Förbundet arbetar för "politisk, social och ekonomisk demokrati".[2]
Historia
Transport grundades vid en konferens i Stockholm på David Bagares gata i Stockholm den 18 april1897. Charles Lindley var förbundets förste ordförande. Förbundsexpeditionens första lokal var i Lindleys mors lägenhet.[2] Lindley var helt tongivande i förbundet såsom ordförande, förtroendeman/kassör och redaktör fram tills han avgick som ordförande 1937 och som redaktör för förbundstidningen 1941.[3]
En av förbundets tidigare ordföranden, Hans Ericson, blev mycket uppmärksammad då han nyåret 1975-1976 semestrade på Kanarieöarna, trots att fackföreningsrörelsen hade uppmanat till bojkott av det Francostyrda Spanien. Till råga på allt bodde Ericson på en anläggning ägd av Svenska Arbetsgivareföreningen. En annan känd person som var förtroendevald i Transport var Therese Rajaniemi.
1980 hade förbundet 52780 medlemmar, varav 46370 män och 6410 kvinnor. [4]
Svenska Transportarbetareförbundet har under ett antal år verkat för att få till bra yrkes- och arbetsmiljöutbildningar för sina medlemmar. Detta har man åstadkommit genom kollektivavtalslösningar tillsammans med arbetsgivarorganisationerna.
Organisation
Förbundet har idag (2015) omkring 62 000 medlemmar som arbetar i ett flertal olika branscher, däribland: [5]
För inträde i förbundet krävs att man är verksam arbetstagare inom förbundets verksamhetsområde, eller deltar i utbildning för branschen.[7]:§2 Grund för uteslutning är bland annat strejk- eller blockadbryteri[7]:§11-2c eller att man på annat sätt bedrivit eller stött verksamhet som är oförenligt med organisationens ändamål.[7]:§11-2d
Enligt förbundsordförande Lars Lindgren kan "aktiva Sverigedemokrater" inte vara medlemmar i förbundet, och som "aktiv" betraktades "den som kandiderar till politiska förtroendeuppdrag för Sverigedemokraternas räkning" och personer som "företräder eller har för avsikt att företräda partiet i politiska organ". Detta baserades på en tolkning av §2 i förbundets stadgar där det står att förbundets uppgift är att "verka för en samhällsutveckling på grundval av alla människors lika värde samt politisk, social och ekonomisk demokrati".[7]:§2[8]
Transport har (2018) den hårdaste linjen bland de svenska facken.[9][10][11] Andra LO-förbund accepterar att medlemmar är aktiva i Sverigedemokraterna, men inte att de samtidigt har förtroendeposter inom facket.[10] Många aktiva Sverigedemokrater upplevde sig mobbade av LO-förbunden som under lång tid motarbetade partiet, samtidigt som nästan en fjärdedel av LO medlemmarna röstade på Sverigedemokraterna i val.[12]
Med start inför riksdagsvalet i Sverige 2006[11] börjande förbundet att utesluta aktiva Sverigedemokrater, och gjorde längde det konsekvent[10] men 2018 överklagade en man sin uteslutning från förbundet efter att ha valts in i sin kommuns fullmäktige för Sverigedemokraterna.[13] Mannen varnades först och uteslöts senare,[9] där förbundet lutade sig mot ett kongressbeslut från 2007 som säger att den som har ett politiskt uppdrag för Sverigedemokraterna ska uteslutas ur fackförbundet.[9] Mannen överklagade till tingsrätten och uteslutningen förklarades ogiltig i mars 2021 då rätten fann att Transportarbetarförbundet inte lyckats visa att uteslutningsbeslutet haft stöd i förbundets stadgar[14], detta i en dom som kallades historisk.[10] Centralt i domen var bedömningen av formuleringen om "alla människors lika värde" och domstolen ansåg att den innebär att man är emot verksamheter som "öppet ger uttryck för en diskriminerande hållning gentemot andra". Domstolen menade att Transport inte hade lyckats visa att en aktiv Sverigedemokrat per definition ger uttryck för en sådan diskriminerande hållning.[12] Transport överklagade domen till hovrätten.[15] I december 2022 meddelade Svea hovrätt att den fastslog tingsrättens dom.[16] Utslaget i Hovrätten innebar även att Transportarbetareförbundet ålades att betala motpartens rättegångskostnader.[17] Transport överklagade domen till Högsta domstolen. HD meddelade i juli 2023 att man inte beviljade prövningstillstånd och domen vann laga kraft.[18] Transportarbetareförbundet övervägde att lämna in ett klagomål till Europadomstolen för mänskliga rättigheter.[19]
En formulering om "allas lika värde" användes även som argument vid avsättningen av en SD-politiker som valts till fackordförandepost inom IF Metall i januari 2022.[20]
^ [ab] Welander Lars-Olof, red (1999). Enskilda byråns handböcker. Fackliga organisationer - LO. Skrifter utgivna av Riksarkivet, 1402-4705 ; 10. Stockholm: Riksarkivet. Libris2625630. ISBN 91-88366-43-X
^Nordin, Rune (1981). Den fackliga arbetarrörelsen. 1, Uppkomst och utveckling (1. uppl.). Stockholm: Prisma i samarbete med Landsorganisationen i Sverige. Libris256335. ISBN 91-518-1470-6 (inb.)
Alla dagar alla nätter : fyra transporthistoriska essäer. Stockholm: Svenska transportarbetareförb. 1997. Libris2299006
En bit på väg: Svenska transportarbetareförbundet 100 år : [1897-1997]. Stockholm: Svenska transportarbetareförb. 1997. Libris7451932. ISBN 91-630-5321-7
Kellokumpu, Risto (1995). Hur vill vi leva? : transportarbetare i Malmö vid sekelskiftet 1800-1900. [Malmö]: [Svenska transportarbetareförb.]. Libris2048491
Pedersson, Svante (2000). Mina år med Transport : [inslag av misstag och oegentligheter]. Gagnef: Svante Pedersson. Libris7797908. ISBN 91-972686-3-1
Sahlström, Olle (2006). Förbund i frontlinje : om Svenska transportarbetareförbundets internationella organisering. Stockholm: Premiss. Libris10236293. ISBN 91-85343-30-7
Svenska transportarbetareförbundets avdelningar 1897-1997. Stockholm: Svenska transportarbetareförb. 1996. Libris2298187
Transportarbetareförbundet : Svenska transportarbetareförbundet bildades 1897 i ett litet rum på David Bagares gata i Stockholm... Stockholm: Sv. transportarbetareförbundet. 1987. Libris10593940
Transportarbetareförbundets (internationella och svenska) start och utveckling : en 10-årsskrift 1897-1907. Stockholm: Förb. 1907. Libris1293694
Viredius, Martin; Nyberg, Dan (2018). Svenska transportarbetareförbundet : historik : 120 år av segrar och motgångar. Stockholm: Premiss förlag
Viredius, Martin; Ahlberg, Kerstin (2015). 20 år med EU : kring EU-medlemskapets följder för Transport och den svenska modellen. Stockholm: Transportarbetareförbundet. Libris18639961
