Международный аэропорт Гонко́нг (иер.трад.香港國際機場, упр.香港国际机场; англ.Hong Kong International Airport; ИАТА: HKG, ИКАО: VHHH) — аэропортГонконга. Имеет неофициальное название аэропорт Чхеклапкок (иер.трад.赤鱲角機場, упр.赤鱲角机场; англ.Chek Lap Kok Airport), по названию островаЧхеклапкок, на котором он построен, а также для того, чтобы не путать его со старым гонконгским аэропортом Кайтак.
Для коммерческого использования аэропорт был открыт в 1998 году, заменив старый аэропорт Гонконга Кайтак, и стал важным региональным грузовым транспортным центром, пассажирским хабом и воздушными воротами в материковый Китай, Восточную Азию и Юго-восточную Азию. Несмотря на относительно короткую историю, он неоднократно завоёвывал международные награды как лучший аэропорт мира[2][3].
Международный аэропорт Гонконг в ночное время суток
Аэропорт построен по большей части на искусственном острове, насыпанном
около Чек Лап Кок и Лам Чау. Два прежних острова, которые были разровнены, занимают около 25 % площади аэропорта из 12.55 км². Соединён с северной частью острова Лантау недалеко от исторического селения Тун Чун, на сегодняшний день здесь построен новый город. Создание искусственного острова привело к увеличению площади Гонконга на 1 %. Новый аэропорт заменил бывший Международный аэропорт Гонконга — Каи Так, который находится на территории Коулун-сити с единственной взлётно-посадочной полосой, уходящей в залив Коулун, окружённый городской застройкой,[4] который перестал справляться с нагрузкой, а добавить еще одну полосу не представлялось возможным ввиду ограниченности территории[5].
Строительство нового аэропорта было только частью Основной программы аэропорта, которая также предусматривала строительство новой дороги и железнодорожных путей к аэропорту со связанными мостами и туннелями, изменение ландшафта на острове Гонконг и в Коулуне. Проект строительства Международного аэропорта Гонконга был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой проект строительства аэропорта когда-либо. Строительство нового аэропорта на конференции ConExpo в 1999 было признано одним из 10 Главных достижений в строительстве XX столетия[6].
Аэропорт был открыт 6 июля 1998 года, неделей раньше Международного аэропорта Куала-Лумпура, на его строительство было потрачено 6 лет и 20 млрд долл. Первым рейсом, принятым аэропортом стал Cathay Pacific CX889, который приземлился в аэропорту в 6:25 a.m., первым регулярным рейсом стал CX292 из Рима. Проект аэропорта разрабатывался Foster and Partners. В первые три-пять месяцев в работе аэропорта постоянно происходили сбои, связанные как с организационными, так и техническими проблемами. Правительству приходилось также временно открывать грузовой терминал в аэропорту Каи Так из-за поломок в новом грузовом терминале, который получил название Super Terminal One (ST1), тем не менее, через 6 месяцев аэропорт вышел на нормальный режим работы.
Второй терминал аэропорта (T2) был официально открыт в июне 2007 года (первоначально — только регистрация пассажиров), который был связан с Airport Express Line с новой платформой. Изюминкой терминала стало открытие торгового центра SkyPlaza, который состоит из множества магазинов и ресторанов, а также развлекательных заведений. В T2 есть 56 стоек регистрации, в нём есть таможня и иммиграционный контроль.
Развитие аэропорта
Проводится экспертиза генерального плана развития аэропорта до 2030 года — HKIA Master Plan 2030 — который предполагает строительство дополнительных подъездных путей, терминала и дополнительных площадей перрона, а также взлётно-посадочной полосы — эти мероприятия необходимы для поддержания экономического роста Гонконга[7].
Всё это необходимо, потому что существует только одна воздушная трасса между Гонконгом и Китаем, причём минимальная высота полёта ограничена 4,5 км, что часто является причиной задержек рейсов.
