|
Minsk Ulusal Havalimanı
Minsk Ulusal Havalimanı (eski adıyla Minsk-2) (IATA: MSQ, ICAO: UMMS) (Beyaz Rusça: Нацыянальны аэрапорт Мінск, Rusça: Национальный аэропорт Минск), Belarus'ta bulunan bir uluslararası havalimanıdır. Başkent Minsk'in 42 km doğusunda bulunur. Havalimanı, Beyaz Rus bayrak taşıyıcı Belavia ve kargo taşıyıcı TransAVIAexport Airlines, Genex ve Rubystar Airways'in havayolu bağlantı merkezidir.
Tarihçe
İlk yıllar
Minsk-2 havalimanının inşası 1977'de başladı. 1979'da 3.640 m uzunluğunda ve 60 m genişliğindeki bir pisti ile faaliyete geçti. 1981'de Minsk-2 havalimanına hiç uçakla gelmedi. İlk uçuş 1982'de gerçekleşti ve ilk ticari yolcu uçuşu bir Tupolev Tu-134 ile yapıldı.[3]
1 Temmuz 1983'te SSCB Sivil Havacılık Bakanlığı'nın kararı uyarınca "Minsk İkinci Ortak Havacılık Bölümü" kuruldu. Bu tarih havalimanının kuruluş günü olarak kabul edilir.[4][5]
1990'lardan bu yana
1983 yılında ilk düzenli uçuşlar başladı; 1990 yılına kadar yolcu trafiği yılda 2,2 milyon yolcuya ulaştı. 1991'den itibaren Sovyetler Birliği'nin dağılması ve bunun sonucunda ortaya çıkan diğer değişiklikler nedeniyle uçuşların sayısı azalmaya başladı Sovyetler Birliği'nin dağılışından bu yana Minsk Ulusal Havalimanı, ilk defa yılda bir milyonu aşkın yolcuyu 2008 yılında ağırladı.[6]
Havayolları ve destinasyonlar
Yolcu
Aşağıdaki havayolu şirketleri Minsk'e ve Minsk'ten düzenli tarifeli ve charter seferleri düzenlemektedir:[7] | Hava yolları | Uçuş noktaları |
|---|
| Aeroflot | Moskova–Sheremetyevo
| | airBaltic | Riga | | Air China | Pekin–Başkent | | Austrian Airlines | Viyana | | Belavia[20] | Almaty, Amsterdam, Baku, Barselona, Batumi, Belgrat, Berlin–Schönefeld, Budapest, Charleroi, Chișinău, Frankfurt, Geneva, Hanover, Helsinki, İstanbul, Kaliningrad, Kazan, Kharkiv, Kiev–Boryspil, Kiev–Zhuliany, Krasnodar, Larnaca, London–Gatwick, Lviv, Milan–Malpensa, Moskova–Domodedovo, Moskova–Sheremetyevo, Moskova–Zhukovsky, Münih, Nizhny Novgorod, Astana, Odessa, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Riga, Rome–Fiumicino, Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Sochi, Stockholm–Arlanda, Tallinn, Tbilisi, Tel Aviv, Viyana (29 Mart 2020'de devam edecek),[12] Vilnius, Voronezh, Warsaw–Chopin, Erivan
Sezonsal: Aktau (2 Temmuz 2020'den itibaren),[13] Aşgabat, Beirut, Karagandy, Kostanay, Manchester, Palanga, Pavlodar, Reus (4 Haziran 2020'den itibaren)[14]
Charter: Hurghada,[15] Sharm El Sheikh[15][16]
Sezonsal charter: Antalya,[15] Bodrum,[15] Burgas,[15] Catania,[15] Dalaman,[15] Dubai–Al Maktoum,[17] Heraklion,[15] İzmir,[15] Kavala,[18] Patras,[15] Rodos,[15] Rimini,[15] Thessaloniki,[18] Tirana,[19] Tivat, Varna[15] | | Etihad Airways | Abu Dhabi[11] | | LOT Polish Airlines | Warsaw–Chopin | | Lufthansa | Frankfurt, Münih (4 Nisan 2020'den itibaren)[10] | | Motor Sich Airlines | Zaporizhia | | Türk Hava Yolları | İstanbul | | Turkmenistan Airlines | Aşgabat | | Ural Airlines | Moskova–Domodedovo[9] | | Utair | Moskova–Vnukovo
