Atât în trecut, cât și în prezent localitatea apare în publicații cu două denumiri: Tighina și Bender. Tighina este un nume utilizat, de regulă, în publicațiile în limba română, pe când Bender e folosită în tipăriturile oficiale[4].
Denumirea „Bender” a fost preluată oficial de statul moldovenesc[4], în ciuda protestelor profesorilor, istoricilor și lingviștilor, care subliniază că atât autoritățile țariste, cât și sovietice au promovat sistematic denumirile străine în dauna celor românești, dar că guvernul Republicii Moldova nu ar trebui să procedeze la fel, cu atât mai mult cu cât nicio tentativă de a complace forțelor separatiste nu le-a determinat pe acestea să accepte legalitatea republicană, nici măcar în momentul când la Chișinău au ajuns la putere comuniștii.[5]
Denumirea de Tighina era cunoscută în sec. XII și XIII de către navigatorii genovezi instalați la Cetatea Albă, care aveau legături comerciale cu populația băștinașă. La 8 octombrie 1408, când este pentru prima dată atestată documentar, localitatea este înscrisă Teghenaccio[6], iar la 18 martie 1434 Ștefan al II-lea întărește din nou privilegiul comercial al negustorilor din Liov, dar cu denumirea - Teghenechiciu. O altă gramotă din 24 februarie 1452, denumirea localității este redată într-o formă mai apropiată de cea actuală - Teghinea [7]. Deci, din a doua jumătate a secolului XV, așezarea e menționată cu denumirea de Tighina[8]. În 1538 cetatea Tighina este cucerită de turci, care o redenumesc Bender - cuvânt de origine persană ce semnifică: „port”, „oraș portuar”, „oraș fluvial”, „loc de acostare a navelor”. Totuși, în conștiința neamului românesc străvechea localitate a rămas memorabilă peste veacuri cu denumire Tighina. Acest nume și-a găsit confirmarea documentară și a circulat în graiul populației locale timp de secole [3][8].
Moldovenii nicicând nu i-au zis "Bender"[9], ci au continuat să o numească "Tighina". Drept dovadă ne servesc letopisețile cronicarilor. Grigore Ureche în „Letopisețul Țării Moldovei” relatează: La 1584 «când au prădat cazacii Tighina și au arsu», «niște cazaci au prădat sate din sus de Tighina» etc. Miron Costin în cronica sa menționează despre moartea în 1661, «La Tighina», a domnitorului Ștefăniță Lupu și despre faptul că «birul țării era legatu la Tighina pre acele vremi...». Destul de frecvent utilizează toponimul Tighina Ion Neculce, cronica căruia se încheie în anul 1743. În letopisețul lui numărăm 68 de mențiuni [9].
Numele vechi al localității îl întâlnim și în unele documente și publicații din străinătate apărute după 1538. De exemplu, în tratatul rus de geografie „Cartea planului mare” (rus.: „Книга Большому Чертежу”), editată în 1627, se scrie Teghin, Teaghin și Teaghinea. În actele poloneze și latinești Tighina figurează ca Tehinia, Tehyna, Teghinea, Tighinea, Thehina, Tehin, Thehinea, Tehyn și Tekin[9].
Denumirea de Bender datează dintr-o epocă mult mai târzie, fiind impusă uzului oficial de către autoritățile țariste abia în sec. XIX. Acest lucru s-a făcut cu scopuri propagandiste, mai exact, pentru a eterniza biruințele armatei rusești asupra turcilor[necesită citare], concepție și viziune străină tradițiilor românești istorice și culturale[3], un argument relativ neverosimil, din moment ce armata rusa nu ar fi putut sa eternizeze biruințele asupra turcilor, impunînd localităților numele date de turci.
Deși topicul "Tighina" a fost neglijat de ruși, el nu a dispărut nici în secolul al XIX-lea. În proza scriitorului rus Nicolai Nadejdin „O promenadă prin Basarabia”: «noaptea am trecut pe lângă renumita cetate Bender, numită în limba localnicilor Tighino»[10].
În timpul primului Război Mondial s-a încercat să se revină la vechea denumire de Teagin sau Tighina. În 1916, Zemstva municipală se adresează către cea de a XLVIII-a adunarea generală a zemstvei Bender, rugând-o că, în caz dacă acceptă ideea înapoierii orașului Bender denumirea sa seculară de "Tighina", să autorizeze zemstva municipală să facă demersul necesar. Adunarea generală a acceptat și a expediat o scrisoare gubernatorului Basarabiei în care i se cerea să aprobe schimbarea numelui orașului Bender în "Tighina". Din cauza revoluțiilor din 1917, cererea nu a fost examinată[11]. Localitatea își recapătă vechea denumire doar în 1918, după unirea Basarabiei cu România.
În 1940, și 1944, Basarabia este ocupată de către Uniunea Sovietică și orașul iarăși este denumit Bender. Recunoscând că denumirea de „Benderî” este străină orașului din punct de vedere istoric și etnografic, în 1949 Comitetul executiv și Comitetul orășenesc la Partidului Comunist al Moldovei, într-o hotărâre comună propunea Consiliului de Miniștri ai R.S.S.M. și Comitetului Central P.C. al Moldovei să redenumească localitatea în „Dnestrovsk”. În 1950, Comitetul executiv orășenesc roagă Prezidiul Sovietului Suprem al R.S.S.M. să schimbe denumirea orașului din „Benderî” în „Suvorov” (în legătură cu aniversarea a 150 ani de la moartea comandatului rus A. Suvorov). Niciunul din aceste demersuri nu a fost examinat de către organele implicate. În 1956, se mai încearcă odată de a schimba denumirea în "Dnestrogorsc" sau "Tkacenko." Dar propunerea nu a fost realizată[12].
