Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
Изображение логотипа
Логотип FIM Sidecar World Championship
Страна или регион Всемирный
Дебют 1949
Действующий чемпион Флаг Великобритании Харрисон Пэйн / Флаг Франции Кевин Руссо
Официальный сайт https://www.fim-moto.com/en/sports/view/fim-sidecar-world-championship-4332
Текущий сезон

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками (англ. FIM Sidecar World Championship) — гоночная серия, ежегодно проводимая Международной мотоциклетной федерацией (FIM) с 1949 года. До 1996 года включительно являлась одним из зачётов Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам, но в 1997 году выделилась в отдельную серию. В 1997—2000 и 2004 годах серия носила статус Кубка мира, а в 2001—2003 и с 2005 года — Чемпионата мира[1].

История чемпионата

В 1949 году Международная мотоциклетная федерация (FIM) впервые организовала Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. На тот момент в состав Чемпионата входило 5 классов мотоциклов:

  • с объёмом двигателя 500 см³ (его преемником впоследствии стал класс MotoGP)
  • с объёмом двигателя 350 см³ (существовал до 1982 года)
  • с объёмом двигателя 250 см³ (его преемником впоследствии стал класс Moto2)
  • с объёмом двигателя 125 см³ (его преемником впоследствии стал класс Moto3)
  • мотоциклы с коляской, с объёмом двигателя 600 см³ (выведен из состава Чемпионата в 1997 году)
Мотоцикл Norton-Watsonian, стартовавший в чемпионате 1949 года

Изначально, с 1949 по 1952 год, в классе соревновались обычные гоночные мотоциклы с установленной серийной коляской; такая ситуация сформировалась ещё до войны. За неуклюжесть и непрочность мотоциклы того времени прозвали «строительными лесами на колёсах» (англ. scaffolding on wheels). Доработки были незначительны: занижался центр тяжести коляски, для последних разрабатывались специальные обтекаемые кожухи. Пионером инновационных разработок в отрасли стал 4-кратный чемпион мира Эрик Оливер, который в сотрудничестве с британским производителем колясок [[Watsonian Squire}|Watsonian Squire]][англ.] разработал ряд технических усовершенствований как для мотоциклов, так и для гоночных комбинезонов[2].

Пилот Крис Винсент и мотоцикл Norton-BSA, который он использовал в сезонах 1958 и 1959 годов; один из ранних примеров кастомной коляски с заниженной посадкой пассажира, позволявшей снизить диаметр колеса до 16 дюймов и добиться лучшей аэродинамики

В 1951 году допустимый объём двигателя был снижен до 500 см³, а с 1953 года на трассах начали появляться коляски, специально разработанные для шоссейно-кольцевых мотогонок. Они были занижены практически до уровня покрытия, и пассажир в них не сидел, а полулежал. Такая конфигурация позволяла использовать обтекатель, полностью закрывающий коляску. Изначально подобный дизайн не встретил одобрения, и фактически использовался только на этапах в Бельгии и Италии. На последнем пилот Жак Дрион с пассажиркой Инге Столл занял 4-е место. Также в 1953 году на мотоциклах появились системы торможения с помощью колеса коляски[3].

500-кубовый двигатель BMW RS54 Rennsport установлен на современной реплике мотоцикла, использовавшегося чемпионом мира Максом Дойбелем в 1960-х

Тем не менее до середины 1970-х годов коляски оставались модификациями дорожных версий и прикреплялись к мотоциклу, способному двигаться и самостоятельно. В сезоне 1977 года Джордж О'Делл стал чемпионом мира на мотоцикле Seymaz[4], изготовленном по специальному заказу другим известным пилотом и чемпионом мира, Рольфом Биландом. Seymaz отличался от прочих конструкций тем, что являлся фактически единым трициклом, а не мотоциклом с отделяемой коляской. Это положило начало новой тенденции в разработке мотоциклов для чемпионата. Следующий чемпионат 1978 году выиграл уже Биланд на аналогичном трицикле BEO с двигателем Yamaha[5][6].

Трициклы явно выигрывали у классических мотоциклов с коляской, при этом вписываясь в рамки правил. В качестве реакции в 1979 году FIM разделила чемпионат на две независимых серии:

  • B2A — традиционные мотоциклы с колясками
  • B2B — прототипы-трициклы[7].
Экипаж Рольфа Штайнхаузена и Сеппа Губера на Гран-При Германии 1976 года

В результате чемпионат B2B выиграл Бруно Хольцер на шасси LCR, которое фактически полностью ушло от классической мотоциклетной формы. Водитель на таком шасси сидел на подобном автомобильному гоночном сидении, у него был автомобильный руль и педали газа и тормоза; пассажир выполнял роль балласта, просто удерживаясь на специальной платформе. Этот революционный дизайн не понравился FIM, и в 1980 году федерация полностью запретила прототипы, превращающие пассажиров из активных участников гонки в противовесы[8]. Победа Джока Тэйлора на Windle с двигателем Yamaha в том году стала последней в истории победой в Чемпионате на мотоцикле классической компоновки[5].

Решение FIM не понравилось большинству участников чемпионата — между федерацией и командами возник конфликт, и в 1981 году в результате переговоров был достигнут компромисс. Прототипам разрешили принимать участие в гонках с рядом условий:

  • прототип должен приводиться в движение одни ведущим задним колесом
  • прототип должен управляться одним передним колесом
  • прототип должен управляться мотоциклетным, а не автомобильным рулём
  • выступление в гонке должно требовать активного участия пассажира.

Подобные правила позволили швейцарскому производителю прототипов LCR занять доминирующие позиции в чемпионате на много последующих лет. Из 40 последующих чемпионатов (с 1981 по 2021 год) пилоты, выступавшие на LCR, выиграли 35 (ещё трижды выигрывали шасси Windle, по одному разу — Seymaz и Adolf RS).

