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British Rail Class 395

British Rail Class 395
British Rail Class 395
Locomotiva 395008 em 2009
Descrição
Propulsão Elétrica
Fabricante Hitachi
Número de série 395001–395029
Ano de fabricação 2007-2009
Locomotivas fabricadas 29
Classificação UIC 2'2'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-2'2'
Tipo de serviço Transporte de passageiros
Características
Bitola 1 435 mm (4,71 ft)
Comprimento 20,88 m (68,5 ft)[1]
Largura 2,81 m (9,22 ft)
Altura 3,817 m (12,5 ft)
Tipo de combustível Eletricidade
Método de eletrificação Aérea, catenária 25kV AC, carril eletrificado 750 V DC
Tensão 25 kV AC, 750 V DC
Tipo de captação de energia Pantógrafo, Terceiro Carril
Performance
Velocidade máxima 25 kV AC: 225 km/h (140 mph)
750 V DC: 160 km/h (99,4 mph)
Sistema de freio Eletropneumático
Operação
Ferrovias Originais Southeastern
Classe designada na ferrovia 395
Local de operação  Reino Unido
Ano da entrada em serviço 29 de junho de 2009[2][3][4]
Situação Em serviço

O British Rail Class 395 "Javelin" é uma unidade múltipla elétrica de alta velocidade de origem japonesa.

Este trem é fabricado pela Japonesa Hitachi, e vem de uma família de trens chamada de A-Train. Eles começaram a operar no dia 29 de junho de 2009, em pequenas quantidades. Servem na linha High Speed 1, a partir da cidade de Kent. Foram construídas 29 composições entre 2007 e 2009, sendo que cada composição opera com 6 vagões cada, com velocidades de 200 km/h.

Ver também

Referências

  1. ↑ "The Railway Centre - Class 395". The Railway Centre.
  2. ↑ "Final Class 395 docks in Southampton". Railway Gazette International
  3. ↑ "High-speed travel for commuters". BBC News.
  4. ↑ "New timetable brought the launch of the full High-Speed commuter service". Railway Herald (206).
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