După evenimentele de la sfârșitul anilor '80 și începutul anilor '90, dorința de a schimba numele orașului în "Tighina" a parvenit din partea populației de limbă română.[necesită citare] Populația rusofonă, mai numeroasă, s-a opus cu desăvârșire acestor intenții.
Geografie
Suprafața municipiului Tighina este de 3867 ha, inclusiv: 1313 ha - terenuri cu destinație agricolă, 532 - terenuri destinate construcțiilor și infrastructurii, 387 ha - terenuri ale fondului silvic, 1361 ha - terenuri ale localităților[13].
Hidrografie
Tighina este amplasată pe malul drept a fluviului Nistru. Până la oraș, Nistrul coboară pe o pantă ceva mai repede; de aici la mare, panta este foarte slabă: 5 m la 114 km în linie dreaptă sau 43 mm la 1 km. O ușoară înălțare a nivelului Mării Negre (de 5 m) ar duce apele acesteia până la Tighina, ceea ce ar fi realizabil la o mare cu un flux mai puternic [14]. În anii ’70 ai secolului al XX-lea, au fost înălțate digurile de mal, reducând până la minim inundațiile, dar nu le-au exclus pe deplin. Lunca Nistrului se găsește astăzi într-o fază de acumulare, cu excepția pragurilor văii. De la Tighina la vale, terasa nu se mai poate urmări morfologic, ea coboară mereu în urma scufundării regiunii dinspre Marea Neagră [14].
Cercetările arheologice ne permit să afirmăm că cei dintâi locuitori ai orașului au fost triburile geto-dacice, urmele cărora au fost descoperite în regiunea cetății Tighina, precum și în satele din apropiere – Chițcani și Varnița[15]. Pe teritoriul orașului au fost descoperite diferite materiale arheologice din epoca timpurie a fierului, secolele IV-III î.e.n. După cucerirea geto-dacilor de către romani și formarea provinciei Dacia, pe vatra actuală a Tighinei au apărut 3 așezări umane: unul pe locul palatului de cultură, altul în suburbia Hamutovca, iar al treilea pe locul cetății de piatră [16]. Pe vatra din Hamutovca, la suprafața solului au fost găsite bucăți de lut ars, care provin de la casele făcute din nuiele și unse cu lut, resturi de vase din lut și alte obiecte ale perioadei menționate [15]. Pe celelalte vetre au fost colectate diferite obiecte, în special vase de argilă, din perioada romană. Localitățile s-au menținut până la invazia hunilor în 376 e.n.[16]
Unii cercetători presupun că istoria Tighinei începe încă din timpurile străvechi și că prin secolul al XII-lea negustori genovezi ar fi întemeiat aici o factorie, un punct comercial de schimb cu țările străin. Conform istoricului Vasile Spinei din Iași, vadul de la Tighina era protejat de o fortăreață autohtonă românească încă din secolele IX-XI. Împăratul bizantinConstantin Porfirogenetul menționează, în secolul X, un oraș pe locul actualei urbe. Conform istoricului Ion Chirtoagă, în timpul dominației cumane, secolele XI-XIII, orașul se numea deja Tighina, iar „Tighina” însemna în limba cumană „trecătoare” [17]. Totuși, prima atestare documentară a orașului datează din 1408, din vremea lui Alexandru cel Bun. Într-un document, scris în limba slavonă, ce oferea diverse privilegii comercianților din Liov, orașul este menționat ca punct vamal cu denumirea Teagheaneachiaciu:[17][18][19]
„Din mila lui Dumnezeu, noi Alexandru voievod, domn al Țării Moldovei. Facem cunoscut cu această carte a noastră tuturor celor care o vor vedea sau o vor auzi că am încheiat cu sfetnicii și cu orășenii din târgul Liov și cu tot poporul lor și am făcut
așezământ despre vămi, în țara noastră, și am încheiat cu dânșii ca să umble în țara noastră cu mărfurile lor. Și le-am rânduit vămi și le-am ușurat să dea vamă, în țara noastră, astfel. Mai întâi vama principală de la Suceava, la descărcare, pentru postav, de hrivnă trei groși.... ...
Iar cine merge spre părțile tătărești va plăti pentru 12 cântare, în Suceava, o rublă de argint, în Iași treizeci de groși și în Cetatea Albă o jumătate de rublă de argint, iar cine nu merge la Cetatea Albă va da la Tighina ca și la Cetatea Albă, afară de plata trecătorii, iar la strajă de fiecare car câte doisprezece groși.
Iar cine va duce vite la tătari va plăti la vama principală, în Suceava, de vită patru groși, iar în Iași doi groși, iar la Tighina doi groși, iar pentru o sută de oi, în Suceava șaizeci de groși, iar în Iași treizeci de groși, iar la Tighina treizeci de groși. Aceasta este vama acestora ce se duc la tătari. ...
Și spre întăritură tuturor acestora, am poruncit credinciosului nostru, Brateiu logofătul, să scrie și să atârne pecetea noastră cea mare către această carte a noastră.
La Suceava, în anul 6619 <1408> octombrie 6.”