Операционная деятельность
Аэропорт управляется Airport Authority Hong Kong, предусмотренный законом орган, подчиняющееся Правительству Гонконга. Департамент гражданской авиации Гонконга (CAD) несёт ответственность за управление воздушным движением, регистрацию летательных аппаратов, мониторинг авиакомпаний в соответствии с двухсторонним соглашением, а также регулированием деятельности общей авиации.
Регулярное авиасообщение в и из Гонконга упрощено по двухсторонним соглашениям с другими странами. После открытия аэропорта правительство Гонконга стало проводить политику либерализации услуг в сфере авиаперевозок с целью расширения выбора потребителей и усиления конкуренции.
Основные авиакомпании
В Международном аэропорту Гонконга Базируется ряд авиакомпаний:
Cathay Pacific, флагманский перевозчик Гонконга. Cathay является оператором смешанного широкофюзеляжного флота из 115 самолётов производства Airbus и Boeing, осуществляет рейсы в Азию, Австралию, Новую Зеландию, Средний Восток, Европу, Южную Африку и Северную Америку.
Dragonair (подразделение Cathay) имеет флот 39 самолётов, осуществляет регулярные пассажирские рейсы в материковый Китай и Японию, также осуществляет грузовые перевозки по всему миру.
Hong Kong Express, оператор небольших самолётов, осуществляет регулярные рейсы в материковый Китай совместно с Cathay и Dragonair. Hong Kong Express также является оператором парка вертолётов, которые осуществляют короткие рейсы (например, в Шэньчжэнь и Макао)
Hong Kong Airlines, осуществляет регулярные перевозки в Южную Корею, Таиланд и Китай.
Существует Гонконгский аэроклуб, в котором проводится обучение пилотов и обслуживание частных самолётов и вертолётов.
Government Flying Service осуществляет операции поиска и спасения, поддержки полиции, медицинских перевозок и других рейсов по требованию Правительства.
Пассажирская инфраструктура
Вход в зал вылета Терминала 1
На сегодняшний день Международный аэропорт Гонконга является одним наиболее удобных аэропортов для пассажиров в мире. Несмотря на размеры, пассажирский терминал спроектирован с максимальным комфортом. Простое расположение и понятные указатели, траволаторы и шаттлы делают перемещение по зданию простым и быстрым. Система шаттлов состоит из трёх станций, она обеспечивает быструю перевозку из зала регистрации к выходам в самолёт и обратно. Скорость шаттлов — 62км/ч. поездки бесплатные для всех пассажиров и экипажей. (см en:Hong Kong International Airport Automated People Mover)
Терминал 1
Терминал 1 — крупнейший терминал аэропорта. Он состоит из одного восьмиуровневого здания, оборудованного двумя лифтами. Он имеет восьмиэтажную торгово-ресторанно-развлекательную зону, а на крыше — смотровая площадка и недорогой ресторан, их несколько раз хотели застеклить, и столько же раз этого не сделали. На первом этаже пассажиры проходят регистрацию, на четвёртом этаже — иммиграционный и таможенный контроли, на шестом этаже — паспортный контроль, а на восьмом этаже находится билетный контроль, к автобусу до самолёта доставляет панорамный отделённый от здания экспресс-лифт.
Терминал 1 Международного аэропорта Гонконг является одним из крупнейших зданий пассажирских терминалов мира. В момент открытия Терминал 1 с площадью 550,000 м² был самым крупным терминалом мира, однако вскоре он уступил первенство новому аэропорту БангкокаСуварнабхуми (563,000 м²) после его открытия 15 сентября2006, однако вернул его после увеличения Восточного Зала, после чего его площадь увеличилась до 570,000 м². В Восточном Зале площадь увеличения которого составила 39,000 м², расположился торговый центр SkyMart. 29 февраля2008 самым крупным терминалом мира стал Терминал 3 Международного аэропорта Пекин Столичный (986,000 м²[8]).
