ze zderzaka na klapę bagażnika. Przeprojektowanie nadwozia tego modelu zostało lepiej przyjęte niż radykalna zmiana wyglądu konkurencyjnego Chevroleta Caprice, którego produkcja została następnie zarzucona, co zapewniło Fordowi dominację w tym segmencie[3].
Wyposażenie
Od roku 1996 w standardzie pojawiły się poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, system otwierania pojedynczym kluczykiem, chowana antena, ogrzewanie tylnej szyby oraz przyciemniane szyby. Pakiet Handling and Performance Package z lepszymi oponami, systemem ABS oraz kontroli trakcji były dostępne jako opcja. Dodatkowo w droższej wersji LX dostępna była klimatyzacja oraz radio firmy JBL. W wersji na rok 1997 poprawiono układ kierowniczy.
Ford Crown Victoria II - tyłFord Crown Victoria II po liftingu
Ford Crown Victoria II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku.
W 1998 roku kompletnie zmieniono stylizację modelu, a także zmodernizowano zawieszanie i zapłon. Auto zdecydowanie lepiej trzymało się drogi niż poprzednik lecz odbiło się to na dopuszczalnej masie holowania przyczepy, która zmalała. Zwiększył się natomiast rozstaw osi. W 1998 roku wprowadzono również standardowe 16-calowe felgi głównie z powodu znacznie większych niż do tej pory hamulców[4][5].
Lifting
Po 2003 roku zmodernizowano zawieszenie (pojedyncze resory zamiast podwójnych, używanych jeszcze od lat sześćdziesiątych) także dla wersji policyjnych (lepsze prowadzenie w stosunku do cywilnej wersji i łatwiejsza obsługa techniczna). W 2004 roku modernizacji poddana została automatyczna skrzynia biegów, po raz pierwszy w tym modelu pojawiły się laminowane szyby. Rocznik 2005 nie różnił się poza tym, że zrezygnowano z anteny wbudowanej w ogrzewanie tylnej szyby na rzecz tradycyjnej. Zmianę tę cofnięto w 2006 roku. W 2007 roku Ford wprowadził radio z CD oraz system wejścia bezkluczykowego jako standard dla wszystkich wersji[6].
Sprzedaż
W 2008 roku Ford przeznaczył model Crown Victoria tylko do sprzedaży flotowej, rezygnując z detalicznej, głównie w celu wypromowania świeżo wprowadzonego Taurusa. Zapowiadana była modernizacja samochodu na rocznik 2009, jednak model ten został zaprezentowany bez większych zmian[7].
Ford Motor Company definitywnie zaprzestał po 32 latach produkcji linii modelowej najpierw LTD Crown Victoria, a potem Crown Victoria. Ostatni egzemplarz zjechał z taśmy 15 września 2011 roku o godzinie 12:25 z numerem nadwozia 2FABP7CW8CX104292. Pojazd ten trafił do odbiorcy w Arabii Saudyjskiej[8]. Samochód był popularny w policji i jako taksówka[9].
.jpg)
.jpg)