Sezonsal: Surgut[8] | | Uzbekistan Airways | Tashkent | | Vueling | Sezonsal: Barselona[21] |
Kargo
İstatistikler
Traffic by calendar year. Official ACI Statistics[23]
|
|
Yolcu
|
Önceki yıla göre değişim
|
Uçak hareketleri
|
Önceki yıla göre değişim
|
Kargo
(ton)
|
Önceki yıla göre değişim
|
| 2005
|
559.114
|
 10.86%
|
5.456
|
2.83%
|
5.488
|
4.29%
|
| 2006
|
637.560
|
14.03%
|
6.144
|
12.61%
|
6.059
|
10.40%
|
| 2007
|
830.481
|
30.26%
|
7.590
|
23.54%
|
7.290
|
20.32%
|
| 2008
|
1.010.695
|
21.70%
|
9.256
|
21.95%
|
7.870
|
7.96%
|
| 2009
|
1.028.886
|
1.80%
|
9.341
|
0.92%
|
7.289
|
 7.38%
|
| 2010
|
1.285.423
|
24.93%
|
11.020
|
17.97%
|
8.553
|
17.34%
|
| 2011
|
1.437.825
|
11.86%
|
13.686
|
24.19%
|
8.667
|
1.33%
|
| 2012
|
1.837.911
|
27.83%
|
14.947
|
9.27%
|
9.833
|
13.45%
|
| 2013
|
2.182.177
|
18.73%
|
16.586
|
11.00%
|
10.477
|
6.55%
|
| 2014
|
2.593.559
|
18.90%
|
20.036
|
20.90%
|
19.905
|
89.99%
|
| 2015
|
2.782.866
|
7.30%
|
20.365
|
1.64%
|
Veri yok
|
Veri yok
|
| 2016
|
3.429.112
|
23.2%
|
23.034
|
13.1%
|
Veri yok
|
Veri yok
|
| 2017
|
4.114.512
|
20.0%
|
24.508
|
6.4%
|
Veri yok
|
Veri yok
|
| 2018
|
4.536.644
|
10.3%
|
26.103
|
6.5%
|
20.217
|
Veri yok
|
Kaynak: Airports Council International. World Airport Traffic Reports
(Yıllar 2005,[24] 2006,[25] 2007,[26] 2009,[27] 2011,[28] 2012,[29] 2013,[30] ve 2014[31]);
Resmî website (Yıllar 2015, 2016, 2017 ve 2018).
|
Kara taşımacılığı
Havalimanı Minsk'in 42 km (26 mi) doğusundadır ve şehirle ücretsiz bir otoyol ile bağlantılıdır. Terminalin önünde ücretsiz kısa süreli otopark mevcuttur. Minsk Ulusal Havayolu, başkent Minsk'e M2 otoyolu ile bağlıdır. Havalimanının otobüs, tren, taksi ve otopark hizmetleri vardır.[32] Havalimanına, Centralny otobüs istasyonundan kalkan 300Э ve 173Э otobüsleri gelmektedir.
Olaylar ve kazalar
- 1 Şubat 1985'te SSSR-65910 kayıt numaralı Tu-134AK tipi uçak ile uçulan Aeroflot'un 7841 sefer sayılı uçuşu, Leningrad Pulkovo Havalimanı'na gitmek için Minsk Ulusal Havalimanı'dan kalkıktan kısa bir süre sonra ormana düştü ve 73 yolcudan 55'i, 7 mürettebattan üyesinden 3'ü öldü.[33]
- 6 Eylül 2003'te, İranlı havayolu şirketi olan Kish Air tarafından işletilen bir Tu-154 tipi uçak, Tahran'dan Kopenhag'a giderken yoğun sis nedeniyle ağaçlara çarptı. 38 yolcu ve 4 mürettebattan hiçbiri yaralanmadı.[34]
- 26 Ekim 2009'da, BAe tarafından işletilen S-Air'ın 9607 sefer sayılı uçuşu, Minsk Ulusal Havalimanı'na yaklaşırken düştü. Üç mürettebat ve iki yolcunun tümü öldü.[35]
Kaynakça
Dış bağlantılar
 Wikimedia Commons'ta Minsk National Airport ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
|
|