Северный Спутниковый конкорс (North Satellite Concourse)
В 2007 году HKIA начала строительство двухэтажного Северного спутникового вестибюля (NSC), который открылся в декабре 2009 года. Этот вестибюль был спроектирован для узкофюзеляжных самолетов и оснащен 10 телескопическими трапами. Вестибюль имеет площадь 20 000 квадратных метров (220 000 квадратных футов) и сможет обслуживать более пяти миллионов пассажиров ежегодно. Между NSC и терминалом 1 каждые четыре минуты курсирует автобус-шаттл. Он имеет два уровня (один для отправления и один для прибытия). Ожидается, что новый СкаЙбридж, соединяющий терминал 1 и NSC, будет введен в эксплуатацию в 2021 году, затем пассажиры будут добираться до NSC пешком, экономя время на рейсовом автобусе до аэропорта.
Средний конкорс (Midfield Concourse)
25 января 2011 года Управление аэропортов Гонконга (AA) представило 1-ю фазу своего проекта по развитию среднего звена, который планировалось завершить к концу 2015 года. Зона среднего поля расположена к западу от терминала 1 между двумя существующими взлетно-посадочными полосами. На тот момент это был последний участок земли на острове аэропорта, доступный для крупномасштабной застройки. Это включает в себя 20 стоянок для самолетов, три из которых достаточно широки, чтобы обслуживать Airbus A380 и обслуживать дополнительно 10 миллионов пассажиров ежегодно. Пассажиры попадают в вестибюль через пристройку к подземному автоматизированному транспортному средству для перевозки людей. Разработкой проекта руководило совместное предприятие Мотта Макдональда и Арупа. Строительные работы взяла на себя компания Gammon Construction. Зал начал функционировать 28 декабря 2015 года, и первым рейсом, который его использовал, был HX658 авиакомпании Hong Kong Airlines, летевший из Гонконга на Окинаву. 31 марта 2016 года вестибюль был официально открыт на церемонии, посвященной его полному вводу в эксплуатацию.
Гонконгский Центр Деловой Авиации
Гонконгский Центр Деловой Авиации
Гонконгский Центр Деловой Авиации (BAC) находится в пределах аэропорта и имеет свой терминал и инфраструктуру, отличные от пассажирского терминала. Здесь предлагается весь спектр услуг для частных самолётов и их пассажиров, в том числе зал ожидания, отдельные кабинеты и душевые комнаты, бизнес-центр, обслуживание самолётов, багажная служба, заправка, служба безопасности, таможня, служба планирования рейсов. Также предоставляются ангары для частных самолётов.
Многофункциональный транспортный хаб
Чтобы справиться с ростом пассажиропотока, оператор аэропорта использует стратегию «push and pull through» для привлечения новых источников пассажиров и грузов. Это означает, что руководство аэропорта нацелено на привлечение потоков с быстрорастущих рынков Китая, в первую очередь из области Дельты Жемчужной реки (PRD). В 2003 произошло два важных события, связанных с улучшением транспортных связей с PRD: это открытие новой автобусной станции (Airport-Mainland Coach Station) и открытие паромного терминала SkyPier. Автобусная станция имеет зал ожидания площадью 230 м² и закрытые боксы заливы для десяти автобусов. Большое количество автобусов отправляется со станции во многие крупные города материкового Китая.[10]
Автобусная станция была перенесена в Терминал 2 в 2007. 36 стоянок новой автобусной станции позволяют осуществлять 240 рейсов в день между аэропортом и 70 городами PRD. Местные туристические и маршрутные автобусы также отправляются отсюда.
Маршрутная сеть Международного аэропорта Гонконга также увеличилась после открытия паромного терминала SkyPier в конце сентября 2003, что даёт возможность дать доступ миллионам жителей и гостей PRD попасть в и из аэропорта. Пассажиры приплывают к и от SkyPier на высокоскоростных паромах. Пассажиры, путешествующие в два конца, могут обойти таможню и сократить формальности иммиграционного контроля, что экономит время транзита. Четыре порта — Шэкоу, Шэньчжэнь, Макао и Хумэнь (Дунгуань) — первоначальные направления паромов. С августа 2007 SkyPier обслуживает Шэкоу и Фуюн в Шэньчжэне, Хумэнь в Дунгуане, Макао, Чжуншань и Чжухай. Кроме того, пассажиры из Шэкоу и Макао могут пройти регистрацию до посадки на паром и в аэропорту идти уже непосредственно на посадку.
