| Sveti Rok-tunneln |
![]() Tunnelns ena rör år 2012. |
| Officiellt namn | Tunel Sveti Rok |
|---|
| Plats |  Kroatien |
|---|
| Korsar | Velebit |
|---|
| Ingår som en del av | A1 |
|---|
|
| Format |
|---|
| Total längd | 5 679/5 670 meter |
|---|
| Underhålls av | Hrvatske autoceste |
|---|
| Arkitekt | Kroatiska konstruktionsinstitutet |
|---|
| Byggentreprenör | Västra röret: Hidroelektra niskogradnja d.d., Konstruktor-inženjering d.d.
Östra röret: Viadukt d.d., Strabag AG |
|---|
| Datum |
|---|
| Byggstart | 1993 |
|---|
| Färdigställd | 2009 |
|---|
| Öppningsdatum | Västra röret: 2003
Östra röret: 2009 |
|---|
| Trafik |
|---|
| Trafikslag | Motorfordon |
|---|
| Antal vägbanor | 4 |
|---|
| Ekonomi |
|---|
| Avgift för genomfart | Nej. Ingår i avgiften för att köra på A1. |
|---|
Sveti Rok-tunneln (kroatiska: Tunel Sveti Rok) är en vägtunnel i Kroatien. Den anlades åren 1993–2009 och är en passage för motorfordon genom bergsryggen Mali Alan i berget Velebit i västra Kroatien. Det östra tunnelröret har en längd av 5 679[1] meter och tunneln är efter Mala Kapela-tunneln landets näst längsta tunnel.
Beskaffenhet
Sveti Rok-tunneln ingår som en del av A1 och består av två tunnelrör med två körfält vardera. Maximal tillåten hastighet för motorfordon är 80 kilometer per timme.[1] Tunneln har ett modernt övervakningssystem och för nödsituationer finns ett slutet kommunikationssystem där människor i nöd kan nå tunneloperatören. Vidare har tunneln 38 stationer utrustade med nödtelefoner och brandlarmsenheter.[1]
Sveti Rok-tunneln är inte avgiftsbelagd utan ingår i priset som fordonsförare betalar för att köra på A1.
Se även
Referenser
Externa länkar