La 24 februarie 1452, Alexandru cel Bun confirmă mănăstirii Bistrița hotarul ei de pe râul Botna, împreună cu toate iezerele, cu două mreje pe Nistru și cu o prisacă, interzicând, totodată, dregătorilor domnești de la Tighina să mai încaseze, în hotarul călugărilor, plățile vamală și pentru vite. În aceste document denumirea vămii este scrisă Teghina.[20]
Ca cetate de frontieră Tighina s-a dezvoltat în timpul domniei lui Ștefan cel Mare, care a construit o cetate din pământ și lemn – o palancă, pentru a apăra trecătoarea de tătari [17], și a lui Petru Rareș. Cetățuia de pământ era, probabil, rotundă sau semicirculară, avea șanț și val de apărare, iar în poala valului din interiorul cetății erau făcute locuințe de tip bordei. Acest lucru este demonstrat de săpăturile care au descoperit urmele unei locuințe arse și de diferite obiecte de uz casnic din sec. XV – XVI [15]. La sfârșitul sec. XIV - începutul sec. XV, pe locul unde mai înainte fusese punctul vamal, a fost întemeiat orașul cu același nume.
În anul 1538, Petru Rareș se ridică împotriva Porții Otomane, refuzând să mai plătească tributul anual. Trădat de boieri, ia calea pribegiei și se refugiază în Cetatea Ciceu din Transilvania. În același an, sultanul Porții, Soliman I, zis Magnificul, în expediția împotriva lui Petru Rareș, intră fără luptă în Tighina și o transformă, împreună cu 18 sate din jur, în raia[21]. Devenind reședință de raia turcească, vechiul nume e substituit cu altul nou, Bender, adică oraș fluvial. Până la cucerire, Tighina fusese centrul administrativ-militar al Ținutului Lăpușna, transferat ulterior la Târgul Lăpușna.
Din porunca lui Soliman I, după proiectul arhitectului Cogi Mimar Sinan, cetatea este refăcută și lărgită, lucrările de reconstruire fiind finisate în anul 1541 și transformată într-un avanpost bine întărit de luptă. Cetatea a fost construită după modelul cetăților de tip bastion din Europa de Vest. În sec. XVII era deja o fortificație puternică de apărare compusă din trei părți: citadela, partea de sus și partea de jos a cetății [22]. Citadela din piatră are în interior ziduri groase, de forma unui pătrat, cu o singură intrare dinspre vest. Are o suprafață de 2 hectare și 8 turnuri cu zid estic ridicat chiar pe malul Nistrului. Partea exterioară e cetate de pământ de forma unui pentagon neregulat, alcătuit dintr-un șanț adânc, căptușit din piatră și dotat cu subterane. Valul are 10 bastioane și 6 porți încercuiește o suprafață de 60 de hectare cu numeroase clădiri [22].
În vara anului 1574 Ion Vodă cel Viteaz o asediase cu armata sa, apoi în 1595 și 1600 făcuse două încercări și Mihai Viteazul. În aceeași perioadă, Tighina a fost atacată și de cazacii zaporojeni. Grigore Ureche a scris din cele petrecute aici, în 1574 și respectiv în 1584: „Ion-vodă văzându atâta supărare dispre turci, umplându-să de mânie, cu foc au arsu Tighina și Cetatea Albă și multă pradă au făcut și mulți robi și plean au scos. ...strânsu-s-au cazacii și fără veste au lovit la Tighine, de o au arsu și o au prădat-o și au robit pre cei tineri, fete, copii, iar pre alții, până la unul i-au tăiatu...”. (Letopisețul Țării Moldovei, Chișinău, 1990, p. 105, 113).
La începutul sec. XVIII cetatea a început a fi lărgită, cum descrie Ion Neculce: „De vară s-au mutat Isuf-pașe de la Babá cu sarascherlicul la Tighine, puindu pricina zorbalicul tătarilor. Și vădzându că este vrajbă în Țara Leșască, n-avè cine-i sta împotrivă, să nu facă sarascherlâc la Tighine. Deci s-au apucat a tocmi cetatea ș-a o mări ș-a o lărgi, de-au lucrat câțiva ani, precum se vede, cu ceste 2 țări. Și pe tătari au început a-i călca ș-a-i pune a lucra la cetate de-a valma cu creștini. Și i-au făcut de-u plătit toată paguba ce făcusă raialei la Tighine și la Reni. ... Vinit-au atunce poroncă de la Poartă de au dus multă somă și mare lemnu și greu la Tighine... Boieri au stătut toată vara cu Orheiul și cu Lăpușna și cu toți siimeni din curte, de-l tăiè. Și cu mare greu l-au rădicat păn-în iarnă. ... Iară la anul, de primăvară, vinit-au poroncă de la Poartă la Antioh-vodă să margă să lucredzi la Tighine. Deci îndată s-au rădicat cu toată boierimea și cu salahori și s-au dus la Tighine...”. (Letopisețul Țării Moldovei, Chișinău, 1990, p. 348, 360-361). În 1709 la Varnița, trecând prin Tighina, se refugiază Carol al XII-lea al Suediei împreună cu căpetenia cazacilor, Ivan Stepanovici Mazepa, după înfrângerea în războiul cu Rusia[23][24]. Regele suedez spera să primească sprijinul sultanului în continuarea luptei sale împotriva țarului Petru și a armatei rusești, speranță care s-a și realizat, deși doar parțial. Despre acestea, Ion Neculce scria: „... au luat moscalii Rîga de la șvedzi. Și alte cetăți multe șfedzești le tot băte și le lua, că Șvedul atunce, în nădejdea Turcului, era la Tighine pribagu. ... Multe mestecături, turburări și îndemnări au făcut, ca să strice turcii pacea cu moscalii. Ce veziriul nu priimiè să strice pacea. ... Și au făcut și ferman să de Moldova zahară oștii leșești și șvedzești ce era la Tighine: ialoviți, ordzu, grâu, făină, cât le-a trebui. ... s-au bucurat craiul Șvedului și ținè acea carte de adeverința împăratului tot la sân, la dânsul. La care mai pre urmă s-au schimbat într-alt chipu acea adeverință împărătească turcească...”. (Letopisețul Țării Moldovei, Chișinău, 1990, p. 370-371). Mai mult, Carol al XII-lea să oferit să sară în luptă cu mica sa trupă împotriva Rusiei de partea armatelor Imperiului Otoman atunci când se va ivi ocazia. Ocazia s-a ivit în 1711, cu ocazia războiului ruso-turc al cărui luptă decisivă a avut loc la Stănilești. Carol al XII-lea, însă, a ajuns la locul de luptă doar în a două zi după eveniment[23]. În 1713, la Tighina s-a desfășurat o luptă între forțele lui Carol al XII-lea al Suediei și armata otomană. Turcii l-au ținut ostatic pentru a obține bani și pentru a exploata dificultățile politice din Europa centrală.