В результате Международный аэропорт Гонконга стал универсальным транспортным узлом, объединяющим воздушный, наземный и водный транспорт.
Обработка багажа и грузовые мощности
Обработка почты, багажа и грузов осуществляется компаниями Hong Kong Airport Services Limited (HAS), Jardine Air Terminal Services Limited и Menzies Aviation Group. Эти службы обрабатывают почту и багаж пассажиров, перевозят грузы, обслуживают телетрапы и трапы. В аэропорту установлена современная система обработки багажа (BHS), основная часть которой расположена в подвальном уровне пассажирского терминала и отдельного помещения, расположенного в западном конце главного зала.
Международный аэропорт Гонконга в настоящее время обрабатывает более трёх миллионов тонн грузов ежегодно.[11] Hong Kong Air Cargo Terminals Limited является оператором одного из двух грузовых терминалов аэропорта. Управляемый ими SuperTerminal 1 площадью 328,000 м²[12] является вторым по величине автономным грузовым аэродромным терминалом после открытия West Cargo Handling Area в Международном аэропорту Шанхай Пудун 26 марта 2008. Его максимальная мощность составляет 2.6 млн тонн. грузов в год. Мощность второго грузового терминала, оператором которого является Asia Airfreight Terminal Company Limited, составляет 1.5 млн тонн в год.[13] Предполагают, что в конечном счёте мощность Международного аэропорта Гонконга достигнет 9 млн тонн в год.[14]
Зона выдачи багажа
Взлетные полосы
Аэропорт имеет две параллельных взлётно-посадочных полосы, длиной 3800 м и шириной 60 м каждая, что позволяет им принимать самолёты следующего поколения. Южная взлётно-посадочная полоса оборудована по категории II, северная взлётно-посадочная полоса имеет более высокую Категорию IIIA, которая позволяет пилотам приземляться при 200-метровой видимости. Эти две взлётно-посадочных полосы способны обслуживать более 60 взлётов-посадок в час. В настоящее время есть 49 основных стоянок, 28 удалённых стоянок и 25 грузовых стоянок. Пять стоянок у Северо-западного Зала уже могут принимать самолёты нового поколения.
Техобслуживание авиатехники
Контрольно-диспетчерский пункт аэропорта
Линейное и базовое техническое обслуживание авиатехники осуществляет Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO), компании China Aircraft Services Limited и Pan Asia Pacific Aviation Services Limited осуществляют только линейное. Линейное техобслуживание предполагает календарное обслуживание авиатехники согласно требованиям к каждому конкретному типу воздушного судна. Базовое техобслуживание предполагает полный комплекс работ, и для этого у HAECO есть трёхместный ангар, способный принять три Boeing 747-400 и два Airbus A320 и смежный цех. HAECO также обладает самым большим в мире мобильным ангаром весом свыше 400 тонн. Он может использоваться для накрытия широкофюзеляжного самолёта при использовании наполовину или четыре Boeing 747, если раскрыт полностью. Новый двухместный ангар, построенный рядом с существующим, был сдан в эксплуатацию в конце 2006.
Наземные службы
Комплекс управления воздушным движением (ATCX) расположен в центре лётного поля. Около 370 авиадиспетчеров и сотрудников комплекса обеспечивают безопасное воздушное движение в воздухе Гонконга (FIR). Контрольно-диспетчерский пункт Международного аэропорта Гонконга работает 24 часа в сутки. Резервный контрольно-диспетчерский пункт построен к северу от ATCX и может начать использоваться в любой момент, если не сможет вести нормальную работу ATCX. Кроме резервной функции, эта башня используется для профессиональной подготовки диспетчеров.
