Nordlandia

Norlandia
Norlandia
Финляндия
Класс и тип судна	Паром
Ледовый класс	1A
Порт приписки	Эккерё
Номер ИМО	7928811
Позывной	OJGN
Организация	Eckerö Line
Оператор	Eckerö Line
Изготовитель	AG Weser Seebeckswerft, Бремерхафен
Спущен на воду	22 ноября 1980
Введён в эксплуатацию	25 марта 1981
Статус	В действии
Основные характеристики
Водоизмещение	21 473, (ранее) 14 990 брт ; 9 500 нрт
Длина	153,40 м
Ширина	24,71 м
Осадка	5,80 м
Двигатели	4x Pielstick OC2-5L
Мощность	15300 kW (эфф.)
Скорость хода	20,0 узлов
Экипаж	в зависимости от сезона 200—250
Пассажировместимость	2 048 (938 кают)
Медиафайлы на Викискладе

Nordlandia (ранее Olau Hollandia, Nord Gotlandia) — пассажирский паром, построенный в 1981 г. на верфи AG Weser Seebeckswerft, Бремерхафен в Германии по заказу компании Olau Line Ltd Co. Используется на линии Таллин—Хельсинки с 10 февраля 1998 г. Судном-близнецом является построенная в 1982 г. Olau Britannia ныне Julia. С 2004-го по 2013-й год ему на линии помогал грузо-пассажирский паром меньшего размера Translandia, которым в основном пользуются «дальнобойщики».

История судна

Судно под заводским номером 1028 было спущено на воду 22 ноября 1980 г. и передано под именем Olau Hollandia 21 марта 1981 г. в Olau Line Ltd Co Гамбург Германия. Под этим именем первое новое судно компании проработало с 25 марта 1981 г. по 2 октября 1989 г. на линии Ширнесс-Флиссинген, после чего судно было продано в шведскую Nordström & Thulin, у которой была 10-летняя концессия на Готландскую линию. На этой линии Nordström & Thulin выступал под брендом Gotlandslinjen и с 1 января 1990 г. до декабря 1997 г. судно курсировало под именем Nord Gotlandia по маршруту Висбю—Нюнесхамн—Оскарсхамн. В 1997 г. в машинном отделении судна случился пожар, кроме того, Nordström & Thulin потеряла право организовывать сообщение на Готландской линии. По этой причине Nordström & Thulin решила избавиться от судна и продала его в декабре 1997 г. в финскую компанию Eckerö Line, где ему было присвоено его нынешнее имя Nordlandia. 1 января 1998 г. судно покинуло Висбю и направилось в Наантали, где на следующий день Eckerö Line приняло его в своё распоряжение. С 10 февраля 1998 г. судно работает на линии Таллин—Хельсинки. 30 апреля 2003 г. сломался один из винтов при отправлении из Хельсинки, в результате чего паром попал на 5 дней в док Наантали. 28 октября 2006 г. во время сильного шторма Nordlandia врезалась в Таллинский причал и получила пробоину выше ватерлинии. Повреждения быстро устранили и с 1 ноября 2006 г. паром снова заработал на линии.

В июне 2011 г. судоходная компания Eckerö Line обслужила на линии Таллин-Хельсинки 310 005 пассажиров, что является рекордом предприятия за все времена и составляет примерно 30 процентов рынка перевозок.^[4]

В июне 2013 года паром был продан компании Isabella Cruise и переименован в M/S Isabella I.