Впоследствии в правилах делались различные послабления. В частности, в конце 1990-х коляскам было разрешено использовать подвеску автомобильного типа. Также в гонках (вне зачёта) было разрешено принимать участие мотоциклам с колясками, не вписывающимися в рамки действующих правил. Самым характерным эпизодом, в котором это правило сыграло роль, было участие Маркуса Бёзигера и Юрга Эгли в Чемпионате мира 1998 года на нетиповом мотоцикле с вертикальной посадкой пилота. Если бы их результаты попадали в очковый зачёт, они бы заняли в чемпионате 3-е место.

Современные гонки

Современные шасси на стартовой решётке

В 1996 году FIM приняла решение выделить гонки на мотоциклах с колясками в отдельный чемпионат, не имеющий прямой связи с Чемпионатом мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. В первую очередь это было связано с тем, что с 1981 года мотоциклы с коляской, используемые в чемпионате, технически значительно ближе к автомобилям с открытыми колёсами, чем к мотоциклам; с последними их роднит только использование мотоциклетного двигателя. Заодно был изменен и технический регламент — к соревнованиям допускались мотоциклы с 2-тактным двигателем объёмом 500 см³ или четырёхтактным с объёмом 1000 см³.

Шасси LCR в паддоке

С 2001 года двухтактные двигатели были отменены; все мотоциклы должны были оборудоваться четырёхтактными силовыми агрегатами объёмом 1000 см³. Этот период получил название Superside; мотоциклы, выступавшие в чемпионате с 2001 по 2016 год, известны как «Формула-1» по аналогу с известным автомобильным чемпионатом. В 2017 году максимально допустимый объём двигателя был уменьшен с 1000 см³ до 600 см³[9][10] (эти мотоциклы известны как F2). В локальных чемпионатах по-прежнему соревнуются и мотоциклы класса F1, и мотоциклы класса F2, причём иногда в рамках одного заезда[11]. С 2014 по 2016 год параллельно разыгрывался отдельный Кубок мира среди мотоциклов конфигурации F2, в то время как основной чемпионат проводился для спецификации F1.

Конфигурация мотоцикла

В период с 1981 мотоциклы не претерпели существенных изменений в плане конфигурации рамы.

Водитель обычно стоит на коленях перед двигателем, держа руки на руле, в то время как пассажир перемещается по платформе сзади, перенося свой вес из одной стороны в другую (при прохождении поворотов) или вперёд и назад (при необходимости увеличить сцепление переднего или заднего колеса с трассой). В правилах FIM водитель обозначен термином rider («наездник»), а пассажир — термином passenger («пассажир»), но при этом водителя часто называют pilot («пилот»), а пассажира co-driver («второй пилот») или monkey («обезьяна»). Последнее слово изначально было не более чем прозвищем, но со временем плотно вошло в обиход гонщиков[12].

Общие правила чемпионата

Вскоре после старта: Гран-При Германии 2010 года на Заксенринге

В разное время существовали разные типы заездов. В частности, до 2021 года использовался формат, в рамках которого проводились короткие спринтерские гонки (дистанция от 35 до 45 км) и длинные «золотые» гонки, Gold Race (дистанция от 70 до 85 км), причём за обе гонки присуждалось одинаковое количество очков. Также одно время проводились так называемые матчевые гонки, в которых победители и команды, занявшие лучшие места в полуфинальных заездах, попадали затем в финальный заезд. В соответствии с регламентом 2021 года каждый этап состоит из[9]:

  • свободных заездов
  • первой квалификационной сессии
  • второй квалификационной сессии
  • первой гонки длиной не менее 70 и не более 85 км
  • ворм-апа
  • второй гонки длиной не менее 70 и не более 85 км

Очки начисляются за каждую гонку по отдельности.

Участие России

В 2005 году заключительный этап Чемпионата мира, запланированный на 10—11 сентября, должна была принимать трасса в Санкт-Петербурге. Организаторы гонки не успели подготовить трек вовремя, и этап был компенсирован проведением дополнительной гонки в Хорватии и двух гонок на Заксенринге в Германии[13]. Больше попыток провести этап Чемпионата мира в России не проводилось.

Начисление очков и присуждение титула

Пилот и пассажир имеют неравные статусы в чемпионате мира. В правилах указано, что пилот должен оставаться постоянным на протяжении сезона, в то время как пассажир может меняться ограниченное количество раз[9]. Фактически очки за финишную позицию присуждаются именно пилоту, и чемпионом по итогам сезона становится пилот, набравший больше всего очков. Чемпион-пассажир выбирается по иному принципу. Им становится:

  • пассажир, весь сезон выступавший с пилотом, набравшим больше всего очков;
  • если пилот-чемпион сменил пассажира в середине сезона, то чемпионом становится пассажир, с которым данный пилот набрал большую часть своих очков.

Таким образом, технически пассажир, выступавший с вице-чемпионом на протяжении всего сезона, может набрать больше очков, чем пассажир, выступавший с чемпионом на протяжении половины сезона. Но чемпионом-пассажиром будет объявлен тот, кто выступал с пилотом-чемпионом. В некоторых изданиях правил (например, за 2011 год) пассажир в принципе не упоминается в качестве участника гонок, который может набрать очки[14].

В разные годы в Чемпионате мира использовались разные системы начисления очков.

1949

Очки начисляются первым пяти пилотам[15], также 1 очко присуждается пилоту, показавшему быстрейший круг гонки.

Позиция  1   2   3   4   5   Быстрый круг 
Очки 10 8 5 7 6 1

1950 — 1968

Очки начисляются первым шести пилотам[16].