Perioada țaristă
În urma războiului ruso-turc din 1806-1812, Moldova dintre Prut și Nistru, numită ulterior Basarabia, a fost anexată de către Imperiul Rus. Tighina este vizitată de poetul rus Aleksandr Pușkin în 1821, care se afla în exil în Basarabia. La Tighina acesta a discutat cu cazacul Iskra, în vârstă de 135 de ani, care i-a relatat istoria întrevederii cu regele suedez Carol al XII-lea. Așa se face că în poemul „Poltava” Pușkin menționează Basarabia [25].
În 1825 se construiește Catedrala „Schimbarea la față”. În perioada țaristă Tighina cuprinde următoare cartiere: Priteahailăuca, Lipcani, Boriseuca și Ghâști.
La începutul secolului al XX-lea în Tighina sistemul de învățământ era reprezentant de un progimnaziu de fete; o școală primară județeană și câteva școli elementare. La 1901 în Tighina funcționa o fabrică de crupe; 2 mori cu aburi și 14 de vânt; o fabrică de bere; 2 fabrici mari de cherestea, cu un venit anual de 185.000 ruble; o fabrică de seu și câteva mai mici, care toate împreună dau un venit anual de 228.000 ruble. Orașul mai are 779 prăvălii, hanuri, hoteluri, cu un venit anual de circa 1.970.900 ruble.
Vezi și articolul:Calea ferată Rozdilna–Tiraspol–Tighina (Bender)Vezi și articolele[[{{{2}}}]]și[[{{{3}}}]]Vezi și articolele[[{{{4}}}]],[[{{{5}}}]]și[[{{{6}}}]]Vezi și articolele[[{{{7}}}]],[[{{{8}}}]],[[{{{9}}}]]și[[{{{10}}}]]Vezi și articolele[[{{{11}}}]],[[{{{12}}}]],[[{{{13}}}]],[[{{{14}}}]]și[[{{{15}}}]]Vezi și articolele[[{{{16}}}]],[[{{{17}}}]],[[{{{18}}}]],[[{{{19}}}]],[[{{{20}}}]]și[[{{{21}}}]].
Conform Dicționarului geografic al Basarabiei din 1902, Benderul e legat cu liniile ferate cari merg spre Chișinău, 56 verste, spre Odesa, 108 verste; spre Varnița, port de grâu de pe Nistru, 5 verste și spre Reni 330 verste. Populațiunea după estimările aproximative din anul 1902 constituia 35.400 locuitori. Această populațiune etnic se împarte astfel: ruși și ruteni 15.000 locuitori; români - 10.000 loc.; evrei - 8.000 loc; diferite naționalități 2.000 loc., locuind în 1568 case. Suprafața ce ocupă actualul oraș, împreună cu mahalalele, este de 5.657 deseatini, din care 195 deseatini sunt edificiile și zidurile vechei fortărețe. Orașul propriu zis ocupă suprafața, pe care altă dată era Caravan-Sarai al Turcilor; mahalalele orașului sunt: Pritcahailăuca, Lipcani, Boriseuca și Gâști.
Ponderea estimativă a etniilor în 1902
Români (28,3%)
Ruși și ucraineni (42,3%)
Evrei (22,6%)
Alte etnii și nedeclarată (6,8%)
În 1902, orașul poseda următoarele instituții de învățământ: un progimnaziu de fete; o școală primară județeană, și câteva școli elementare. În oraș activau o fabrică de crupe; 2 mori cu aburi și 14 de vânt; o fabrică de bere; 2 fabrici mari de cherestea cu un venit anual de 185000 ruble; o fabrică de seu și câteva mai mici, care toate împreună produc un venit anual de 228.000 ruble. Orașul mai avea 779 prăvălii, hanuri, oteluri, cu un venit anual de circa 1.970.900 ruble, după statistica din anul 1901.[26]
Operațiunea de a alunga trupele sovietice din Bender (Tighina)[27] a fost încredințată detașamentului 22, condus de lt. col. Macovescu. În executarea ei, s-au săvârșit unele greșeli, ceea ce a dus la o încleștare deosebită. Eroarea aparține M.C.G. și conducerii Diviziei 11, prin faptul că detașamentul era redus numeric față de inamic și nu s-a ținut cont de ostilitatea populației rusofone, precum și de specificul orașului prin cetatea militară medievală, oferindu-i dușmanului condiții prielnice de a duce lupte subterane.
S-a pornit de la informații contradictorii și parțial inexacte:
1. în zonă se află doar un regiment de ucraineni pentru paza podului Tiraspol-Bender care au ocupat orașul.
2. în Bender e liniște, orașul nu este ocupat de inamic.
3. de la Prut la Chișinău, Divizia 11 fusese însoțită și de Brigada 22, podul și gara nu sunt păzite de sovietici [28].
