| Class 390 Pendolino |
|---|
![]() |
| Годы постройки |
2001-2004 |
| Страна постройки |
Франция |
| Производитель |
Alstom |
| Составов построено |
57 |
| Вагонов построено |
513 |
| Род тока и напряжение в контактной сети |
25 кВ, 50 Гц перем.[вд] |
| Число вагонов в составе |
9 (базовая модификация), 11 (модификация 390/1) |
| Пассажировместимость |
145-300 |
| Длина вагона |
23-25 м |
| Ширина |
2,7 м |
| Высота |
3,5 м |
| Ширина колеи |
европейская колея |
| Материал вагона |
алюминиевые сплавы |
| Конструкционная скорость |
225 км/ч |
| Максимальная служебная скорость |
200 км/ч |
| Страна эксплуатации |
Великобритания |
| Оператор |
Virgin Trains |
| В эксплуатации |
c 2002 |
 Медиафайлы на Викискладе |
British Rail Class 390 (также известен под названием Pendolino)—британский скоростной электропоезд, произведённый французской компанией Alstom. Всего было построено 57 поездов этого типа. Эксплуатируется компанией Virgin Trains. Было создано две модификации: 390 (базовый, выпускался в 2001-2004-х годах) и 390/1 (число вагонов увеличено до 11, выпускался с 2009-го до 2011 года).
Катастрофы
- 23 февраля 2007 — поезд Пендолино потерпел крушение у городка Грейригг, совершая рейс из Лондона в Глазго. Из 115 пассажиров и членов локомотивной бригады 1 человек погиб, 88 — ранены.
См. также
British Rail Class 395
Ссылки