В сезоне 1950 года в зачёт шли все показанные результаты. С 1951 по 1968 год худшие результаты сезона не учитывались (в 1951—1953 и 1957—1959 годах — 1 худший, в 1954—1956, 1960—1964, 1966 и 1968 годах — 2 худших, в 1965 и 1967 году — 3 худших).

Позиция  1   2   3   4   5   6 
Очки 8 6 4 3 2 1

1969 — 1987

Очки начисляются первым десяти пилотам[17]. С 1969 по 1976 год 3 худших результата сезона не учитывались. С 1977 года в зачёт идут все результаты[18].

Позиция  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Очки 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

1988 — 1991

Очки начисляются первым пятнадцати пилотам[19]. В зачёт идут все результаты.

Позиция  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15 
Очки 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

1992

Очки начисляются первым десяти пилотам[20]. В зачёт идут все результаты.

Позиция  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Очки 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

С 1993 года

Очки начисляются первым пятнадцати пилотам[21]. В зачёт идут все результаты.

В 2021 и 2022 годах очки, набранные на двух последних заездах последнего этапа чемпионата в Эшториле (Португалия), удваивались[22].

Позиция  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15 
Очки 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Победители и призёры Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками (пилоты)

Год Кол-во заездов Чемпион Вице-чемпион Бронзовый призёр
1949 3 Великобритания Эрик Оливер (GBR) Италия Эрколе Фриджерио (ITA) Бельгия Франс Вандершрик (BEL)
1950 3 Великобритания Эрик Оливер (GBR) Италия Эрколе Фриджерио (ITA) Швейцария Ханс Халдеманн (SUI)
1951 5 Великобритания Эрик Оливер (GBR) Италия Эрколе Фриджерио (ITA) Италия Альбино Милани (ITA)
1952 5 Великобритания Сайрил Смит (GBR) Италия Альбино Милани (ITA) Италия Эрнесто Мерло (ITA)
1953 5 Великобритания Эрик Оливер (GBR) Великобритания Сайрил Смит (GBR) Швейцария Ханс Халдеманн (SUI)
1954 6 Германия Вильгельм Нолль (GER) Великобритания Эрик Оливер (GBR) Великобритания Сайрил Смит (GBR)
1955 6 Германия Вилли Фауст (GER) Германия Вильгельм Нолль (GER) Германия Вальтер Шнайдер (GER)
1956 6 Германия Вильгельм Нолль (GER) Германия Фриц Хиллебранд (GER) Великобритания Пип Харрис (GBR)
1957 5 Германия Фриц Хиллебранд (GER) Германия Вальтер Шнайдер (GER) Швейцария Флориан Каматиас (SUI)
1958 4 Германия Вальтер Шнайдер (GER) Швейцария Флориан Каматиас (SUI) Германия Гельмут Фат (GER)
1959 5 Германия Вальтер Шнайдер (GER) Швейцария Флориан Каматиас (SUI) Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI)
1960 5 Германия Гельмут Фат (GER) Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI) Великобритания Пип Харрис (GBR)
1961 6 Германия Макс Дойбель (GER) Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI) Швейцария Эдгар Струб (SUI)
1962 6 Германия Макс Дойбель (GER) Швейцария Флориан Каматиас (SUI) Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI)
1963 5 Германия Макс Дойбель (GER) Швейцария Флориан Каматиас (SUI) Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI)
1964 6 Германия Макс Дойбель (GER) Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI) Великобритания Колин Сили (GBR)
1965 6 Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI) Германия Макс Дойбель (GER) Германия Георг Ауэрбахер (GER)
1966 5 Швейцария Фриц Шайдеггер (SUI) Германия Макс Дойбель (GER) Великобритания Колин Сили (GBR)
1967 8 Германия Клаус Эндерс (GER) Германия Георг Ауэрбахер (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER)
1968 5 Германия Гельмут Фат (GER) Германия Георг Ауэрбахер (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER)
1969 7 Германия Клаус Эндерс (GER) Германия Гельмут Фат (GER) Германия Георг Ауэрбахер (GER)
1970 8 Германия Клаус Эндерс (GER) Германия Георг Ауэрбахер (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER)
1971 8 Германия Хорст Овесле (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER) Германия Арсениус Бутчер (GER)
1972 8 Германия Клаус Эндерс (GER) Германия Хайнц Лютрингсхаузер (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER)
1973 8 Германия Клаус Эндерс (GER) Германия Вернер Шварцель (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER)
1974 8 Германия Клаус Эндерс (GER) Германия Вернер Шварцель (GER) Германия Зигфрид Шауцу (GER)
1975 7 Германия Рольф Штайнхаузен (GER) Германия Вернер Шварцель (GER) Швейцария Рольф Биланд (SUI)
1976 7 Германия Рольф Штайнхаузен (GER) Германия Вернер Шварцель (GER) Швейцария Херманн Шмид (SUI)
1977 7 Великобритания Джордж О'Делл (GBR) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Германия Вернер Шварцель (GER)
1978 8 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Франция Ален Мишель (FRA) Швейцария Бруно Хольцер (SUI)
1979 (B2A) 7 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Германия Рольф Штайнхаузен (GER) Великобритания Дик Гризли (GBR)
1979 (B2B) 6 Швейцария Бруно Хольцер (SUI) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Япония Масато Кумано (JPN)
1980 8 Великобритания Джок Тэйлор (GBR) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Франция Ален Мишель (FRA)
1981 10 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Франция Ален Мишель (FRA) Великобритания Джок Тэйлор (GBR)
1982 9 Германия Вернер Шварцель (GER) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Франция Ален Мишель (FRA)
1983 8 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Германия Вернер Шварцель (GER)
1984 7 Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Германия Вернер Шварцель (GER) Франция Ален Мишель (FRA)
1985 6 Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Германия Вернер Шварцель (GER) Швейцария Рольф Биланд (SUI)
1986 8 Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Франция Ален Мишель (FRA) Великобритания Стив Уэбстер (GBR)
1987 8 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Швейцария Рольф Биланд (SUI)
1988 9 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Нидерланды Эгберт Штройер (NED)
1989 9 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Франция Ален Мишель (FRA)
1990 13 Франция Ален Мишель (FRA) Нидерланды Эгберт Штройер (NED) Великобритания Стив Уэбстер (GBR)
1991 12 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Нидерланды Эгберт Штройер (NED)
1992 7 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT)
1993 8 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT)
1994 8 Швейцария Рольф Биланд (SUI) Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Великобритания Дерек Бриндли (GBR)
1995 7 Великобритания Даррен Диксон (GBR) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Швейцария Маркус Бёсигер (SUI)
1996 7 Великобритания Даррен Диксон (GBR) Швейцария Рольф Биланд (SUI) Великобритания Стив Уэбстер (GBR)
1997 9 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Швейцария Пауль Гюдель (SUI) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT)
1998 6 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT) Швейцария Маркус Шлоссер (SUI)
1999 10 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT) Великобритания Стив Эбботт (GBR)
2000 11 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT) Германия Йорг Штайнхаузен (GER)
2001 9 Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT) Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Великобритания Стив Эбботт (GBR)
2002 10 Великобритания Стив Эбботт (GBR) Германия Йорг Штайнхаузен (GER) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT)
2003 10 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Австрия Клаус Клаффенбёк (AUT) Германия Йорг Штайнхаузен (GER)
2004 3 Великобритания Стив Уэбстер (GBR) Нидерланды Мартиен ван Гилс (NED) Германия Майк Рошер (GER)
2005 16 Великобритания Тим Ривз (GBR) Финляндия Теро Маннинен (FIN) Германия Йорг Штайнхаузен (GER)
2006 16 Великобритания Тим Ривз (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Финляндия Теро Маннинен (FIN)
2007 11 Великобритания Тим Ривз (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Швейцария Маркус Шлоссер (SUI)
2008 8 Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Тим Ривз (GBR) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR)
2009 7 Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Тим Ривз (GBR)
2010 7 Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Тим Ривз (GBR) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR)
2011 8 Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Германия Курт Хок (GER)
2012 10 Великобритания Тим Ривз (GBR) Германия Йорг Штайнхаузен (GER) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR)
2013 10 Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Германия Йорг Штайнхаузен (GER)
2014 10 Великобритания Тим Ривз (GBR) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Германия Уве Гюрк (GER)
2015 10 Нидерланды Бенни Штройер (NED) Великобритания Тим Ривз (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN)
2016 9 Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Тим Ривз (GBR) Франция Себастьен Деланнои (FRA)
2017 8 Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Джон Холден (GBR)
2018 11 Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Тим Ривз (GBR)
2019 11 Великобритания Тим Ривз (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR)
2020 Сезон отменён из-за пандемии COVID-19
2021 15 Швейцария Маркус Шлоссер (SUI) Великобритания Тодд Эллис (GBR) Финляндия Пекка Пяйвяринта (FIN)
2022 16 Великобритания Тодд Эллис (GBR) Швейцария Маркус Шлоссер (SUI) Великобритания Стивен Кершоу (GBR)
2023 14 Великобритания Тодд Эллис (GBR) Великобритания Бен Бёрчелл (GBR) Великобритания Стивен Кершоу (GBR)
2024 12 Великобритания Харрисон Пэйн (GBR) Швейцария Маркус Шлоссер (SUI) Великобритания Сэм Кристи (GBR)