„Brigada 22 era alcătuită, de fapt, dintr-un batalion de infanterie, două companii de pionieri, 1 escadron de cavalerie și o baterie de artilerie” [29].
Plecarea s-a făcut la 15 ianuarie, detașamentul înaintând în cursul zilei de 16 ianuarie pe dealurile din jurul Tighinei, a fost primit cu foc atât dinspre oraș cât și dinspre satele înconjurătoare. În seara de 16 ianuarie, trupele române ajung la est de calea ferată; dar din rațiunea de a nu fi atacați în timpul nopții, detașamentul a fost retras și cantonat în satul Bulboaca. Bolșevicii în schimb, voiau să încercuiască detașamentul român ca să-i rupă legăturile cu Divizia. Lt. col. Macovescu cere imediat întăriri, iar în dimineața de 17 ianuarie, comandantul diviziei a trimis ca întărire, încă un detașament, compus din 2 batalioane, condus de col. Meleca. Detașamentul are de înfruntat bande bolșevice, dar ajunge la destinație în seara zilei de 17 ianuarie. Apoi, generalul Broșteanu trimite încă un batalion, ajuns tot la Bulboaca, în dimineața zilei de 19 ianuarie. Detașamentul de la Tighina este compus din 4 batalioane, un escadron și 2 baterii. La 18 ianuarie, Divizia 11 trimite un detașament la Orghiev (Orhei) unde trupe înarmate de sovietici devastau și prădau depozitele. Două batalioane de voluntari ce sunt îndreptate spre Chișinău și Tighina sunt atacate de inamic și dezarmate în localitatea Căinari (40 km la sud de Chișinău) deoarece comandantul nu dăduse ordin să tragă nici un foc în caz de întâlnire cu inamicul. În ziua de 20 ianuarie, detașamentul declanșează atacul, ocupând localitățile Lipcani, Borisovka și Varnița, situate la nord de oraș. Sosesc și alte întăriri, detașamentul ajungând la 5 baterii, 5 batalioane și un escadron. Este declanșat un bombardament violent de artilerie asupra orașului, iar în ziua de 21 ianuarie, la ora 5 dimineața, detașamentul atacă prin surprindere și la 10 orașul este eliberat [30].
„Armata română capturează un imens material feroviar și de război, între care un depozit de artilerie, având 800 de tunuri – adăpostit în cetate și i-au produs inamicului mari pierderi de oameni: morți și răniți.”[31]
Sunt formate mici garnizoane pentru apărarea gărilor, localităților și materialelor, iar în Tighina este oprit doar un batalion. Artileria ocupă poziția Borisovca și Lipcani având obiectiv podul și satul Parcani. Este trimis un detașament de o companie și jumătate și o secție de artilerie în direcția S-E de Tighina, având misiunea de a alunga inamicul. Bolșevicii profită de dispersarea trupelor române și fiind bine informați, la 23 ianuarie, declanșează o puternică contraofensivă dinspre Tiraspol, folosind mașini militare blindate și tunuri pe care la trec cu ușurință peste podul rămas intact și nepăzit în mod corespunzător. Atacul surpriză determină trupele române să se retragă la Berezovca, abandonând pozițiile [29].
„A rămas pe loc doar o companie din Regimentul 57 Mehedinți, alcătuită din 62 ostași și 3 ofițeri, condusă de maiorul invalid Anghel Ciucu. Acest mic detașament a luptat eroic, baricadat în hrube și case timp de 3 zile, până la revenirea camarazilor lor.”[29]
Trupele retrase se regrupează la Bulboaca, primesc întăriri – 2 batalioane și la 24 ianuarie, contraatacă.
„Înaintarea spre Tighina se face pe trei coloane:
coloana din dreapta, de forța unui batalion, pe direcția Bulboaca – Gheorbanovschi – Tighina, având misiune de a face legătura cu Brigada 4 Roșiori, aflată în zona Fărlădari – Lișca și, împreună cu aceasta, să ajute la recuperarea Tighinei;
coloana din centru, de forța a 5 batalioane și două baterii, atacă pe direcția Bulboaca - Tighina;
coloana din stânga, de forța unui batalion și o baterie, pe direcția Bulboaca – Râșcani – Tighina”[29].
În dimineața de 25 ianuarie, la ora 6, cele trei baterii ale detașamentului, împreună cu baterie călăreață a Brigăzii 4 Roșiori, deschid un foc violent asupra Tighinei, iar peste 20 minute, infanteria pornește la atac. Înaintarea s-a făcut ușor până la liziera de vest a orașului, dar în localitate a fost grea, fiind primită cu foc dens din partea inamicului. Totodată, de pe malul stâng al Nistrului, dinspre localitatea Parcani, artileria inamică trage și ea spre Tighina. Între orele 11-12, orașul este recuperat de trupele noastre. Iar cele bolșevice și susținătorii lor, respinse peste Nistru, se retrag la Tiraspol. În această luptă, trupele române au pierdut 3 ofițeri și 138 trupă. Menționăm că în luptele de la Tighina în rândurile bolșevicilor au luptat și două sute de români, proveniți dintre dezertori și muncitori voluntari, membri ai batalionului revoluționar român din Odesa – organizat și condus de Cristian Racovski, Mihail Gheorghiu-Bujor ș.a.[32]
„Benderul (Tighina) reprezenta un punct strategic militar de prima mărime pentru că, așa cum s-a arătat, de la el plecau căile de acces – ferate și rutiere – spre Chișinău și Iași, precum și spre sudul Basarabiei.”[33]
În componența României Mari
Până în 1940, și în anii 1941 - 1944 Tighina a aparținut României.
