У этого термина существуют и другие значения, см.
U-10.
| U-10 |
|---|
U-10 (стоит рядом с U-11, рубка закрыта флагом) в 1936 году |
| Государство флага |
 Нацистская Германия |
| Порт приписки |
Киль, Вильгельмсхафен |
| Спуск на воду |
13 августа 1935 года |
| Выведен из состава флота |
1 августа 1944 года |
| Современный статус |
разделана на металл |
| Тип корабля |
Малая ДПЛ |
| Обозначение проекта |
IIB |
| Скорость (надводная) |
13 узлов |
| Скорость (подводная) |
7,0 узлов |
| Предельная глубина погружения |
150 м |
| Экипаж |
25 человек |
| Водоизмещение надводное |
279 т |
| Водоизмещение подводное |
328 т |
Длина наибольшая
(по КВЛ) |
42,7 м |
| Ширина корпуса наиб. |
4,08 м |
| Высота |
8,6 м |
Средняя осадка
(по КВЛ) |
3,90 м |
6 цилиндровый 4-х тактный «MWM» RS127S 2x350 л.с.
электродвигатель «Siemens»2x180 л.с. |
| Артиллерия |
1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов) |
Минно-торпедное
вооружение |
3 ТА калибра 533 мм, 5 торпед
или 18 мин TMB
или 12 ТМА |
U-10 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 20 июля 1934 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 22 апреля 1935 года под заводским номером 544. Спущена на воду 13 августа 1935 года. 9 сентября 1935 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Гейнца Шерингера, 11 сентября 1935 года вошла в состав Unterseebootsschulflottille[1].
История службы
Совершила 5 боевых походов, потопила 2 судна (6 356 брт). 1 августа 1944 года выведена из эксплуатации, впоследствии разоружена и разделана на металл в Данциге.
Первый и второй походы
Во время этих походов местом базирования U-9 был Киль.
Третий и четвёртый походы
Третий и четвёртый походы
28 января 1940 года U-10 вышла из Киля в патруль в Северное море. Однако 30 января поход был досрочно прекращен в связи с поломкой дизеля правого борта. U-boat пришла в Гельголанд для ремонта, и, 5 февраля, по окончании оного была отправлена в Вильгельмсхафен.[4]
14 февраля лодка вновь вышла в поход в Северное море для патрулирования голландского побережья.
17 февраля в 02:05 шедшее без эскорта нейтральное грузовое судно Kvernaas (под командованием Ивара Соренсена (норв. Ivar Sørensen)) было атаковано одной торпедой и затонуло в течение пяти минут на удалении 4 миль (6,4 км) от Шоувен Банк, Нидерланды. Команда покинула судно на двух шлюпках и 4 часа спустя была подобрана голландским пароходом Oranjepolder. Судно двигалось в сторону Лондона, но повернуло назад и на следующий день высадило спасенных на лоцманской станции Хук-ван-Холланд.
18 февраля в 09:26 в непосредственной близости от буя Маасбанк было атаковано одной торпедой судно Ameland. Пароход начал тонуть и 48 членов экипаж (из них 3 раненых) покинули судно. Капитан А. Кокке(нидерл. A. Kokké) вернулся за документами, после чего судно затонуло с дифферентом на корму. Выжившие были подняты на борт голландского судна Montferland (под командованием К. К. Дэкера (нидерл. K.C. Decker)), а затем высажены на буксир Zwarte Zee. Раненые члены экипажа были высажены во Флиссингене, а остальные сошли на берег в Масслёйс.
20 февраля вернулась в Вильгельмсхафен.[5]
Пятый поход
3 апреля 1940 года U-10 покинула Вильгельмсхафен для участия в операции «Везерюбунг», и, совместно с U-7 составила Девятую Группу.
14 апреля 1940 года дозаправилась в Бергене, Норвегия с судна снабжения Carl Peters.
21 апреля по окончании дежурства вернулась в Вильгельмсхафен[6], а затем была отправлена в Киль, куда и пришла 23 апреля.
Судьба
1 августа 1944 года выведена из эксплуатации в Данциге, а затем разделана на металл.
Командиры
Флотилии
Потопленные суда
См. также
Примечания
Ссылки
 |
|---|
| Тип IIA: | | |
|---|
| Тип IIB: | |
|---|
| Тип IIC: | |
|---|
| Тип IID: | |
|---|
.svg){kind=small}