Компанія була заснована 1903 року під назвою «Kreidlers Metall-Und Drahtwerke» Антоном Крейдлером. Випуск мотоциклів компанія розпочала в 1951 році. Уже в 1959 році третина всіх німецьких мотоциклів була марки Kreidler.
Мопед Kreidler К–50 з двошвидкісним двигуном та вбудованими велосипедними педалям, що вироблявся на початку 1950-х років, став основою для прийняття терміну «Moped», який поєднував слова «Motor» і «Pedal». 1953 року в Німеччині були вироблені технічні вимоги та ПДР для класу мопедів, відомі в історії дорожнього руху як «Lex Kreidler» реформа.[1]
Компанія вийшла з бізнесу в 1982 році: 12 березня було розпочато процес банкрутства підприємства,[2] права на товарний знак були продані підприємцю Рудольфу Шейдту (нім.Rudolf Scheidt), який володів також італійським виробником мотоциклів Garelli Motorcycles. Мопеди під брендом Kreidler випускалися до 1988 року. Відтоді права на марку Kreidler були придбані компанією Prophete, яка займається випуском мопедів.
Участь у спортивних змаганнях
У 1970-80 роках Kreidler як заводська команда досягла високих результатів у мотоспорті. Особливо успішними були нідерландські гонщики Ян де Фриз і Генк ван Кессель. Спортсмени команди Kreidler завоювали загалом вісім особистих титулів чемпіона світу з шосейно-кільцевих мотоперегонівMotoGP у класі 50 куб. см та десять перемог у заліку виробників:[3][4]
.svg){kind=small}