Structura etnică a populației, 1930
Români (17,4%)
Ruși (48,16%)
Evrei (26,3%)
Ucraineni (4,3%)
Polonezi (0,9%)
Alte etnii și nedeclarată (2,94%)
La recensământul general al populației din 30 decembrie 1930 în orașul Tighina au fost înregistrați 31384 oameni, inclusiv: 5464 români; 24 unguri; 243 germani; 15116 ruși; 1349 ucraineni; 22 iugoslavi (sârbi, croați, sloveni); 170 bulgari; 19 cehi și slovaci; 309 polonezi; 8279 evrei; 37 greci; 1 albanez; 46 armeni; 2 turci; 40 găgăuzi; 24 țigani; 188 persoane au fost de alte etnii, nu și-au declarat naționalitatea 51 locuitori.
Din punct de vedere lingvistic, structura populația a fost următoarea: limba română constituia limbă maternă pentru 4718 persoane, limba ungară – 20 pers., limba germană – 225 pers., limba rusă – 16566 pers., limba ucraineană – 1286 pers., limba sârbo-croată – 8 pers., limba bulgară – 78 pers., limbile cehă sau slovacă – 14 pers., limba poloneză – 219 pers., limba idiș – 8117 pers., limba greacă – 21 pers., limba albaneză – 2 pers., limba armeană – 11 pers., limba turcă și găgăuză – 26 pers., limba țigănească – 16 pers., alte limbi – 11 pers., nedeclarată – 46 pers.[34]
În anii '30 industria era reprezentată de 5 mori, o fabrică de ulei, câte o fabrică de spirt, de bere, de bomboane, de săpun, de cărămizi. În sectorul bancar activau 10 instituții financiare: sucursala Băncii Naționale a României, Banca Românească, Banca Basarabiei, Banca populară agricolă, Casa de împrumut și păstrare etc.
La 23 august 1939 Uniunea Sovietică și Germania au semnat „Pactul Ribbentrop-Molotov”. Consecințele acestuia au fost dezastruoase pentru România, inclusiv și Basarabia. La data de 26 iunie 1940, Viaceslav Molotov a prezentat ministrului României la Moscova, Gheorghe Davidescu, nota ultimativă prin care sovieticii cereau autorităților românești să părăsească teritoriul Basarabiei și al nordului Bucovinei[35]. La 28 iunie 1940, sovieticii au adresat României o noua notă ultimativă, prin care cereau ca evacuarea Basarabiei și a nordului Bucovinei, de către autoritățile române să fie realizată în patru zile. Populația din Tighina a fost anunțată abia în dimineața zilei de 28 iunie 1940, de intrarea iminentă a trupelor sovietice în Basarabia. Pe data 29 iunie 1940, Armata Roșie era deja în Chișinău[35].
Anii celui de-Al Doilea Război Mondial
În perioada 26 iulie – 07 iulie 1941, Armata a IV-a a dus bătălia pentru cucerirea liniei Nistrului, forțând fluviul în zona Tighina-Dubăsari. După respingerea forțelor Armatei a IX-a sovietice în toate sectoarele frontului, marile unități române au ieșit cu elementele înaintate la țărmul Mării Negre, la 40–50 km nord-vest de Odesa[36].
Perioada sovietică
După anexarea Basarabiei de către sovietici, orașele, inclusiv Tighina, s-au transformat în centre de deznaționalizare și rusificare a moldovenilor de la sat și de la oraș. În 1989 din cele 15 școli din Tighina nici una nu instruia și nu educa în limba română [37].
Structura etnică a populației, 1989
Români (28,8%)
Ruși (42,5%)
Ucraineni (18,5%)
Evrei (3,5%)
Bulgari (2,7%)
Alte etnii și nedeclarată (4%)
La ultimul recensământ din perioada sovietică din 1989, în orașul Bender au fost numărați 129.606 locuitori, dintre care moldoveni (români) 37.364 persoane, ruși – 55.033 per., ucraineni – 23.956 per., evrei – 4.595 per., bulgari – 3.583 per., găgăuzi – 1.554 pers., belaruși – 1.275 pers., germani – 504 pers., țigani 1 – 00 pers., alte naționalități – 1642 persoane.[38]
Din 1991 încoace, orașul aparține, de drept, Republicii Moldova, dar este administrată începând cu 1992 de autoritățile separatiste transnistrene susținute de Rusia.
Populație
Tighina - evoluția demografică
Graficele sunt indisponibile din cauza unor probleme tehnice. Mai multe informații se găsesc la Phabricator și la wiki-ul MediaWiki.
Date: Recensăminte sau birourile de statistică - grafică realizată de Wikipedia
La recensământul sovietic din 1989 au fost numărați 138.000 locuitori, din care: 57.800 (41,9%) ruși, 41.400 (29,9%) moldoveni/ români, 25.100 (25,1%) ucraineni, 3.800 (2,8 %) bulgari, 1.600 găgăuzi (1,2%) și 8.300 (6%) alte etnii.
Tighina este un important centru industrial. Aici sunt amplasate mai multe fabrici, precum Floare Tighina (producție de încălțăminte) sau Moldavkabel (producție de cabluri electrice).
Transport
Este un important nod feroviar și un port pe Nistru.