Победители и призёры Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками (пассажиры)

Год Кол-во заездов Чемпион Вице-чемпион Бронзовый призёр
1949 3 Великобритания Денис Дженкинсон (GBR) Италия Лоренцо Добелли (ITA) Великобритания Мартин Уитни1 (GBR)
1950 3 Италия Лоренцо Добелли (ITA) Италия Эцио Рикотти (ITA) Швейцария Йозеф Альбиссер (SUI)
1951 5 Италия Лоренцо Добелли (ITA) Италия Эцио Рикотти (ITA) Италия Джузеппе Пиццокри (ITA)
1952 5 Великобритания Боб Клементс1 (GBR) Италия Джузеппе Пиццокри (ITA) Италия Дино Магри (ITA)
1953 5 Великобритания Стэнли Диббен (GBR) Великобритания Лес Натт (GBR) Швейцария Йозеф Альбиссер (SUI)
1954 6 Германия Фриц Крон (GER) Великобритания Лес Натт (GBR) Великобритания Стэнли Диббен (GBR)
1955 6 Германия Карл Реммерт (GER) Германия Фриц Крон (GER) Германия Ханс Штраусс1 (GER)
1956 6 Германия Фриц Крон (GER) Германия Манфред Грюнвальд (GER) Великобритания Рэй Кэмпбелл (GBR)
1957 5 Германия Манфред Грюнвальд (GER) Германия Ханс Штраусс (GER) Германия Хиллмар Чекко1 (GER)
1958 4 Германия Ханс Штраусс (GER) Германия Хиллмар Чекко (GER) Германия Фриц Рудольф (GER)
1959 5 Германия Ханс Штраусс (GER) Германия Хиллмар Чекко (GER) Германия Хорст Буркхардт (GER)
1960 5 Германия Альфред Вольгемут (GER) Германия Хорст Буркхардт (GER) Великобритания Рэй Кэмпбелл (GBR)
1961 6 Германия Эмиль Хёрнер (GER) Германия Хорст Буркхардт (GER) Швейцария Курт Губер (SUI)
1962 6 Германия Эмиль Хёрнер (GER) Великобритания Гарри Винтер1 (GBR) Великобритания Джон Робинсон (GBR)
1963 5 Германия Эмиль Хёрнер1 (GER) Швейцария Альфред Херциг (SUI) Великобритания Джон Робинсон (GBR)
1964 6 Германия Эмиль Хёрнер (GER) Великобритания Джон Робинсон (GBR) Великобритания Уолли Роулингс (GBR)
1965 6 Великобритания Джон Робинсон (GBR) Германия Эмиль Хёрнер (GER) Австралия Питер Райкерс1 (AUS)
1966 5 Великобритания Джон Робинсон (GBR) Германия Эмиль Хёрнер (GER) Великобритания Уолли Роулингс (GBR)
1967 8 Германия Ральф Энгельхардт (GER) Германия Эдуард Дэйн1 (GER) Германия Хорст Шнайдер (GER)
1968 6 Германия Вольфганг Калаух (GER) Германия Херманн Хан1 (GER) Германия Хорст Шнайдер (GER)
1969 7 Германия Ральф Энгельхардт (GER) Германия Вольфганг Калаух1 (GER) Германия Херманн Хан (GER)
1970 8 Германия Ральф Энгельхардт1 (GER) Германия Херманн Хан (GER) Великобритания Питер Раттерфорд1 (GBR)
1971 8 Великобритания Питер Раттерфорд1 (GBR) Германия Вольфганг Калаух (GER) Германия Йозеф Губер (GER)
1972 8 Германия Ральф Энгельхардт (GER) Германия Ханс-Юрген Кусник (GER) Германия Вольфганг Калаух (GER)
1973 8 Германия Ральф Энгельхардт (GER) Германия Карл-Хайнц Клайс (GER) Германия Вольфганг Калаух (GER)
1974 8 Германия Ральф Энгельхардт (GER) Германия Карл-Хайнц Клайс (GER) Германия Вольфганг Калаух (GER)
1975 7 Германия Йозеф Губер (GER) Германия Андреас Губер (GER) Швейцария Фредди Фрайбургхаус1 (SUI)
1976 7 Германия Йозеф Губер (GER) Германия Андреас Губер (GER) Швейцария Мартиаль Жан-Пти-Матиль (SUI)
1977 7 Великобритания Кенни Артур/Клифф Холланд2 (GBR) Швейцария Кеннет Уильямс (SUI) Германия Андреас Губер (GER)
1978 8 Швейцария Кеннет Уильямс (SUI) Великобритания Стюарт Коллинз (GBR) Швейцария Карл Майерханс (SUI)
1979 (B2A) 7 Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Великобритания Кенни Артур (GBR) Великобритания Джон Паркинс (GBR)
1979 (B2B) 6 Швейцария Карл Мейерханс (SUI) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Япония Исао Арифуки (JPN)
1980 8 Швеция Бенга Йоханссон (SWE) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Германия Михаэль Буркхард1 (GER)
1981 10 Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Германия Михаэль Буркхард (GER) Швеция Бенга Йоханссон (SWE)
1982 9 Германия Андреас Губер (GER) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Германия Михаэль Буркхард (GER)
1983 8 Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Нидерланды Бернард Шнидерс (NED) Германия Андреас Губер (GER)
1984 7 Нидерланды Бернард Шнидерс (NED) Германия Андреас Губер (GER) Франция Жан-Марк Фреск (FRA)
1985 6 Нидерланды Бернард Шнидерс (NED) Германия Фриц Бук (GER) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI)
