Первые земельные работы по подготовке к строительству аэродрома проведены в 1937 году, в 1938 году началось строительство аэродрома. В период с 1940 по 1941 г. было оборудовано две взлетно-посадочные полосы длиной 1050 и 960 метров. В северной части летного поля были возведены первые пять ангаров для самолетов, железнодорожная ветка и административные помещения, жилые бараки и склады. В июне 1941 г. был завершен основной этап строительства. На аэродроме были размещены части Люфтваффе и школа обучения первоначальной летной подготовки, а с 1943 года — также размещались курсы подготовки планеристов. В марте 1943 г. аэродром впервые был подвергнут бомбардировкам союзников. С 1944 года на аэродроме базировались подразделения Люфтваффе на самолетах Bf-110 и Junkers Ju 88, Heinkel He 219 Uhu. С 26 апреля 1945 года аэродром был занят советскими войсками.
На аэродроме с 1945 года по 1993 годы базировались:
Аэродром использовался в период Холодной войны для размещения истребителей МиГ-25ПП из состава 787-го иап для выполнения перехватов американского высотного разведчика SR-71 Blackbird, целью которого являлись разведывательные полеты вдоль границы ГДР или через нейтральные воды Балтийского моря в сторону Ленинграда.
6 апреля 1966 года экипаж 668-го бап в составе лётчика — капитана Капустина Бориса Владиславовича и штурмана — старшего лейтенанта Янова Юрия Николаевича выполнял плановый полёт на Як-28. На высоте 4 000 метров произошёл отказ двигателей, самолёт стал падать. Экипаж отказался от катапультирования, ценой своей жизни отведя падающий самолёт от жилых кварталов Западного Берлина. Самолёт упал в озеро Штёссензее. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 мая 1966 года Капустин и Янов награждёны орденами Красного Знамени посмертно. О подвиге написана песня «Огромное небо» (музыка О. Фельцмана, слова Р. Рождественского, исполняет Эдита Пьеха), также создан одноимённый мультфильм.
В 1983 году аэродром был реконструирован, укреплёна взлётно-посадочная полоса.
Новейшая история
С момента вывода российских вооруженных сил аэродром открыт для гражданской авиации со взлетной массой до 14 т. В западной части летного поля расположен музей авиации Finowfurt, где представлены экспозиции самолетов военной и гражданской авиации с 1910 по 1993 годы.
На базе летного поля в 2007 и 2011 годах состоялись фестивали хакеров клуба Chaos Computer Club.
На территории аэродрома в непосредственной близости от автобана на площади в 315 гектаров размещена фотоэлектрическая установка мощностью 87,4 МВт для производства электроэнергии[3][4], стоимостью в 178 млн евро.
↑In Brandenburg entsteht Europas größtes Solarstrom-Kraftwerk. In: Schwäbische Zeitung vom 30. November 2011
↑solarhybrid (неопр.). Дата обращения: 2 декабря 2015. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года.
Литература
Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
Jürgen Zapf. Flugplätze der Luftwaffe 1934–1945 – und was davon übrig blieb. Band 1. Berlin & Brandenburg. — VDM Heinz NickelVDM. — Zweibrücken, 2001. — ISBN 3-925480-52-8.
Lutz Freund, Stefan Buttner, «Rote Platze — Russische Militarflugplatze in Deutschland 1945—1994», Berlin: AeroLit Ferlag, 2007
Е. П. Толмачёв. Небесный страж ГСВГ. Летопись 16-й воздушной армии.. — Калуга: ИД "Манускрипт", 2010. — 472 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-94627-067-0.