Метеорологическая станция аэропорта (AMO) Обсерватории Гонконга (HKO) обеспечивает прогнозом погоды всё авиационное сообщество, AMO проводит регулярные и специальные наблюдения погоды, даёт прогноз погоды в аэропорту. Она предупреждает о неблагоприятной погоде экипажи самолётов и наземные службы, а также специальную информацию о грозах, тропических циклонах, турбулентности, обледенении и других погодных явлениях, которые влияют на безопасность полётов в зоне аэропорта Гонконга.
Служба спасения и пожарная служба аэропорта представлены Пожарным подразделением аэропорта Пожарной службы Гонконга. В подразделении насчитывается 282 служащих в униформе, которые дежурят на двух пожарных станциях и двух поисково-спасательных пунктах 24 часа в сутки. В их управлении находится 14 единиц пожарной техники, которые могут среагировать на известие о пожаре за 2 минуты при нормальной видимости, что соответствует требованиям ИКАО. Два спасательных судна большой вместимости и 8 скоростных катеров являются ядром спасательного флота аэропорта.
Авиакомпании и направления
Информация в этом разделе устарела.
Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.(29 ноября 2023)
Airport Express — Станция АэропортЭлектропоезд Airport Express
В аэропорт можно попасть на Airport Express по специальной железнодорожной линии MTR. Дорога занимает 24 минуты от Центральной станции Гонконга, через станции Коулун и Цин Ю. Пассажиры Airport Express могут сдать свой багаж за день до отъезда в зависимости от авиакомпании. Регистрация может быть пройдена на станциях Гонконг и Коулун на Airport Express Line. Если смотреть по ходу поезда, двери в Терминалы 1 и 2 открываются одновременно слева и справа соответственно по прибытии на станцию Аэропорт.
Большое количество автобусных компаний предлагает переезд в большинство районов города, среди них Citybus, New Lantao Bus, Long Win Bus и Discovery Bay Bus (DB02R); они идут от Транспортного центра аэропорта Cheong Tat Road.
В городе находится большое количество станций, откуда можно уехать на автобусе в аэропорт; автобусы отмечены буквами «A», «E», «S» и «N» на номере маршрута. Вне зависимости от вашего местонахождения в Гонконге автобусы с номерами «A» и «E» Citybus или Long Win Bus' Airbus идут в аэропорт, кроме номеров E21A, E21X и E31. Некоторые автобусы отмечены оранжевой краской — это специальные автобусы, которые могут перевозить большое количество багажа.
Прямая паромная линия идёт непосредственно из аэропорта к различным пунктам назначения в Дельте Жемчужной реки. Пассажиров, которые пользуются паромом, рассматривают как транзитных пассажиров, и, как полагают, они приезжают в Гонконг не с целью иммиграции. По этой причине, доступ к паромному терминалу происходит перед иммиграционным контролем прибывающих пассажиров. На этом пирсе доступна регистрация. Четыре порта — Шэкоу, Шэньчжэнь, Макао и Хумэнь (Дунгуань) были первоначальными портами назначения, в конце 2003 были открыты рейсы на Гуанчжоу и Жоншан. Рейс на Чжухай начал работу 10 июля2007[36]
На данный момент услуги парома доступны только авиапассажирам.
Такси
Аэропорт обслуживается всеми тремя видами такси, различаемыми по цветам:
Городские такси (красные) соединяют аэропорт с островом Гонконг, Коулуном и с частично новыми городами Чхюнь Вань (Цюань Вань), Са Тхинь (Ша Тянь) и Чён Гвань Оу. (Городские такси могут обслуживать весь Гонконг, кроме южного острова Лантау).
Такси Лантау (голубые) соединяют аэропорт с остальной частью острова Лантау.
Инциденты и авиакатастрофы
22 августа1999самолёт рейса 642 China Airlines (осуществлявшийся её подразделением Mandarin Airlines), следовавший из Бангкока, приземлившийся во время тайфуна Сэм в Международном аэропорту Гонконга, перевернулся и загорелся недалеко от взлётно-посадочной полосы. Погибли три человека на борту.
