Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Киль

У этого термина существуют и другие значения, см. Киль (значения).
Киль на «Йоркской лодке».
1 – Грот, 2 – Стаксель, 3 – Спинакер, 4 – Корпус, 5 – Киль, 6 – Руль, 7 – Скег, 8 – Мачта, 9 – Краспица, 10 – Ванта/Ромбованта, 11 – Гика-шкот, 12 – Гик, 14 – Спинакер-гик, 15 – Ахтерштаг, 16 – Форштаг, 17 – Оттяжка гика

Киль (от нидерл. kiel[1]) — нижняя горизонтальная балка (или балки), проходящая посередине днища судна (корабля) от носовой до кормовой его оконечности, и служащая для обеспечения прочности корпуса судна (корабля) и обеспечения устойчивости.

В других источниках указано что Киль м. исподний, основный брус судна (корабля), выдающийся в виде полоза; он образует основу средины днища[2], и на деревянных судах (кораблях) брус, служащий основанием судна (корабля) и тянущийся по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости, делается из прочного дерева (дуба, тика и так далее)[3], а также основная продольная связь корабля (судна), располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости[4]. Ранее на Руси (в России) назывался Лыжа[5]. В судостроении под килем помещается ещё доска (брус под килем, во всю длину его, сысподи[6]), называемая фа́лшкиль, цель его — при посадке на мель предохранять киль от повреждений[7].

История

На начало XX столетия, на деревянных судах (кораблях), киль делался из прочного дерева (дуба, тика и так далее), а на металлических судах из сплошной полосы прямоугольного сечения, и реже из листов в виде коробки[3].

Киль на деревянных судах состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты, а на металлических его делают из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально.

На современных яхтах «килем» принято называть фальшкиль:

  1. Тяжёлый свинцовый (или чугунный) балластный киль на килевых яхтах, препятствующий их крену и опрокидыванию.
  2. Доски, брусья (или металлическая полоса), пришиваемые к килю деревянного судна для предохранения его от повреждений при касании о грунт.

У небольших парусных судов иногда использовали выдвижные, небольшой длины кили, которые убирали внутрь на мелководье, чтобы иметь возможность подойти ближе к берегу[8]. Для уменьшения боковой качки во время движения судна служит бортовой киль, укреплённый непосредственно к борту корабля на скуловой части обвода[9].

См. также

Примечания

  1. ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера
  2. ↑ Киль // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  3. ↑ 1 2 Киль (брус на судне) // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  4. ↑ Киль, в судостроении // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. ↑ Разрезывать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  6. ↑ Фальшь // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  7. ↑ Судостроение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  8. ↑ А. Н. Крылов. Киль, в судостроении // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  9. ↑ Боковой киль // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  10. ↑ Килевание // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

Литература

  • Fincham, John. Index and Vocabulary // An Introductory Outline of the Practice of Ship-Building. — 2nd ed. — Portsea: William Woodward, 1825. — P. 189.

Ссылки
Kembali kehalaman sebelumnya