Mercedes-Benz W207

Mercedes-Benz C207/A207
Mercedes-Benz C207/A207
	Mercedes-Benz E350 AMG Sport
Виробник	Mercedes-Benz
Батьківська компанія	Daimler AG
Роки виробництва	2009-2017
Попередник(и)	C209
Наступник(и)	C238
Стиль кузова	купе ; кабріолет
Колісна база	2760 мм
Довжина	4698 мм
Ширина	1786 мм
Висота	1393-1398 мм
Кліренс	1485-1850 кг
Споріднені	Mercedes-Benz W204; Mercedes-Benz W212
Подібні	Audi A5; BMW E92/E93; Infiniti G

Mercedes-Benz W207 (торгова назва: купе Е-класу або кабріолет класу Е-класу) - верхня модель легкового автомобіля середнього класу від Mercedes-Benz, яка вироблялася з 2009 по 2017 рік.

Він замінив CLK-клас 209 серії і був доступний як купе (C 207) і кабріолет (A 207). Версії седан і універсал утворили незалежну серію 212 як W 212 і S 212.

Опис

Купе C207

Купе Е-класу (код кузова С207) прийшло на зміну Mercedes-Benz CLK. Автомобіль був представлений на Женевському автосалоні в 2009 році. Це друге купе в сімействі Е-класу після W124 кузова. Автомобіль розроблено на базі Mercedes-Benz W204. Купе Е-класу в базовій комплектації E 220 CDI BlueEFFICIENCY є самим обтічним серійним автомобілем у світі, маючи Cx всього 0,24, для решти модифікацій 0,27-0,28. Збирається купе на заводі в місті Бремені.^[1]

Mercedes-Benz C207 (2009-2010)
Mercedes-Benz C207 (2009-2010)

Кабріолет A207

Mercedes-Benz E-клас в кузові кабріолет (код кузова A207) прийшов на зміну Mercedes-Benz CLK Cabriolet. Кабріолет був представлений публіці на Північноамериканському міжнародному автосалоні в 2010 році. Це другий кабріолет в сімействі Е-класу після W124 кузова.

Для американців були доступні кабріолети з бензиновим 272-сильним V6 3.5 л (Е 350) або 388-сильною «вісімкою» 5.5 (Е 500). А для європейських покупців були доступні також двигуни CGI і CDI серії BlueEfficiency (від 170 до 292 к.с.).^[2]

Кабріолет оснащений тканинним м'яким дахом, що складається, який складається або відкривається за 20 секунд, причому зробити це можна або з кнопки управління дахом з салону, або кнопкою на ключі. Механізм даху замовляється у фірми Karmann. За завіреннями Mercedes-Benz дах розрахована на 20000 циклів складання. Кабріолет оснащений системами AirScarf і AirCap. AirScarf — підводить тепле повітря до шиях водія і переднього пасажира. А при активуванні AirCap висуваються спойлер з верхньої рамки вітрового скла та вітрової екран за підголівниками задніх сидінь, які відводять потоки повітря при русі автомобіля, завдяки чому в салоні тихо і безвітряно.