31 июля2000 мужчина, вооружённый пистолетом, был переведен вместе с женщиной-заложницей на борт самолёта Cathay Pacific. Террорист сдался после 2,5 часов переговоров. [1] (1.92 МБ)
13 августа 2010 года. Самолёт Airbus A330-300 (регистрационный B-HLL) авиакомпании Cathay Pacific, регулярный рейс 780 из международного аэропорта имени Джуанды (Сурабая) в Гонконг. В течение всего полёта экипаж боролся с возникавшими проблемами в двигателях лайнера. При заходе на посадку в аэропорту назначения пилоты не смогли в полной мере контролировать тягу двигателей, в результате чего лайнер совершил приземление на высокой скорости и получил значительные повреждения. Расследованием установлена причина инцидента, состоявшая в заправке самолёта некачественным топливом в аэропорту Сурабая[37].
Награды
Лучший аэропорт мира по версии Skytrax (2001—2005, 2007—2008, 2011)
↑Plant, G.W.; Covil, C.S; Hughes, R.A. Site Preparation for the New Hong Kong International Airport (англ.). — American Society of Civil Engineers, 1999.
هروب الأوغادمعلومات عامةالصنف الفني حركة، تشويق وإثارةتاريخ الصدور يناير 1992مدة العرض 85 دقيقةاللغة الأصلية العربية (العامية المصرية)البلد مصر الطاقمالمخرج ناصر حسين الكاتب ناصر حسينالقصة ناصر حسينالسيناريو والحوار ناصر حسينالسيناريو ناصر حسينالبطولة القائمة ... سعيد
بارتولوميو كريستوفوري معلومات شخصية الميلاد 4 مايو 1655[1][2][3] بادوفا[3] الوفاة 27 يناير 1731 (75 سنة) [3] فلورنسا[3] مواطنة جمهورية البندقية دوقية توسكانا الكبرى الحياة العملية المهنة صانع آلة موسيقية [لغات أخرى]، وصانع بيان�...
SpasskyСпа́сский райо́н (em russo)Спаск районы (em tártaro) Distrito Símbolos Bandeira Brasão de armas Localização Localização do distrito de Spassky no TartaristãoLocalização do distrito de Spassky no Tartaristão País Rússia República Tartaristão[1] Administração Sede Bolgar Características geográficas Área total 2 028 km² População total (2010) [2] 20 171 hab. Densidade 9,9 hab./km² Fuso...
William T. CarletonMadge Evans dan William T. Carleton, Home Wanted(1919)Lahir1859InggrisMeninggal28 September 1930Saint John, New Brunswick, KanadaNama lainWilliam CarletonW. T. CarletonPekerjaanpemeran, produserTahun aktif1914-1926 William T. Carleton (1859–1930) adalah seorang pemeran dan produser kelahiran Inggris.[1] Ia meninggal di Saint John, New Brunswick, Kanada, pada 1930. Beberapa sumber menyamakannya dengan William P. Carleton, pemeran lainnya. Ia juga tak sama...
Piero I de' Medicide Jichtige' (il Gottoso) 1416 - 1469 Heer van Florence Periode 1464 - 1469 Voorganger Cosimo Opvolger Lorenzo + Giuliano Vader Cosimo de' Medici Dynastie Huis Medici Piero de' Medici (Florence, 19 september 1416 - aldaar, 2 december 1469) was alleenheerser van Florence tijdens de renaissance, van 1464 tot 1469. Hij was de zoon en opvolger van Cosimo de' Medici. Piero had een zwakke gezondheid, waaraan hij zijn bijnaam 'de Jichtige' (il Gottoso) te danken had. Na de overname...