1986 8 Нидерланды Бернард Шнидерс (NED) Франция Жан-Марк Фреск (FRA) Великобритания Тони Хьюитт (GBR)
1987 8 Великобритания Тони Хьюитт (GBR) Нидерланды Бернард Шнидерс (NED) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI)
1988 9 Великобритания Тони Хьюитт1 (GBR) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Нидерланды Бернард Шнидерс (NED)
1989 9 Великобритания Тони Хьюитт (GBR) Нидерланды Герал де Хаас (NED) Франция Жан-Марк Фреск (FRA)
1990 13 Великобритания Саймон Бёрчелл (GBR) Нидерланды Герал де Хаас1 (NED) Великобритания Гэвин Симмонс (GBR)
1991 12 Великобритания Гэвин Симмонс (GBR) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Великобритания Питер Браун1 (GBR)
1992 7 Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Великобритания Гэвин Симмонс (GBR) Австрия Кристиан Парцер (AUT)
1993 8 Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Великобритания Гэвин Симмонс (GBR) Австрия Кристиан Парцер (AUT)
1994 8 Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Швейцария Адольф Ханни (SUI) Великобритания Пол Хатчинсон (GBR)
1995 7 Великобритания Энди Хэзерингтон (GBR) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Швейцария Йург Эгли (SUI)
1996 7 Великобритания Энди Хэзерингтон (GBR) Швейцария Курт Вальтисперг (SUI) Великобритания Дэвид Джеймс (GBR)
1997 9 Великобритания Дэвид Джеймс (GBR) Швейцария Чарли Гюдель (SUI) Австрия Кристиан Парцер (AUT)
1998 6 Великобритания Дэвид Джеймс (GBR) Швейцария Адольф Ханни (SUI) Швейцария Даниэль Хаузер (SUI)
1999 10 Великобритания Дэвид Джеймс (GBR) Швейцария Адольф Ханни (SUI) Великобритания Джейми Биггз (GBR)
2000 11 Великобритания Пол Вудхед (GBR) Швейцария Адольф Ханни (SUI) Австрия Кристиан Парцер (AUT)
2001 9 Австрия Кристиан Парцер (AUT) Великобритания Пол Вудхед (GBR) Великобритания Джейми Биггз (GBR)
2002 10 Великобритания Джейми Биггз (GBR) Великобритания Тревор Хопкинсон (GBR) Австрия Кристиан Парцер (AUT)
2003 10 Великобритания Пол Вудхед (GBR) Австрия Кристиан Парцер (AUT) Великобритания Тревор Хопкинсон (GBR)
2004 3 Великобритания Пол Вудхед (GBR) Нидерланды Тонни ван Гилс (NED) Швейцария Адольф Ханни (SUI)
2005 16 Великобритания Тристан Ривз (GBR) Финляндия Пекка Куисманен (FIN) Великобритания Тревор Хопкинсон (GBR)
2006 16 Великобритания Тристан Ривз (GBR) Финляндия Тимо Карттиала1 (FIN) Финляндия Пекка Куисманен (FIN)
2007 11 Великобритания Патрик Ферренс (GBR) Финляндия Тимо Карттиала (FIN) Швейцария Адольф Ханни (SUI)
2008 8 Финляндия Тимо Карттиала (FIN) Великобритания Патрик Ферренс (GBR) Великобритания Том Бёрчелл (GBR)
2009 7 Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Швейцария Адольф Ханни (SUI) Великобритания Тристан Ривз1 (GBR)
2010 7 Швейцария Адольф Ханни (SUI) Франция Грегори Клюз (FRA) Великобритания Том Бёрчелл (GBR)
2011 8 Швейцария Адольф Ханни (SUI) Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Германия Энрико Бекер (GER)
2012 10 Великобритания Эшли Хоуз (GBR) Франция Грегори Клюз (FRA) Великобритания Том Бёрчелл (GBR)
2013 10 Швейцария Адольф Ханни (SUI) Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Франция Грегори Клюз (FRA)
2014 10 Франция Грегори Клюз (FRA) Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Австрия Манфред Вехсельбергер (AUT)
2015 10 Нидерланды Геерт Коэртс (NED) Франция Грегори Клюз (FRA) Финляндия Кирси Кайнулайнен (FIN)
2016 9 Финляндия Кирси Кайнулайнен (FIN) Франция Грегори Клюз (FRA) Франция Кевин Руссо (FRA)
2017 8 Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Финляндия Кирси Кайнулайнен (FIN) Великобритания Марк Уайлкс (GBR)
2018 11 Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Финляндия Юсси Верявяйнен (FIN) Великобритания Марк Уайлкс (GBR)
2019 11 Великобритания Марк Уайлкс (GBR) Финляндия Юсси Верявяйнен (FIN) Великобритания Том Бёрчелл (GBR)
2020 Сезон отменён из-за пандемии COVID-19
2021 15 Швейцария Марсель Фриз (SUI) Франция Эммануэль Клеман (FRA) Нидерланды Илзе де Хаас (NED)
2022 16 Франция Эммануэль Клеман (FRA) Швейцария Марсель Фриз (SUI) Великобритания Райан Чарльвуд (GBR)
2023 14 Франция Эммануэль Клеман (FRA) Великобритания Том Бёрчелл (GBR) Великобритания Райан Чарльвуд (GBR)
2024 14 Франция Кевин Руссо (FRA) Германия Лука Шмидт (GER) Великобритания Том Кристи (GBR)

