Mercedes-Benz OC 500 LE

Mercedes-Benz OC 500 LE
Завод-изготовитель	Mercedes-Benz Türk
Выпускался, гг	2001 — настоящее время
ЭКО стандарт	Евро-6
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—2
Двигатель
Модель двигателя	Mercedes-Benz OM457hLA Mercedes-Benz M447hLAG Mercedes-Benz OM936
Система питания	Дизель КПГ
Тип топлива	Дизельное Газомоторное
Количество цилиндров	6
Мощность, л. с.	252—299 л. с.
Трансмиссия
Модель коробки передач	Voith D864.3E ZF Ecomat 5 HP 502/592 ZF EcoLife 6 AP 1200/1400 B ZF 5/6 HP 502/592
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	4—6
Mercedes-Benz O 405 NH[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz OC 500 LE — автобусное шасси производства Mercedes-Benz Türk и EvoBus.

Шасси Mercedes-Benz OC 500 LE разрабатывается исключительно для низкопольных автобусов полной массой до 19 тонн. Оно имеет много общего с Mercedes-Benz Citaro и с OC 500 RF. Двигатель расположен горизонтально.

В Бразилии выпускается шасси O 500 U, которое так же связано с OC 500 LE, но не является идентичным^[1]. Сочленённые автобусы получили индекс O 500 UA, четырёхосные сочленённые — O 500 UDA. В Австралии автобус получил индекс OH1830LE^[2].

• OC 500 LE 1825h (двигатель OM 457 hLA).
• OC 500 LE 1825hG (двигатель M 447 hLAG).
• OC 500 LE 1830h (двигатель OM 457 hLA).
• OC 500 LE Euro VI (двигатель OM936).

• Австралия^[3][4][5]
• Сингапур^[6]
• Соединённое королевство
• Норвегия^[7]
• Португалия
• Сербия^[8]
• Испания

• 
  Mercedes-Benz O500LE
• 
  Mercedes-Benz O500LE
• 
  Mercedes-Benz O500LE
• 
  Mercedes-Benz OC 500 LE
• 
  MCV Evolution

Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Помогите Википедии, дополнив её.