Aeroporto de Santa Rosa

Aeroporto de Santa Rosa
IATA: SRA - ICAO: SSZR
Características
Tipo	Público
Administração	DAP-RS
Serve	Santa Rosa
Altitude	300 m (984 ft)
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 01 07/25 1 200  m (3 937 ft) Asfalto

O Aeroporto Municipal Luís Alberto Lehr (IATA: SRA/ICAO: SSZR) é um aeroporto regional no município de Santa Rosa, Rio Grande do Sul, que opera apenas uma linha de voo regular. Possui uma pista de pouso e decolagem de 1.200 m de comprimento, asfaltada e balizada com farol rotativo.

No fim da década de 30, Santa Rosa foi ligada a outras cidades do Estado e principalmente a Porto Alegre, por meio de “potentes” aviões da VARIG Junkers A-50 Junior, e mais tarde o Junkers F.13. Antes, se tinha de apanhar a aeronave em Santo Ângelo.^[1] Constatando o progresso da cidade foi construído o “Campo da Aviação”.

Na década de 50 os voos começaram a ser mais regulares. A pista era feita de saibro e os voos eram operados pela VARIG ou pela SAVAG (Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha, que também ligava as cidades do interior do Estado). Com a inauguração das melhorias do aeroporto, foi iniciado um voo noturno, de Santa Rosa para São Paulo, com um avião cargueiro Curtiss C-46 Commando^[1]. A aeronave tinha a capacidade de 3.500 kg e levava carne do frigorífico local para a capital paulista. À noite, a marcação do campo era feita por lâmpadas com uma chama de querosene para balizamento. A estação de rádio da Varig, com um radiotelegrafista, ficava em uma casa alugada na cidade. Nesta casa, também estava localizado o rádio goniômetro, para sinalização direcional das aeronaves.

Naquela época, como os aviões navegavam por contato, as estações de rádio comerciais (broadcasting), eram obrigadas a anunciar, algumas vezes por hora, o prefixo, a frequência e a localização, para auxílio à navegação aérea.

Os voos em Santa Rosa continuaram até meados da década de 1960. Após, a ligação a Porto Alegre era feita apenas por Santo Ângelo, pela Rio Sul^[2].

Santa Rosa teve voos regulares da BRAVA até 2013. Este voo era servido pela aeronave LET L-410 com capacidade de 19 passageiros. O voo deixava Porto Alegre (POA), chegava ao destino (SRA) e, na volta, cumpria escala em Santo Ângelo (GEL) antes de retornar à capital. Neste período, a Brava ficou conhecida por ter operado os dois voos comerciais mais curtos da América do Sul, que eram, respectivamente as rotas Rio Grande (RIG) - Pelotas (PET) e Santa Rosa (SRA) - Santo Ângelo (GEL).

Os voos da Brava foram cancelados pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) em 18 de dezembro de 2013, devido a falta de pagamento de funcionários e crise financeira^[4], e desde então, o aeroporto de Santa Rosa não opera mais voos regulares.

Atualmente, os únicos voos regulares que servem o Aeroporto de Santa Rosa são os da parceria entre a Two Flex e a Gol Linhas Aéreas. A linha é operada pelos Cessna 208B Grand Caravan da Two Flex, mas são operados pela Gol. A intenção é interligar totalmente os serviços com a malha doméstica da Gol. A Compra, o check-in e o despacho de bagagem são únicos, e conta com acesso gratuito ao GOL Premium Lounge doméstico nos Aeroportos Internacionais de Guarulhos (GRU) e Rio Galeão (GIG) para clientes Diamante e Ouro do programa Smiles, clientes Club Premier (Elite Match), passageiros GOL que voam na Premium Economy e também para os clientes da Primeira Classe ou Classe Executiva.^[5]

Referências

• «Informações sobre o aeroporto no Great Circle Mapper» (em inglês) 
• «Informações sobre o aeroporto no World Aero Data» (em inglês) 

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