Latem 2003 roku zaprezentowany został kompaktowy model Kubistar powstały w oparciu o partnerstwo z francuskim Renault w ramach ówczesnego aliansu Renault-Nissan. Z myślą o rynku europejskim zdecydowano się zapożyczyć produkowane wówczas już od 1999 roku Renault Kangoo, wprowadzając jedynie drobne różnice w stylizacji ograniczające się do innej osłony chłodnicy i wkładów tylnych lamp[1].
Kubistar w momencie debiutu był najmniejszym i najtańszym samochodem dostawczym w europejskiej ofercie Nissana[2] spośród trzech wówczas oferowanych samochodów, wszystkich konstruowanych przez Renault[3]. Spośród licznej konkurencji reprezentowanej przez takie modele jak Citroën Berlingo, Ford Transit Connect czy Peugeot Partner, Nissan Kubistar miał wyróżniać się kompaktowymi wymiarami i relatywnie korzystnymi właściwościami transportowymi, umożliwiając przewiezienie do 800 kilogramów ładunku[4].
W porównaniu do francuskiego odpowiednika, Nissan Kubistar otrzymał znacznie okrojoną gamę jednostek napędowych. Została ona ograniczona wyłącznie do czterocylindrowych, 1,5 litrowych silników wyskoprężnych z rodziny dCi w wariantach mocy 68 oraz 88 KM[5].
Sprzedaż
Nissan Kubistar został opracowany wyłącznie z myślą o rynku europejskim, gdzie zastąpił produkowaną do 2001 roku lokalną odmianę dostawczego modelu Vanette[2]. Samochód sprzedawany był na wyselekcjonowanych rynkach głównie z regionu Europy Zachodniej, pozostając w produkcji o rok dłużej niż bliźniacze Renault Kangoo, by w 2009 roku zastąpił je nowy model NV200[2].
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)