GWR 1901 Class

GWR 1901 Class
№ 1935 в Оксфордском локомотивном депо (22 февраля 1953 г.)
№ 1935 в Оксфордском локомотивном депо (22 февраля 1953 г.)
Производство
Завод Вулвергемптонский[англ.]
Главный конструктор Джордж Армстронг
Годы постройки 1881—1895
Всего построено 120
Нумерация 1901—2020
Технические данные
Род службы грузопассажирский
Осевая формула 0-3-0
Колёсная база паровоза 13 ф. 8 д. (4166 мм)
Диаметр движущих колёс 4 ф. 0 д. (1219 мм)
Ширина колеи европейская
Эксплуатация
Дорога
Период эксплуатации 1881—1952
Сохранившиеся паровозы нет

GWR 1901 Class — тип небольших танк-паровозов с осевой формулой 0-3-0, разработанных и построенных Джорджем Армстронгом на Вулвергемптонском паровозостроительном заводе[англ.] Большой западной железной дороги в 1881—1895 годах. Всего было построено 120 паровозов.

Постройка паровозов

Паровозы этого типа после замены котлов в 1890-х обычно ассоциировались с очень похожими на них GWR 850 Class. Все паровозы были со временем переделан на вьючные танки.

Паровозы были построены десятью партиями по 12 шт.:
Номера Партия Год
1901—1912 J2 1881—1882
1913—1924 L2 1882
1925—1936 O2 1883—1884
1937—1948 Q2 1886—1887
1949—1960 R2 1888
1961—1972 T2 1889—1890
1973—1984 V2 1890—1891
1985—1996 X2 1891
1997—2008 Y2 1891—1892
2009—2020 Z2 1894—1895

В составе British Railways

До национализации британских железных дорог в 1848 году доработали 44 паровоза этого типа, которые на BR получили номера 992 и 1903—2019 (с пропусками) и обозначение BR 1901 class, в том числе № 992, бывший на самом деле GWR 850 Class[1]. Только три паровоза перешли к BR с первоначальными седельными танками[2]: два GWR 1901 class (№ 1925 и 2007), списанные в 1951 и 1949 годах[3], и третий — GWR 2021 Class № 2048, переделанный на вьючные танки вскоре после национализации и утилизированный в 1952 году[4].

Источники

  1. ↑ ABC of British Railways Locomotives, part 1. — 1948. — Ian Allan. — P. 13, 16, 51.
  2. ↑ Casserley, H.C. Locomotives of British Railways / H.C. Casserley, L.L. Asher. — Spring Books, 1961. — P. 24.
  3. ↑ le Fleming, 1958, pp. E48, E50.
  4. ↑ le Fleming, 1958, p. E54.

Литература

  • le Fleming, H. M. The Locomotives of the Great Western Railway, part five: Six-coupled Tank Engines / White, D. E. (ed.). — RCTS, 1958. — ISBN 0-901115-35-5. OCLC 500544510.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.