No Brasil, o Chevrolet Cruze de primeira geração foi equipado com o motor ECOTEC de 1,8 litros bicombustível de aspiração natural, rendendo 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque quando abastecido com etanol.
Já a segunda geração do modelo adotou um motor ECOTEC de 1,4 litros bicombustível sobrealimentado com turbocompressor e injeção direta de combustível, rendendo 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol.
A atual geração do Cruze também aboliu o reservatório de partida a frio e trouxe o sistema Start/Stop até então inédito no país para o modelo.
Primeira Geração
O Chevrolet Cruze foi inicialmente disponibilizado no Brasil com a carroceria Sedan nas versões LT e LTZ, sendo a LTZ sem opcionais e a LT com três pacotes de opcionais.
Posteriormente foi ofertada a carroceria hatchback sob o nome de Sport6, trazendo teto solar na versão LTZ e a possibilidade desta vir equipada com cambio manual.
Versão LT
Versão de entrada do Chevrolet Cruze no Brasil, contava com três pacotes de opcionais.
O câmbio manual de seis marchas era disponibilizado somente no pacote de entrada, que contava com bancos e painel com detalhes em tecido.
O segundo pacote de opcionais acrescia o câmbio automático de seis velocidades ao conjunto, sendo que havia um outro pacote que acrescia bancos e painel revestidos em couro.
Versão LTZ
A versão LTZ somente foi disponibilizada na carroceria Sedan com cambio automático e bancos em couro na cor cinza claro. Trazia todos os opcionais da versão LT acrescentando faróis com acendimento automático, airbags de cortina, central multimídia e sistema de partida sem chave.
Havia ainda detalhes cromados no painel, maçanetas e tampa do porta malas e o painel central tinha detalhes em Black Piano e uma textura diferenciada na moldura do cambio e difusores de ar centrais.
O Cruze Sport6 é a versão hatch do Chevrolet Cruze, lançado no Brasil em 2011. O modelo Sport6 sucedeu o Chevrolet Vectra GT, derivado do sedã Vectra, lançado inicialmente em 1993, sendo remodelado em 1996 e 2005, com produção encerrada definitivamente em 2011. O Cruze Sport6 é vendido com motor 1.8-16V Ecotec, câmbio manual de seis marchas, sendo disponível também com transmissão automática de seis marchas. O nome Cruze Sport6, é a junção do nome inicial (Cruze), com a carroceria esportiva (Sport) e o exclusivo câmbio de seis marchas (6).
Tinha a mesma oferta de equipamentos que o Sedan, sendo o único diferencial o fato da versão LTZ trazer teto solar como item de série e a possibilidade desta vir equipada com câmbio manual ou automático, sendo que no sedan somente havia opção de cambio automático na versão LTZ.
A Cruze Sport6 LTZ também trazia câmera de ré integrada com a central multimídia, equipamento este que somente foi disponibilizado na versão sedan a partir do modelo 2014.
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