Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Kostrzyn (stacja kolejowa)

Kostrzyn
Ilustracja
Stacja kolejowa w Kostrzynie nad Odrą
Państwo

 Polska

Województwo

 lubuskie

Miejscowość

Kostrzyn nad Odrą

Lokalizacja

Nowe Miasto

Data otwarcia

1857

Poprzednie nazwy

Cüstrin Vorstadt (1857–1900)
Cüstrin Neustadt Hauptbahnhof (1901-1930)
Küstrin Neustadt Hauptbahnhof (1931-1945)
Kostrzyn n/Odrą (1945-1946)

Dane techniczne
Liczba peronów

5

Liczba krawędzi
peronowych

10

Kasy

czynne

Linie kolejowe
Położenie na mapie Kostrzyna nad Odrą
Mapa konturowa Kostrzyna nad Odrą, na dole znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Położenie na mapie powiatu gorzowskiego
Mapa konturowa powiatu gorzowskiego, w lewym dolnym rogu znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Ziemia52°35′29,5″N 14°38′50,0″E/52,591528 14,647222
Multimedia w Wikimedia Commons

Kostrzyn – stacja kolejowa w Kostrzynie nad Odrą, w województwie lubuskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1]. Jest ważnym węzłem kolejowym. Obsługuje połączenia zarówno w głąb kraju jak i w kierunku Niemiec.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce
2017[2]. 621 000 1700
2018[3] 657 000 1 800
2019[2]. 730 000 2 000
2020[2]. 483 00 1 100
2021[2]. 548 000 3 000
2022[4]. 2 000

Historia

Dworzec został wybudowany w latach 1872–1874. Jako jeden z nielicznych budynków w Kostrzynie nie został całkowicie zniszczony podczas II wojny światowej. Po wojnie dworzec przeszedł remont, jednak w trudnych powojennych czasach używano kiepskich materiałów. W 2012 roku rozpoczął się gruntowny remont dworca zakończony jesienią 2014 roku. W ramach modernizacji została odnowiona i uzupełniona zabytkowa elewacja, która podlega nadzorowi konserwatora zabytków. Odnowiono też wszystkie pomieszczenia związane z obsługą podróżnych - hol, kasy biletowe, toalety. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych poprzez likwidację barier architektonicznych, dostosowanie toalet i zamontowanie wind. Wartość inwestycji to 7,7 mln złotych netto. Przebudowa finansowana była ze środków własnych PKP S.A. i budżetowych[5].

Dodatkowe informacje

Stacja jest unikalną budowlą, dwupoziomową z krzyżowym usytuowaniem peronów (jeden z dwóch tego rodzaju obiektów w Polsce – drugi znajduje się w Kępnie)[6].

Połączenia

Przypisy

  1. ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 189
  2. ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
  3. ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
  4. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  5. ↑ Przebudowa dworca w Kostrzynie zakończona [online], gazetainwestor.pl, 27 października 2014 [dostęp 2014-11-01] [zarchiwizowane z adresu 2014-11-01] (pol.).
  6. ↑ Kostrzyn nad Odrą. Dwupoziomowy dworzec kolejowy [online], lubuskieniezwykla.pl [dostęp 2014-11-01] (pol.).
  7. ↑ RB26 - Die Oderlandbahn: Berlin – Müncheberg (Mark) – Kostrzyn (PL) [online], neb.de [dostęp 2022-09-01] (niem.).

Linki zewnętrzne

Kostrzyn
Linia 203 Tczew – Küstrin Kietz (340,362 km)
Granica Państwa
odległość: 2,091 km
odległość: 5,391 km
Linia 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny (255,485 km)
Chyrzyno (p.odg.)
odległość: 1,021 km
Kostrzyn Towarowy
odległość: 1,190 km
Linia 410 Grzmiąca – Kostrzyn (240,452 km)
odległość: 8,769 km
Kembali kehalaman sebelumnya