1Пассажир провёл с пилотом-чемпионом не все гонки сезона.
2По итогам сезона чемпионские медали получили Джордж О'Делл и его напарник Клифф Холланд, с которым О'Делл завершил сезон, хотя большую часть очков он набрал в начале сезона с Кенни Артуром в качестве напарника. Позже FIM пересмотрела результаты чемпионата и наградила чемпионской медалью также и Кенни Артура; при этом лишать Холланда титула не стали[23].

Обладатели Кубка конструкторов

Обладатель кубка Кол-во побед в кубке Годы
Великобритания Norton (GBR) 5 1949—1953
Германия BMW (GER) 19 1955—1973
Германия König (GER) 2 1974—1975
Япония Yamaha (JPN) 13 1977—1988
Германия Krauser (GER) 5 1989—1993
Германия ADM (GER) 3 1994—1996

Кубок конструкторов FIM для мотористов существовал на протяжении всего периода, в который Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с коляской входил в зачёт Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам, за исключением 1954 и 1976 годов. После преобразования FIM Sidecar World Championship в отдельную гоночную серию Кубок конструкторов был упразднён.

Примечания

  1. ↑ История и статистика FIM Sidecar World Championship. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 16 мая 2021 года.
  2. ↑ Quantrill, Cyril. «The Italian G.P.». — London: Motor Cycling, 1953. — С. 560—562.
  3. ↑ Louis, Harry. «Four World's Championships». — London: Iliffe & Sons Ltd, 1953. — С. 372—374.
  4. ↑ Статья о Джордже О'Делле. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  5. ↑ 1 2 Интервью с Рольфом Биландом
  6. ↑ Обзор мотогоночного сезона 1978 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 10 сентября 2017 года.
  7. ↑ Обзор мотогоночного сезона 1979 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 18 мая 2021 года.
  8. ↑ Обзор мотогоночного сезона 1980 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 21 октября 2021 года.
  9. ↑ 1 2 3 Регламент FIM Sidecar World Championship 2021 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  10. ↑ Новость о переходе на 600-кубовый формат. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 29 ноября 2021 года.
  11. ↑ Спецификации мотоциклов классов F1 и F2
  12. ↑ Краткая история Чемпионата мира
  13. ↑ Чемпионат мира 2005 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 30 октября 2021 года.
  14. ↑ Регламент образца 2011 года
  15. ↑ Чемпионат мира 1949 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 5 ноября 2021 года.
  16. ↑ Чемпионат мира 1950 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 31 марта 2022 года.
  17. ↑ Чемпионат мира 1969 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 7 декабря 2021 года.
  18. ↑ Чемпионат мира 1977 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 5 ноября 2021 года.
  19. ↑ Чемпионат мира 1988 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 16 мая 2021 года.
  20. ↑ Чемпионат мира 1992 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 6 мая 2016 года.
  21. ↑ Чемпионат мира 1993 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 8 мая 2016 года.
  22. ↑ Регламент чемпионата 2021 года. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  23. ↑ Биография Джорджа О'Делла на сайте classic-motorbikes.net. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 8 января 2022 года.

