1970'lerin başlarında İtalyan güvenlik birimlerinin yerli tekerlekli zırhlı araç ihtiyacı kapsamında Fiat Veicoli Industrali ve OTO Melara (bugünkü CIO Iveco - OTO Melara ortaklığı), 6614 ve 6616 zırhlı araç modellerini geliştirdi. Her iki araç için, sivil 6640 modelinde de kullanılan otomotiv alt sistemlerini (motor, süspansiyon, fren, direksiyon, aktarma organları) Fiat tedarik ederken, OTO Melara gövde zırhı ve silah sistemlerini tedarik etmiştir.
6614'ün ilk prototipi1972'de tamamlandı ve daha sonra İtalyan hükûmeti tarafından İtalyan Polisi'nin isyan kontrolü birimleri (Reparti Mobili) için 40 adet, ardından askeri havaalanlarının güvenliği için hava kuvvetlerine 110 adet araç sipariş edildi. Hava kuvvetlerine ait bazı 6614'ler daha sonra barışı koruma operasyonlarında kullanılmak üzere acilen kara kuvvetlerinin süvari birimlerine tahsis edildi.
Teknik bilgi
KM 900'ün iç mekanı ve kokpiti
6614'ün gövdesi, 8 mm kalınlıkta homojen zırh çeliğinden kaynaklanarak yapılmıştır. Kokpit aracın sol ön tarafındadır ve çepeçevre periskop camlarıyla donatılmıştır. Motor, vites kutusu ve transfer kutusu, arkada taşınan personel ve ekipmanlarına olabildiğince fazla yer bırakmak amacıyla aracın sağ ön kısmına, kokpitin yanına konumlandırılmıştır. Aracın sağ ve solunda birer adet zırhlı kapı, üstte sürücü ve komutan için ayrı kupola kapaklar, tavanın arka tarafında bir çift kapak ve arka kısımda tahliye kapısı bulunmaktadır. Ayrıca, gövdenin her iki yanında üçer adet elektrik fünyeli sis havanı mevcuttur.
Fiat 6616, 6614 ZPT'nin motoru arkada yer alan taretli varyantıdır.
6614'ün tank imha edici varyantı olan Fiat 6616'da ise, silahlar ve sis havanları 360° dönebilen taret üzerindedir. Aracın motoru, vites kutusu ve transfer kutusu arkaya boy ekseninde yerleştirilmiş olup, gövde üzerinde sadece kokpitte ve tarette iki adet çıkış kapağı bulunmaktadır.
İtalyan Polisi'nin Reparti Mobili birimlerince kullanılan bir Fiat 6614, Kasım 2010'da Vicenza'daki sel baskınında kurtarma çalışmalarına katılırken.
Fiat 6614'ü çağdaşı olan diğer zırhlı araçlardan ayıran özelliği, amfibi bir araç olarak suda hareket etme kabiliyetidir. Sudaki tahrik tekerleklerin dönüşüyle sağlanırken, gövdenin tekne şekli ve su geçirmez kaynakları aracın su yüzeyinde kalmasını sağlamaktadır. Fiat 6614, amfibik gövdesinden ötürü sivil savunma faaliyetlerine yönelik olarak halen İtalyan devlet polisinin mobil birimlerinde hizmet vermektedir.
Silahlar
Fiat 6614 ve 6616 aşağıdaki silahlarla donatılmıştır:
İtalya'da, kara ve hava kuvvetleri Fiat 6614'leri tasfiye ederek yerine Iveco VM90 ve Puma zırhlı araçlarını envantere almıştır, ancak sivil savunma faaliyetleri, nadiren toplumsal olaylara müdahale ve havaalanlarının güvenliği için Polizia di Stato tarafından kullanılmaya devam etmektedir.
Şu anda Fiat 6614'ün ana kullanıcısı, KM900 adıyla lisans altında 400 adet üretildiği Güney Kore'dir. KW1 Scorpion tekerlekli zırhlı personel aracının envantere girmesiyle Güney Kore ordusundan tasfiye edilmesi bekleniyor.
Fiat 6614, toplamda yaklaşık 1210 adet üretilmiştir.
Aktif kullanıcılar
Fiat 6614 kullanıcısı ülkelerin haritası (Eylül 2018'den önce). Mavi renk, aracın halen hizmette olduğu ülkeleri, kırmızı renk ise kullanımdan çıkaran ülkeleri gösterir.İtalya
_067.JPG)
.jpg)
