Mercedes-Benz O 402 — міський міді-автобус (модельний ряд BM697.051/.056) з пневматичною підвіскою та високою конструкцією підлоги. Випускався в період з 1985 по 1989 рік. Транспортний засіб схожий технічно та зовнішньо з другим поколінням «Mercedes-Benz O 405» стандартних автобусів (нім. VÖV-Standard-Linienbus) від «Daimler-Benz». Платформу використано від швейцарської інвестиційної компанії «Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon» (NAW), а кузов компанії «Göppel Bus» з Аугсбургу. Проте двигун, коробки перемикання передач та мости встановлено власні від серії «Mercedes-Benz LK». Кількість сидячих місць від 22 до 29, стоячих — 27, пасажирські двері розташовано в передній та середній частинах. Автобус комплектували розташованим ззаду дизельним двигуном «OM 366» потужністю 136 к.с., який агрегатувався з 5-ти ступінчастою механічною коробкою «G3/60-5» або автоматичною типу «W 4 B 035», та турбованим двигуном «OM 366 A» потужністю 170 к.с., доступним виключно з такою ж самою механічною КПП. Привід на колеса здійснювався за допомогою двох карданних передач: одна від механічної або автоматичної КПП до редукторної коробки типу «UG326/1005» (нім. Umlenkgetriebe), друга — від неї в зворотньому напрямку до заднього мосту. Гальма всіх коліс — барабанні, на замовлення з антиблокувальною системою ABS, підвіска на обох мостах пневматична, спереду — на реактивних тягах, чотирьох поздовжніх та однією поперечною, на двох подушках, зі стабілізатором, ззаду — на двох напівресорах з поперечною тягою, також на двох подушках, зі стабілізатором, кермовий привід з гідропідсилювачем, колеса з посадочним розміром на 19,5 дюйми. За бажанням замовника на автобуси встановлювали електричний сповільнювач виробника «Telma».
Двигуни
Торгове позначення
(використовується в моделі)
|
Об'єм
см³
|
Діаметр ×
хід поршня
мм
|
Код двигуна
Mercedes-Benz
|
Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
|
Обертаючий
момент
Нм
при об/хв
|
Система
живлення
|
| рядні 6-ти циліндрові дизельні двигуни
|
| O 402
|
5958
|
ø97,5 × 133
|
OM 366
|
100 (136)
2800
|
402
1400-1600
|
рядний ПНВТ -
трубка -
форсунка
|
OM 366 A
(турбо)
|
125 (170)
2600
|
560
1400-1500
|
Більшість цих автобусів були зняті з експлуатації в Німеччині на даний час і, мабуть, продавалися в основному в Польщу, де вони були ще у використанні до недавнього часу, деяка частка з них потрапила й в Україну.
Див. також
Посилання
- Michael Müller: DB EK 87 (O 402). Mercedes-Stadtlinien-Kleinbusse des Typs O 402.