Ссылки

Read other articles:

Zimbabwe pada Olimpiade

Zimbabwe padaOlimpiadeKode IOCZIMKONKomite Olimpiade ZimbabweSitus webwww.zoc.co.zwMedali 3 4 1 Total 8 Penampilan Musim Panas19281932–1956196019641968–197619801984198819921996200020042008201220162020Penampilan Musim Dingin201420182022 Zimbabwe berpartisipasi untuk pertama kalinya dalam Permainan Olimpiade dengan nama saat ininya pada 1980, dan telah mengirim para atlet untuk berkompetisi dalam setiap Olimpiade Musim Panas sejak itu. Sebelumnya, negara tersebut berkompetisi dalam Pertandi...

 

Sungai Jelai, Tambang Ulang, Tanah Laut

Sungai JelaiDesaKantor desa Sungai JelaiPeta lokasi Desa Sungai JelaiNegara IndonesiaProvinsiKalimantan SelatanKabupatenTanah LautKecamatanTambang UlangKode pos70854Kode Kemendagri63.01.08.2004 Luas... km²Jumlah penduduk... jiwaKepadatan... jiwa/km² Sungai Jelai adalah salah satu desa di Kecamatan Tambang Ulang, Kabupaten Tanah Laut, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. lbsKecamatan Tambang Ulang, Kabupaten Tanah Laut, Kalimantan SelatanDesa Bingkulu Gunung Raja Kayu Habang Martadah...

 

Ufa-Palast am Zoo

Former cinema in Charlottenburg, Berlin, Germany Ufa-Palast, c. 1935 The Ufa-Palast am Zoo, located near Berlin Zoological Garden in the New West area of Charlottenburg, was a major Berlin cinema owned by Universum Film AG, or Ufa. Opened in 1919 and enlarged in 1925, it was the largest cinema in Germany until 1929 and was one of the main locations of film premières in the country. The building was destroyed in November 1943 during the Bombing of Berlin in World War II and replaced in ...

Keith Kissack

Keith Edward KissackMBEKeith Kissack with Prince Charles in Monmouth Museum, 1975.Born(1913-11-18)18 November 1913Clun, Shropshire, EnglandDied31 March 2010(2010-03-31) (aged 96)EducationDurham SchoolAlma materSt Mark and St John's CollegeOccupations Schoolteacher Historian Keith Edward Kissack MBE (18 November 1913 – 31 March 2010) was a British schoolteacher and historian. He is notable for his many publications on the history of Monmouth and Monmouthshire. Life Kissack was born...

 

Сінгурень (комуна)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Сінгурень. комуна СінгуреньSingureni Країна  Румунія Повіт  Джурджу Телефонний код +40 246 (Romtelecom, TR)+40 346 (інші оператори) Координати 44°13′59″ пн. ш. 25°56′35″ сх. д.H G O Висота 64 м.н.р.м. Площа 38,5 км² Населення 3119[1]...

 

Pennsylvania Route 52

State highway in Chester County, Pennsylvania, US Pennsylvania Route 52Route informationMaintained by PennDOTLength11.782 mi[1] (18.961 km)Existed1928–presentTouristroutesBrandywine Valley Scenic BywayMajor junctionsSouth end DE 52 in Pennsbury TownshipMajor intersections US 1 in Kennett Township PA 926 in Pennsbury Township North end US 322 Bus. in West Chester LocationCountryUnited StatesStatePennsylvaniaCountiesChester Highway system P...

Kane (Wrestler)

Glenn Jacobs Jacobs, 2021 Personalia Geburtsname Glenn Thomas Jacobs Geburtstag 26. April 1967 Geburtsort Torrejón de Ardoz, Spanien Karriereinformationen Ringname(n) Big Sid Powers Bruiser Mastino Christmas Creature Fake Diesel Glen JacobsIsaac Yankem, DDS KaneUnabomb „Major“ Glen Jacobs Namenszusätze The Big Red Monster The Devil’s Favourite Demon The Demon The Big Red Machine Corporate[1] Körpergröße 203 cm[2] Kampfgewicht 147 kg[2] Tr...

 

Nat Lofthouse

English footballer (1925–2011) Nat LofthouseOBE Personal informationFull name Nathaniel LofthouseDate of birth (1925-08-27)27 August 1925Place of birth Bolton, EnglandDate of death 15 January 2011(2011-01-15) (aged 85)Place of death Bolton, EnglandHeight 5 ft 9 in (1.76 m)[1]Position(s) Centre-forwardYouth career1939–1946 Bolton WanderersSenior career*Years Team Apps (Gls)1946–1960 Bolton Wanderers 452 (255)International career1950–1958[2] England 3...

 

Ron & Tammy: Part Two

4th episode of the 3rd season of Parks and Recreation Ron & Tammy: Part TwoParks and Recreation episodeEpisode no.Season 3Episode 4Directed byTucker GatesWritten byEmily KapnekOriginal air dateFebruary 10, 2011 (2011-02-10)Guest appearances Brooke Baumer as Marci Tracy Howe as Police Officer #1 Matt Kelley as Waiter Will McLaughlin as Police Officer #2 Megan Mullally as Tammy Swanson Craig Pearman as Justice of the Peace Eric Pierpoint as Chief Hugh Trumple Marc Raducc...

Иоганн Георг де Сакс

Иоганн Георг де Сакснем. Johann Georg, Chevalier de Saxe Дата рождения 21 августа 1704(1704-08-21)[1] Место рождения Дрезден, Священная Римская империя[2] Дата смерти 25 февраля 1774(1774-02-25)[1] (69 лет) Место смерти Дрезден, Священная Римская империя[2] Звание фельдмаршал  Мед�...

