ЛМ-33

ЛМ-33
Трамвай ЛМ-33 с прицепным вагоном ЛП-33 на Старо-Никольском мосту в Санкт-Петербурге
Производитель	Ленинградский вагоноремонтный завод
Единиц построено	232
Год проекта	1933
Годы выпуска	1933 - 1939
Характеристики
Максимальная скорость	50 км/ч
Масса	22,2 т
Мест для сидения	49
Номинальная вместимость	178 (5 чел/м²)
Тип контроллера	ДК-7Б
Тип тормоза	Пневматический прямодействующий и ручной механический колесно-колодочный
Габариты
Колея	1524 мм
Длина	15000 мм
Ширина	2600 мм
Высота	3318 мм
База	7500 мм
База тележки	1800 мм
Двигатели
Тип двигателя	4 х ПТ-35 или 4 х ДТИ-60
Мощность	40 (ПТ-35) / 55 (ДТИ-60) кВт
Медиафайлы на Викискладе

ЛМ-33 — советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1933 по 1939 годы.

В начале 1930-х Д. И. Кондратьев в составе группы ленинградских специалистов посетил Америку для ознакомления с местными разработками. За основу для новой модели ленинградского трамвая был взят трамвай конструкции Питера Витта. Конструкция была изменена в соответствии с местными требованиями: в частности были уменьшена ширина вагона. Первые вагоны были построены в Центральных ремонтных мастерских, располагавшихся на территории парка им. Леонова. В дальнейшем выпуск был налажен на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Вагон получил название МА (Моторный американского типа), а его прицепная модификация — ПА (Прицепной американского типа), в народе быстро закрепилось прозвище «американка». Позже название вагона было изменено на ЛМ-33 (Ленинградский моторный проекта 1933 года) и ЛП-33 (Ленинградский прицепной проекта 1933 года) соответственно.

Выпускались ЛМ-33 и ЛП-33 с 1933 по 1939 годы.

Поезда ЛМ-33 — ЛП-33 работали в Ленинграде с 1933 года по 18 марта 1979 года.

На базе ЛМ-33 в 70-е годы были созданы также и грузовые платформы, аналогичные вагону 4435. Последние из них списаны в конце 90-х годов (исключая сам вагон 4435). На базе ЛП-33 были созданы вагоны модели ЛПГ-33.

До наших дней сохранилось два экземпляра ЛМ-33 в Музее электрического транспорта в Санкт-Петербурге: пассажирский вагон № 4275 (на ходу) и грузовая платформа на базе ЛМ-33 № 4435.

Также на ходу находится прицепной вагон ЛП-33 № 4454.

В октябре 2019 года ГУП «Горэлектротранс» представило вагон по мотивам ЛМ-33, который должен стать первым туристическим трамваем города^[1].

• ЛМ-33 на сайте «Ретро-трамвай — Петербургская классика.»
• ЛМ-33 на сайте «Нижегородский Трамвай-Троллейбус»
• ЛМ-33 на сайте «piter-tram.de» (нем.)