Troleibuze
Ruta
Lungimea
Data dării în exploatare
Model
Deservit de
str. Lazo — sectorul Solnecinîi
9.6 km
1995
ЗиУ-682 și ЗиУ-682ГМ
МУП «БТУ»
str. Lazo — sectorul Șolkovîi (Combinatul de mătase)
12 km
6 noiembrie 1998
ЗиУ-682 și ЗиУ-682ГМ
МУП «БТУ»
str. Lazo — sectorul Leninski
7.7 km
2000
ЗиУ-682 și ЗиУ-682ГМ
МУП «БТУ»
str. Lazo — sectorul Borisovca (tur-retur; dupa acele ceasornicului)
12.4 km
17 decembrie 2002
ЗиУ-682 și ЗиУ-682ГМ
МУП «БТУ»
str. Lazo — sectorul Borisovca (tur-retur; contra acelor ceasornicului)
^ abcEremia, Anatol (). „Tighina, nu Bender”. Localitățile Republicii Moldova. Itinerar documentar-publicistic ilustrat. Vol. 1. Chișinău: Agenția Națională de Presă „Moldpres”. pp. 408–409.
^Anatol Petrencu, adaos la lucrarea În serviciul zeiței Clio, ed. Tipografia Centrală a Universității de Stat din Moldova, 2001.
^Poștarencu, D. Din istoria Tighinei, 1992, p. 84.
^Poștarencu, D. Din istoria Tighinei, 1992, p. 85.
^ abNicu, Vladimir; Trofimov, Rodica (). „Bender”. Localitățile Republicii Moldova. Itinerar documentar-publicistic ilustrat. Vol. 1. Chișinău: Agenția Națională de Presă „Moldpres”. pp. 399–407.Mentenanță CS1: Nume multiple: lista autorilor (link)
^ abcPoștarencu, D. Din istoria Tighinei, 1992, p. 87.
^Poștarencu, D. Din istoria Tighinei, 1992, p. 88.
^Poștarencu, D. Din istoria Tighinei, 1992, p. 90.
^Poștarencu, D. Din istoria Tighinei, 1992, p. 90 - 91.
^ abcNicu, V; Trofimov, R. Bender. Localitățile Republicii Moldova, 1999, p. 400.
^ abHâncu, Ion. Vetre strămoșești din Republica Moldova. Material arheologic informativ-didactic. -Chi.: Editura Știința, 2003, p. 411. ISBN 9975-67-297-3
^Tiholaz, R. Pe urmele lui Pușkin. Drapelul muncii, nr. 8 (338), 6 mai 2011, pag. 4.
^Zamfir C. Arbore. Dicționarele geografice ale provinciilor române în afară de regat. Volumul 1: Dicționarul geografic al Basarabiei. Ediția I, văzut, îndreptat și aprobat de comitetul de redacție Grigore Tocilescu, Iannescu și Gion. București: Atelierele grafice I.V. Socecu, 1904, p. 27, 28.
^Stafi. I. Spovedaniile Basarabiei, Chișinău, 2007, p. 120.
^Totalurile recensământului unional al populației din RSS Moldova din anul 1989. Culegere de date statistice. Vol. I, cartea 1. Chișinău: Comitetul de stat pentru statistică al RSS Moldave 1990, pp. 140-143.
Poștarencu, Dinu. Din istoria Tighinei. Ch.: Universitas, 1992. - 152 p., il. ISBN 5-362-00876-5
Nicu, Vladimir; Trofimov, Rodica. (1999). „Bender”. Localitățile Republicii Moldova. Itinerar documentar-publicistic ilustrat. Vol. 1. Ch.: Agenția Națională de Presă „Moldpres”. pp. 400–407.
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Ковальский. Вацлав Ковальскийпольск. Wacław Kowalski Дата рождения 2 мая 1916(1916-05-02) Место рождения Гжатск, Российская империя Дата смерти 27 октября 1990(1990-10-27) (74 года) Место смерти Брвинув, Польша Гражданство Польша Про
Politics of Belgium Constitution Taxation Constitutional Court Monarchy Monarch (list) Philippe Duchess of Brabant Elisabeth of Belgium Crown Council Royal Family Federal Parliament Senate President: Stephanie D'Hose Chamber of Representatives President: Eliane Tillieux Federal Cabinet De Croo Government Prime Minister: Alexander De Croo Judiciary Administrative jurisdictions Council of State Highest court Court of Cassation Appellate courts Court of appeal Court of labour Trial courts Court ...
Nota: Para a comuna do Piemonte, veja Alagna Valsesia. Alagna Comuna Localização AlagnaLocalização de Alagna na Itália Coordenadas 45° 10' N 8° 53' E Região Lombardia Província Pavia Características geográficas Área total 8 km² População total 755 hab. Densidade 94,4 hab./km² Altitude 92 m Outros dados Comunas limítrofes Dorno, Garlasco, Tromello, Valeggio Código ISTAT 018001 Código cadastral A118 Código postal 270...
Braunschweig Hbf–Magdeburg Hbf Zug der Bundesbahn zwischen DDR-Grenzanlagen, April 1990Zug der Bundesbahn zwischen DDR-Grenzanlagen, April 1990Streckennummer:1900 Braunschweig–Helmstedt6400 Helmstedt–Eilsleben6110 Eilsleben–MagdeburgKursbuchstrecke (DB):310Streckenlänge:83,0 kmSpurweite:1435 mm (Normalspur)Streckenklasse:D4Stromsystem:15 kV, 16,7 Hz ~Höchstgeschwindigkeit:Braunschweig–Helmstedt: 120 km/hHelmstedt–Magdeburg: 160 km/hZugbeeinflussung:PZBZw...
1st and 2nd episodes of the 5th season of Agents of S.H.I.E.L.D. OrientationAgents of S.H.I.E.L.D. episodesThis episode begins the first pod of episodes with a new typeface logo for the series.[1]Episode nos.Season 5Episodes 1 and 2Directed by Jesse Bochco David Solomon Written by Jed Whedon Maurissa Tancharoen DJ Doyle Produced by Jed Whedon Maurissa Tancharoen Jeffrey Bell Cinematography byAllan WestbrookEditing byDexter AdrianoOriginal air dateDecember 1, 2017 (...
