Внешне напоминает французский бронеавтомобиль Panhard VBL, но имеет 4 двери и большую кабину для перевозки личного состава. LAV также может перевозиться по воздуху на таких транспортных средствах, как вертолёт CH-47J и самолёт C-130H.[3][6]
Komatsu LAV был разработан в 1997 году для удовлетворения потребности сил самообороны в бронированном колёсном транспортном средстве, которое могло бы обеспечить защиту, поскольку их внедорожники Toyota Mega Cruiser и лёгкие грузовики Mitsubishi Type 73 имели слабую защиту от огня стрелкового оружия.
Впервые он появился в Кувейте, когда подразделения японского контингента развернули бронемашины Komatsu LAV перед началом гуманитарных операций в городе Эс-Самава в Ираке, расположенном в 280 км к юго-востоку от Багдада.[7][8] Первые 400 LAV были приняты на вооружение сил самообороны Японии в марте 2005 года.[7] Подразделения охраны также были оснащены LAV в качестве основного транспортного средства для патрулирования.[9]
В феврале 2019 года Komatsu объявила, что больше не будет разрабатывать новые модели LAV, сославшись на высокие затраты на разработку новой модели и низкую рентабельность.[10]
Варианты
Известно, что никаких вариантов не было, но бронеавтомобиль, по-видимому, был построен по крайней мере в трёх серийных моделях, а именно KU50W-0002K, KU50W-0003K и KU50W-0005K.[11]
Конструкция
Komatsu LAV, используемые силами самообороны Японии на военном параде. Обратите внимание на раздельные люки в крыше и щиток для пулемёта.
У Komatsu LAV есть открытый люк в крыше машины, который обеспечивает дополнительную защиту стрелка со всех сторон, если он зафиксирован в вертикальном положении.[3] Машины, развёрнутые в Ираке, были оснащены усиленными пуленепробиваемыми лобовыми стёклами, кусачками для проволоки и бронированным кожухом вокруг оружейной установки для дополнительной защиты.[3]
Согласно имеющимся данным, броня автомобиля выдерживает попадания пуль калибра 5,56 и 7,62 мм.[3] Неизвестно, могут ли пули других калибров легко пробить броню LAV или нет.
LAV оснащён 4-тактным дизельным двигателем жидкостного охлаждения мощностью 160 л. с.[3]Силовой агрегат установлен по центру передней части автомобиля для более равномерного распределения веса между осями. Силовая установка обеспечивает максимальную скорость в 100 км/ч, преодолевая более 200 миль без дозаправки.[3][12] Малый радиус поворота позволяет автомобилю преодолевать узкие проходы.
_right_front_view_at_Hamamatsu_Air_Base_September_28,_2014_02.jpg)
_30.jpg)