Marussia MR02
Marussia MR02 7 lutego 2013 roku podczas przedsezonowych testów na torze Circuito Permanente de Jerez
|
| Kategoria
|
Formuła 1
|
| Konstruktor
|
Marussia
|
| Projektant
|
Pat Symonds (dyrektor techniczny)
Richard Taylor (szef ds. aerodynamiki)
John McQuilliams (główny projektant)
|
| Dane techniczne
|
| Nadwozie
|
nadwozie samonośne, monocoque z włókna węglowego z oddzielną sekcją nosową
|
Zawieszenie
przednie
|
wahacze z włókna węglowego z tytanowymi zakończeniami, kolumny ze stopu aluminium, amortyzatory Penske
|
Zawieszenie
tylne
|
takie jak z przodu
|
| Silnik
|
Cosworth CA2013, 2,4 litra, V8 + KERS (Williams)
|
| Skrzynia biegów
|
Virgin Racing z aluminium, 7 biegów + wsteczny, podłużnie zamontowana, hydrauliczny systemem do zmiany przełożeń z technologią "seamless shift"
|
| Waga
|
642 kg z wodą, olejem i kierowcą
|
| Paliwo
|
BP
|
| Olej
|
BP
|
| Opony
|
Pirelli P Zero (slick), Cinturato (deszczowe)
|
| Historia
|
| Debiut
|
Grand Prix Australii 2013
|
| Kierowcy
|
22. Jules Bianchi
23. Max Chilton
|
| Używany
|
2013
|
| Wyścigi
|
19
|
| Wygrane
|
0
|
| Pole position
|
0
|
| Najszybsze okrążenie
|
0
|
|
|
|
|
Marussia MR02 – bolid Formuły 1 zespołu Marussia na sezon 2013. Prezentacja samochodu odbyła się 5 lutego 2013 roku w Jerez de la Frontera[1].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
| Sezon
|
Konstruktor
|
Kierowcy
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Wyniki
kierowców
|
Wyniki
konstruktora
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punkty
|
Pozycja
|
Punkty
|
Pozycja
|
| 2013
|
 Marussia-Cosworth
|
 Jules Bianchi
|
15
|
13
|
15
|
19
|
18
|
NU
|
17
|
16
|
NU
|
16
|
18
|
19
|
18
|
16
|
NU
|
18
|
20
|
18
|
17
|
0
|
19
|
0
|
10
|
| Max Chilton
|
17
|
16
|
17
|
20
|
19
|
14
|
19
|
17
|
19
|
17
|
19
|
20
|
17
|
17
|
19
|
17
|
21
|
21
|
19
|
0
|
23
|
Przypisy
Linki zewnętrzne
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie
2013
