Northwest Airlines

Northwest Airlines
Northwest Airlines
ИАТА ИКАО Позывной NW NWA NORTHWEST
Дата основания	1926
Прекращение деятельности	31 января 2010
Хабы	Детройтский аэропорт; Международный аэропорт Мемфиса; Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол; Аэропорт Схипхол, Амстердам; Международный аэропорт Нарита;
Альянс	SkyTeam
Слоган	«Now You're Flying Smart»
Размер флота	315 (+25 заказаны)
Пунктов назначения	254
Материнская компания	Delta Air Lines
Штаб-квартира	Иган, США
Руководство	Эд Бастиан
Сайт	nwa.com
	Медиафайлы на Викискладе

Northwest Airlines, Inc. (сокращённо NWA) — американская авиакомпания со штаб квартирой в городе Иган, Миннесота, США, недалеко от Международного аэропорта Миннеаполис/Сент-Пол. 29 октября 2008 года NWA была приобретена другой авиакомпанией Delta Air Lines, которая после окончательного слияния авиакомпаний и переформирования маршрутов планировала стать самым крупным авиаперевозчиком в мире. 31 января 2010 года NWA прекратила своё существование^[1].

История

Авиакомпания основана в 1926 году как «Northwest Airways Inc.», первоначально выполнявшая почтовые рейсы между Чикаго и аэропортом Миннеаполисом/Сент-Полом.

В 1945 году, после обслуживания правительства США, авиакомпания обеспечила расширение своих маршрутов на восток от Миннеаполиса/Сент-Пола до Нью-Йорка, через Милуоки и Детройт, таким образом стала четвертой трансконтинентальной авиакомпанией страны. Некоторое время авиакомпания использовала название «Northwest Orient».

С 1979 года начались авиарейсы в страны Бенилюкса. В 1982 году открылись маршруты в Южную Америку и Китай.

В 1986 году «Northwest» приобрëл авиакомпанию «Republic Airlines», тем самым получив маршруты в Мексику и на Карибы.

В начале 1990-х годов авиакомпания заключила соглашение о сотрудничестве с голландским авиаперевозчиком «KLM», а в 1993 году обе авиакомпании начали совместную эксплуатацию рейсов «США–Европа». Впоследствии были заключены другие соглашения с другими авиалиниями: «Delta Air Lines» и «Continental Airlines».

В начале 21-го века «Northwest» столкнулся с растущей конкуренцией со стороны перевозчиков с низкими тарифами, и в 2005 году авиаперевозчик подал заявление о защите от банкротства. Три года спустя, на фоне роста цен на топливо и мировым экономическим кризисом, Northwest Airlines объявил о слиянии с «Delta Air Lines». «Delta Air Lines» приобрела авиакомпанию за 2,8 миллиарда долларов.^[2]

Флот

**Флот Northwest Airlines**
Модель	Всего	Заказано	Опцион	Пассажиров (Первый*/Экономический)	Направления	Примечания
Airbus A319-100	57	5	0	124 (16/108)	Внутренние, ближнемагистральные рейсы США, Канада, Мексика
Airbus A320-200	69	2	0	148 (16/132)	Внутренние, ближнемагистральные рейсы США, Канада, Мексика
Airbus A330-200	11	0	0	243 (32/211)	Международные рейсы средней протяженности Трансатлантические, через Тихий океан, Средняя Азия, Индия
Airbus A330-300	21	0	0	298 (34/264)	Международные рейсы средней протяженности Трансатлантические, через Тихий океан, Гонолулу
Boeing 747-200	2	0	0	430 (30/400)	Внутренние, Международные	Только чартерные перевозки
Boeing 747-200F	10	0	0	Только грузоперевозки	Внутренние, международные рейсы средней протяженности США, Нидерланды	Грузовые перевозки Все самолёты будут списаны в конце 2009 года.
Boeing 747-400	16	0	0	403 (65/338)	Международные дальнемагистральные рейсы Через Атлантику и Тихий океан	Первый пользователь
Boeing 757-200	46	0	0	серия 5500 182 (22/160) серия 5600 (Внутренние) 184 (22/162) Серия 5600 (Средняя Азия) 182 (20/162) Серия 5600 (Трансатлантические) 160 (16/144)	Внутренние и Международные рейсы средней протяженности Северная Америка, трансатлантические, Средняя Азия	16 самолётов с винглетами
Boeing 757-300	16	0	0	224 (24/200)	Внутренние средней протяженности Северная Америка, Гавайи
Boeing 787-8	0	18	50	200 (48/152)	Международные дальнемагистральные рейсы	С 2010 года Первый пользователь в Северной Америке
McDonnell Douglas DC-9-30	32	0	0	100 (16/84)	Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада
McDonnell Douglas DC-9-40	8	0	0	110 (16/94)	Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада
McDonnell Douglas DC-9-50	34	0	0	125 (16/109)	Внутренние рейсы на малые расстояния США, Канада
Всего	315	25	50

Авиапроисшествия и несчастные случаи

16 августа 1987 года самолёт McDonnell Douglas MD-82 (N312RC) выполнял рейс 255 из аэропорта Детройта в Аэропорт Санта-Ана с промежуточной посадкой в аэропорту Финикс Скай-Харбор. При взлёте, у самолёта не были выпущены закрылки и предкрылки, что привело к потере скорости и падению за пределами ВПП. Из 155 человек на борту выжила одна четырёхлетняя девочка. К катастрофе привела ошибка экипажа, не проверившего перед взлётом положение закрылков и предкрылков, а также отсутствие электрического напряжения в системе предупреждения о готовности к взлёту, которое было вызвано сознательным отключением электрического предохранителя в цепи Central Aural Warning System (CAWS).^[3]