TangguhAlbum studio karya Derby RomeroDirilis16 Agustus 2002Direkam2002GenrepopLabelWet Groove RecordsProduserIgor NainggolanKronologi Derby Romero -String Module Error: Match not foundString Module Error: Match not found Tangguh (2002) -String Module Error: Match not foundString Module Error: Match not found Tangguh merupakan sebuah album perdana karya Derby Romero yang dirilis tahun 2002. Diproduksi oleh Wet Groove Records bekerja sama dengan produk suplemen anak Cerebrofort (yang saat ...
Cet article est une ébauche concernant une localité italienne et le Trentin-Haut-Adige. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Pour les articles homonymes, voir Avio. Avio Armoiries Noms Nom allemand Awen Administration Pays Italie Région Trentin-Haut-Adige Province Trentin Code postal 38063 Code ISTAT 022007 Code cadastral A520 Préfixe tel. 0464 Démographie Gentilé aviensi Population ...
Cycling at the Olympics Cycling at the2000 Summer OlympicsRoad cyclingRoad racemenwomenTime trialmenwomenTrack cyclingTime trialmenwomenIndividual pursuitmenwomenTeam pursuitmenSprintmenwomenTeam sprintmenPoints racemenwomenKeirinmenMadisonmenMountain bikingCross-countrymenwomenvte These are the official results of the Women's Individual Time Trial at the 2000 Summer Olympics in Sydney, Australia. The race was held on Saturday, 30 September 2000 with a race distance of 31.2 km.[1]...
Road in Malaysia Segambut BypassMajor junctionsWest end FT 54 Jalan Kepong junctionsMajor intersections FT 54 Jalan KepongJalan SegambutEast endJalan Segambut LocationCountryMalaysiaPrimarydestinationsSegambut Highway system Highways in Malaysia Expressways Federal State Segambut Bypass is a major highway in Kuala Lumpur, Malaysia.[1] This highway is maintained by the Kuala Lumpur City Hall. List of junctions This article contains a bulleted list or table of intersections wh...
Women's slalom at the 2017 Asian Winter GamesVenueSapporo TeineDates20 February 2017Competitors14 from 7 nationsMedalists Zang Ruxin China Eri Yanetani Japan Shin Da-hae South Korea Snowboarding at the2017 Asian Winter GamesHalfpipemenwomenSlalommenwomenGiant slalommenwomenvte Main article: Snowboarding at the 2017 Asian Winter Games The women's snowboard slalom competition at the 2017 Asian Winter Games in Sapporo, Japan...
U.S. Naval Service medal for valor This article is about the United States Navy award for valor. For other awards named Navy Cross, see Navy Cross (disambiguation). AwardNavy CrossTypeService cross medalAwarded forExtraordinary heroism in combatPresented byUnited States Department of the Navy[1]EligibilityMarines and naval sailors of the United StatesStatusCurrently awardedEstablishedAct of Congress (Public Law 65-253), approved on February 4, 1919.First awarded1919Totalc. 5,400 (as o...
2 International Finance Centre國際金融中心二期O Two International Finance CentreHistóriaArquiteto Rocco Design Ltd.Complexo International Finance CentrePeríodo de construção 1997 - 2003Abertura 2003Status CompletoUso Escritórios, garagem;ArquiteturaMaterial fachada em vidroAltura Telhado : 406,9 mÁrea 185 805 m²Pisos 88Caves 6Elevador 62AdministraçãoWebsite www.ifc.com.hkLocalizaçãoLocalização Hong KongLocalização 8 Finance Street (d) Hong Kong China...
América do Sul, imagem a partir de satélite Agricultura, Pecuária, Extrativismo e Principais exportações da América do Sul A Economia da América do Sul experimentou, a partir de 1930, um notável crescimento e diversificação na maioria dos setores. Grande parte dos produtos agrícolas e pecuaristas é destinada ao consumo local e ao mercado interno. No entanto, a exportação de produtos agrícolas é fundamental para o equilíbrio da balança comercial na maioria dos países. Os pri...
Historic house in Indiana, United States United States historic placeGeorge Boxley CabinU.S. National Register of Historic Places George Boxley Cabin, January 2012Show map of IndianaShow map of the United StatesLocationPioneer Hill at First and Main Sts., Sheridan, IndianaCoordinates40°8′21″N 86°13′16″W / 40.13917°N 86.22111°W / 40.13917; -86.22111Arealess than one acreBuiltc. 1828 (1828)Built byBoxley, GeorgeArchitectural styleSingle pen log cabi...
Naval forces of the Kingdom of Sardinia, from 1720 to 1861 Royal Sardinian NavyEnsign of the Royal Sardinian Navy from 1816 to 1848Founded1720Disbanded1861Country Kingdom of SardiniaTypeNavyRoleNaval warfareEngagements Battle of Tripoli First Italian War of Independence Second Italian War of Independence Military unit The Royal Sardinian Navy was the naval force of the Kingdom of Sardinia. The fleet was created in 1720 when the Duke of Savoy, Victor Amadeus II, became the King of Sardini...
Bangali sword Ram-dao A ram-dao on display at the Metropolitan Museum of Art Ram-dao, or ramdao, is a traditional sacrificial sword used in the Hindu ritual sacrifice of animals.[1] The large, curved blade is designed to decapitate a sacrificial animal in a single stroke.[2][3] Ram-daos are used in a hacking swing, with the added weight on the curved end being intended for decapitations. The swords hilt and blade were often adorned with precious stones and metals. Daks...