 

Tomok Parsaoran, Simanindo, Samosir

Tomok ParsaoranDesaKantor kepala Desa Tomok ParsaoranNegara IndonesiaProvinsiSumatera UtaraKabupatenSamosirKecamatanSimanindoKode Kemendagri12.17.01.2017 Luas... km2Jumlah penduduk... jiwaKepadatan... jiwa/km2 Tomok Parsaoran adalah salah satu desa yang berada di wilayah Kecamatan Simanindo, Kabupaten Samosir, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Galeri Pasar di Desa Tomok Parsaoran. Jalan raya di Desa Tomok Parsaoran. Desa Tomok dan Tomok Parsaoran dilihat dari Danau Toba. Pelabuhan feri...

 

Yannick Gerhardt

German footballer (born 1994) Yannick Gerhardt Gerhardt in 2014Personal informationDate of birth (1994-03-13) 13 March 1994 (age 29)Place of birth Würselen, GermanyHeight 1.84 m (6 ft 0 in)[1]Position(s) Defensive midfielderTeam informationCurrent team VfL WolfsburgNumber 31Youth career SC Kreuzau 1. FC KölnSenior career*Years Team Apps (Gls)2013–2014 1. FC Köln II 13 (0)2013–2016 1. FC Köln 74 (6)2016– VfL Wolfsburg 179 (14)International career‡2012 Ge...

Postulator

Person who guides a cause for beatification or canonization Part of a series on theHierarchy of theCatholic ChurchSaint Peter Ecclesiastical titles (order of precedence) Pope Cardinal Cardinal Vicar Crown Prince Protector Moderator of the curia Chaplain of His Holiness Papal legate Papal majordomo Apostolic nuncio Apostolic delegate Apostolic Syndic Apostolic visitor Vicar apostolic Apostolic exarch Apostolic prefect Assistant to the papal throne Eparch Metropolitan Patriarch Catholicos Bisho...

 

Garfield Morgan

English actor (1931–2009) Garfield MorganBornThomas Timothy Garfield Morgan(1931-04-19)19 April 1931Birmingham, Warwickshire, UKDied5 December 2009(2009-12-05) (aged 78)London, UKYears active1956–2007SpouseDilys Laye (1963–1972 or before) (divorced) Thomas Timothy Garfield Morgan (19 April 1931 – 5 December 2009) was an English actor who appeared mostly on television and occasionally in films.[1][2] Biography Born in Birmingham, Warwickshire, Morgan b...

 

George Price Hays

United States Army general (1892–1978) For other people named George Hays, see George Hays (disambiguation). George Price HaysBorn(1892-09-27)September 27, 1892Chefoo, ChinaDiedAugust 7, 1978(1978-08-07) (aged 85)BuriedArlington National Cemetery, Virginia, United StatesAllegianceUnited StatesService/branchUnited States ArmyYears of service1917–1953RankLieutenant GeneralUnitField Artillery BranchCommands heldSixth United States Army4th Infantry Division10th Mountain DivisionBatt...

雷神之锤 (游戏)

  本條目介紹的是雷神之鎚系列的第一個遊戲，關於該系列詳情請參見雷神之鎚系列。 Quake类型FPS平台PC (Windows / Linux), Saturn, N64开发商id Software发行商Activision总监约翰·罗梅洛 程序約翰·卡馬克 音乐特倫特·雷澤諾 引擎雷神之锤引擎模式单人游戏、多人游戏发行日1996年5月31日 雷神之锤（Quake）是一款id Software制作的第一人称射击游戏，于1996年6月22日发布，�...

 

Seelbach Hotel

American Historical Hotel in Louisville, Kentucky The Seelbach Hilton LouisvilleThe Seelbach Hilton Hotel on 4th Street and Muhammad Ali Boulevard.General informationAddress500 South 4th Street, Louisville, Kentucky, United States, 40202Coordinates38°15′3″N 85°45′29″W / 38.25083°N 85.75806°W / 38.25083; -85.75806OpeningMay 1, 1905OwnerRockbridge CapitalManagementHilton HotelsDesign and constructionArchitect(s)Frank Mills Andrews, William J. Dodd[1] ...

 

Liste de gares en Russie

Cette liste est une ébauche concernant une gare et la Russie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Carte des principales voies ferrées de Russie en 2009. La liste des gares en Russie est une liste non exhaustive des gares ferroviaires du réseau de transport ferroviaire en Russie. Liste par ordre alphabétique Gare de Léningrad (Moscou) Gare de Vitebsk (Saint-Pétersbourg Gare d'Ekaterinbourg Cette ...

University of Burgundy

Public university in Dijon, France University of BurgundyUniversité de BourgogneFormer nameUniversity of Dijon (1722-1984)TypePublicEstablished1722; 301 years ago (1722)[1]Budget242 million €RectorAlain BonninAdministrative staff2,774 including 1,519 professors. 2,700 adjunct professorsStudents30,917Undergraduates16,800Postgraduates9,400Doctoral students1,299LocationDijon, Bourgogne-Franche-Comté, France47°18′45″N 5°4′15″E / 47.31250°N ...

 

Asian American and Pacific Islander Policy Research Consortium

The Asian American and Pacific Islander Policy Research Consortium (AAPIPRC) focuses on critical policy issues facing the Asian American and Pacific Islander communities. Conceived of as part of the White House Executive Order 13515 (2009) (Increasing Participation of Asian Americans and Pacific Islanders in Federal Programs)[1] the consortium supports, promotes, and conducts applied social science and policy research.[2] In addition, Professor Paul M. Ong proposed two courses...

 
Kembali kehalaman sebelumnya