Yordania padaOlimpiade Musim Panas 2020Kode IOCJORKONKomite Olimpiade YordaniaSitus webwww.joc.jo (dalam bahasa Inggris)Penampilan pada Olimpiade Musim Panas 2020 di TokyoPeserta14 dalam 8 cabang olahragaPembawa bendera (pembukaan)Julyana Al-SadeqZeyad IshaishPembawa bendera (penutupan)Abdelrahman Al-MasatfaMedaliPeringkat ke-74 0 1 1 Total 2 Penampilan pada Olimpiade Musim Panas (ringkasan)19801984198819921996200020042008201220162020 Yordania berkompetisi di Olimpiad...
Ireen Sheer (2018) Ireen Sheer, ihr bürgerlicher Name ist Ireen Wooldridge (* 25. Februar 1949 in Romford, Greater London), ist eine deutsch-britische[1] Schlagersängerin. Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Film und Fernsehen 3 Teilnahmen Eurovision Song Contest und Vorentscheidungen 4 Leben 5 Diskografie 6 Filmografie 7 Auszeichnungen 8 Weblinks 9 Einzelnachweise Karriere Ireen Sheer ist die Tochter eines englischen Vaters († 2017) und einer deutschen Mutter († 2009).[2] I...
Adam Joseph Maida Cardeal da Santa Igreja Romana Arcebispo-emérito de Detroit Info/Prelado da Igreja Católica Hierarquia Papa Francisco Atividade eclesiástica Diocese Arquidiocese de Detroit Nomeação 28 de abril de 1990 Entrada solene 12 de junho de 1990 Predecessor Dom Edmund Casimir Cardeal Szoka Sucessor Dom Allen Henry Vigneron Mandato 1990 - 2009 Ordenação e nomeação Ordenação presbiteral 26 de maio de 1956Catedral de São Paulo de Pittsburghpor Dom John Francis Dearden Nomea�...
Major plague outbreak in England London Plague of 1592-1593Map of London in 1576DateAugust 1592 – December 1593, with cases until 1595DurationSeveral yearsLocationLondon, Kingdom of EnglandTypeOutbreak part of the ongoing second plague pandemic since the 14th centuryCauseYersinia pestis Deaths19,900+ [1] From 1592 to 1593, London experienced its last major plague outbreak of the 16th century. During this period, at least 15,000 people died of plague within the City of London and ano...
American journalist Sari HorwitzHorwitz at the 2018 Pulitzer PrizesBornTucson OccupationJournalist Sari Horwitz is a three-time Pulitzer Prize-winning member of The Washington Post's investigation unit. A reporter for The Washington Post since 1984, she has covered crime, homeland security, federal law enforcement, education, social services, and the U.S. Department of Justice. Career Horwitz and Higham shared the 2002 Pulitzer Prize for Investigative Reporting for their examinatio...
Norwegian politician Liv Signe NavarseteCounty Governor of VestlandIncumbentAssumed office 1 September 2022MonarchHarald VPrime MinisterJonas Gahr StørePreceded byLars SponheimLeader of the Centre PartyIn office12 September 2008 – 7 April 2014First DeputyLars Peder Brekk Ola Borten MoeSecond DeputyTrygve Slagsvold VedumPreceded byÅslaug HagaSucceeded byTrygve Slagsvold VedumParliamentary Leader of the Centre PartyIn office16 October 2013 – 9 April 2014LeaderHerself...
2018 American animated TV series This article is about the 2018 Netflix series. For the 1985 television series, see She-Ra: Princess of Power. She-Ra and the Princesses of PowerGenre Action Adventure Science fantasy Sword and planet Magical girl Comedy drama Superhero Based onShe-Ra: Princess of Powerby Larry DiTillio and J. Michael StraczynskiDeveloped byND StevensonVoices of Aimee Carrero AJ Michalka Karen Fukuhara Marcus Scribner Reshma Shetty Lorraine Toussaint Lauren Ash Christine Woods ...
Kia SorentoInformasiProdusenKia MotorsMasa produksi2002–sekarangBodi & rangkaKelas Compact SUV (2002–2009) Mid-size crossover SUV (2009–present) Bentuk kerangka5-door SUVKronologiPendahuluKia Borrego (North America)Kia Sorento adalah sebuah SUV crossover menengah (SUV kompak sampai dengan 2009) diproduksi sejak 2002 oleh perusahaan mobil Korea Selatan Kia Motors. Generasi Pertama (2002–2009) 2002–2009 First generation (BL)InformasiJuga disebutNaza Sorento (Malaysia)Pye...
