Mercury Marquis I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.
3 lata po premierze modelu Ford LTD, amerykański koncern zdecydował się również i poszerzyć ofertę marki Mercury o bliźniaczy model Marquis. Przedstawiona w 1967 roku pierwsza generacja tego dużego pojazdu charakteryzowała się kanciastymi, wyraźnie zaznaczonymi błotnikami i charakterystycznym, cofniętym względem ich pasem przednim z podwójnymi reflektorami[1].
Mercury Marquis II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Rok po premierze pierwszej generacji Mercury Marquisa, koncern Ford zdecydował się tym razem opracować jego drugą generację równolegle z nowym wcieleniem Forda LTD[2].
Charakterystycznymi cechami wyglądu Marquisa drugiej generacji pozostały kanciaste, wyraźnie zarysowane nadkola, jednak pas przedni przeszedł obszerne zmiany. Pojawiły się chowane, prostokątne reflektory umieszczone na obrotowych kloszach, a także nisko osadzona atrapa chłodnicy wykończona chromem[3].
Mercury Marquis III – tyłMercury Marquis III Coupe
Mercury Marquis III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Trzecia generacja Marquisa powstała na zmodernizowanej poprzednika, zyskując gruntownie przeprojektowane nadwozie. Z przodu zniknęły wyraźnie zaznaczone krawędzie błotników na rzecz bardziej zwartej sylwetki[4].
Jednocześnie zachowano charakterystyczne, chowane reflektory umieszczone na obrotowych kloszach. Pojawiła się do tego duża, chromowana atrapa chłodnicy, a także wyżej położone, podłużne reflektory umieszczone na ściętym pod innym kątem tyle[5]. Z tyłu z kolei pojawiły się charakterystyczne, zabudowane nadkola.
Mercury Marquis IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Opracowując czwartą generację bliźniaczych modeli Forda i Mercury, samochody oparto o zupełnie nową platformę Panther. Marquis zachował masywne wymiary, ale zyskał zupełnie nowe proporcje nadwozia z podłużnym przodem oraz bardziej kanciastą sylwetką nadwozia[6].
Z przodu pojawiły się klasyczne, prostokątne dwuczęściowe reflektory, za to z tyłu umieszczono prostokątne, szerokie lampy. Opcjonalnym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie nadwozia[7].
Mercury Marquis V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.
Przy piątej i jednocześnie ostatniej generacji Mercury Marquis, koncern Ford, podobnie jak w przypadku bliźniaczego Forda LTD, zdecydował się przyjąć zupełnie nową koncepcję. Poprzednią, czwartą generację zastąpił nowy model Grand Marquis, za to Marquis został zdegradowany do mniejszego modelu pozycjonowanego w klasie wyższej[8].
Nadwozie zachowało stonowane proporcje, z licznymi chromowanymi ozdobnikami i podobnymi akcentami stylistycznymi, jak w przypadku poprzedniego, większego modelu[9].
Koniec produkcji i następca
Po 4 latach produkcji, czwarta generacja Mercury Marquis została zakończona w 1986 roku na rzecz zupełnie nowego modelu – Sable. Tym samym, linia modelowa Marquis zniknęła z rynku, za to niezależna Grand Marquis pozostała w sprzedaży aż do końca istnienia marki Mercury w 2011 roku[10].
Silniki
L4 2.3l Lima
L6 3.3l Thriftpower
V6 3.8l Essex
V8 4.9l Windsor
Bibliografia
Gunnell, John: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publication, Iola 2002. ISBN 0-87349-461-X, s. 529–547.
Flammang, James M. und Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publication, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0, s. 629–670.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_-_rear.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)