Tiruvarur Taluk (Thiruvarur Taluk) is a taluka in Thiruvarur district of the Indian state of Tamil Nadu. The headquarters of the taluk is the town of Tiruvarur. In addition to the town of Tiruvarur there are thirty-four panchayat villages in Tiruvarur Taluk.[1] Demographics According to the 2011 census, the taluk of Thiruvarur had a population of 151,674 with 74,701 males and 76,973 females. There were 1,030 women for every 1,000 men. The taluk had a literacy rate of 79.25%. Child pop...
2005 video gameJames Bond 007: From Russia with LoveDeveloper(s)EA Redwood ShoresRebellion Developments (PSP)Publisher(s)Electronic ArtsDirector(s)Stephen BarryMichael CondreyProducer(s)Cate LatchfordSam PlayerDesigner(s)Bret RobbinsProgrammer(s)Russell BrownLouis GascoigneArtist(s)Dave CarsonWriter(s)Bruce FeirsteinComposer(s)Christopher LennertzSeriesJames Bond video gamesPlatform(s)GameCube, PlayStation 2, Xbox, PlayStation PortableReleaseGameCube, PlayStation 2, XboxNA: 1 November 2005NA:...
Peristiwa pendaratan Sekutu di Tulagi, Agustus 1942, lihat Pertempuran Tulagi dan Gavutu-Tanambogo Invasi TulagiBagian dari the Perang Pasifik Perang Dunia IIPerwira dan bintara Jepang dari Korps Khusus Pendarat Angkatan Laut 3 Kure yang merebut Tulagi, Mei 1942.Tanggal3 Mei 1942–4 Mei 1942LokasiPulau Tulagi dan Pulau Gavutu, Kepulauan SolomonHasil Tentara Jepang menduduki Tulagi dan pulau-pulau sekitarnyaPihak terlibat Tentara Sekutu yang terdiri dari: Australia Britania Raya...
Wali Kota CilegonPetahanaHelldy Agustiansejak 26 Februari 2021Masa jabatan5 tahun dan dapat dipilih kembali untuk satu kali masa jabatanDibentuk29 Juli 1987; 36 tahun lalu (1987-07-29)Pejabat pertamaNurman SuriadintaSitus webSitus web resmi Berikut adalah daftar Wali Kota Cilegon secara definitif sejak tahun 1999 di bawah Pemerintah Republik Indonesia. Nomor urut Wali Kota Potret Partai Awal Akhir Masa jabatan Periode Wakil Ref. 1 Aat Syafaat(tidak diketahui–2016) Golkar 7 ...
جوان كراوفورد (بالإنجليزية: Joan Crawford) معلومات شخصية اسم الولادة لوسيل فاي ليسور الميلاد 23 مارس 1904[1][2][3][4][5] سان أنطونيو الوفاة 10 مايو 1977 (73 سنة)نيويورك سبب الوفاة سرطان البنكرياس، ونوبة قلبية مواطنة الولايات المتحدة الزوج جيم�...
1984 Hong Kong filmDemi-Gods and Semi-DevilsDVD cover artTraditional Chinese天龍八部Simplified Chinese天龙八部Hanyu PinyinTiān Lóng Bā Bù Directed bySiu SangWritten byLouis ChaProduced bySiu SangStarringNorman ChuiKent TongFelix WongIdy ChanLam Jan-keiAustin WaiRelease date 1984 (1984) Running timeApproximately 90 min.CountryHong KongLanguagesCantoneseMandarin Demi-Gods and Semi-Devils, also known as Dragon Story, is a 1984 Hong Kong film based on Louis Cha's novel of th...
.jpg)
_-_HKG_(13245330753).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
,_Hong_Kong_PP1282112925.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
