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倉賀野站
倉賀野站（日语：倉賀野駅／くらがのえき Kuragano eki */?）是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於群馬縣高崎市。
停站路線
JR東日本的高崎線與八高線皆在本站停靠，所屬線則是高崎線[2]。八高線在路線上以此站為終點，但在列車運行上則以高崎線的鄰站高崎站為起終點。而設施上的分岔點則是八高線的鄰站北藤岡站內（高崎線不設客運處理設施）。途經新宿站直通東海道線的湘南新宿線與途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線也會在此站停靠。
車站結構
本站為島式月台2面4線的地面車站，並設有跨站式站房。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖）
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驗票閘口（2021年10月）
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1號與2號月台（2021年10月）
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3號與4號月台（2021年10月）
使用情況
客運
根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為1,861人[旅客 1]。此站是高崎線上車人次最少的車站。另外，此站也是湘南新宿線列車停靠的車站當中上車人次最少的。
近年的推移如下表。
| 上車人次推移
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| 年度
|
1日平均
上車人次
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來源
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| 1987年（昭和62年）
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1,605
|
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| 1988年（昭和63年）
|
1,515
|
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| 1989年（平成0元年）
|
1,498
|
|
| 1990年（平成02年）
|
1,509
|
|
| 1991年（平成03年）
|
1,519
|
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| 1992年（平成04年）
|
1,580
|
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| 1993年（平成05年）
|
1,624
|
|
| 1994年（平成06年）
|
1,676
|
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| 1995年（平成07年）
|
1,610
|
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| 1996年（平成08年）
|
1,578
|
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| 1997年（平成09年）
|
1,493
|
|
| 1998年（平成10年）
|
1,521
|
|
| 1999年（平成11年）
|
1,533
|
|
| 2000年（平成12年）
|
1,533
|
[旅客 2]
|
| 2001年（平成13年）
|
1,486
|
[旅客 3]
|
| 2002年（平成14年）
|
1,490
|
[旅客 4]
|
| 2003年（平成15年）
|
1,509
|
[旅客 5]
|
| 2004年（平成16年）
|
1,491
|
[旅客 6]
|
| 2005年（平成17年）
|
1,489
|
[旅客 7]
|
| 2006年（平成18年）
|
1,526
|
[旅客 8]
|
| 2007年（平成19年）
|
1,559
|
[旅客 9]
|
| 2008年（平成20年）
|
1,582
|
[旅客 10]
|
| 2009年（平成21年）
|
1,530
|
[旅客 11]
|
| 2010年（平成22年）
|
1,536
|
[旅客 12]
|
| 2011年（平成23年）
|
1,547
|
[旅客 13]
|
| 2012年（平成24年）
|
1,585
|
[旅客 14]
|
| 2013年（平成25年）
|
1,640
|
[旅客 15]
|
| 2014年（平成26年）
|
1,638
|
[旅客 16]
|
| 2015年（平成27年）
|
1,745
|
[旅客 17]
|
| 2016年（平成28年）
|
1,808
|
[旅客 18]
|
| 2017年（平成29年）
|
1,841
|
[旅客 19]
|
| 2018年（平成30年）
|
1,849
|
[旅客 20]
|
| 2019年（令和元年）
|
1,861
|
[旅客 21]
|
貨物
根據「高崎統計季報」，2017年度（平成29年度）的發送貨物為車攜131,288公噸，貨櫃攜160,840公噸[貨物 1]。而到着貨物當中車攜為1,395,943公噸，貨櫃攜為169,351公噸[貨物 1]。
近年的推移如下表。
| 貨物輸送推移
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| 年度
|
發送
|
到着
|
來源
|
| 車攜
|
貨櫃攜
|
車攜
|
貨櫃攜
|
| 2010年（平成22年）
|
129,480
|
134,401
|
1,371,312
|
132,568
|
[貨物 2]
|
| 2011年（平成23年）
|
124,057
|
130,949
|
1,304,805
|
124,374
|
| 2012年（平成24年）
|
134,340
|
141,311
|
1,425,681
|
144,907
|
| 2013年（平成25年）
|
129,732
|
149,601
|
1,370,325
|
160,863
|
[貨物 3]
|
| 2014年（平成26年）
|
124,392
|
144,930
|
1,310,459
|
160,962
|
| 2015年（平成27年）
|
124,748
|
148,926
|
1,321,711
|
144,817
|
| 2016年（平成28年）
|
126,324
|
154,033
|
1,339,484
|
152,679
|
[貨物 1]
|
| 2017年（平成29年）
|
131,288
|
160,840
|
1,395,943
|
169,351
|
歷史
- 1894年（明治27年）5月1日－日本鐵道倉賀野站開業。
- 1906年（明治39年）11月1日－日本鐵道被國有化，成為日本國鐵的車站。
- 1917年（大正6年）4月28日－岩鼻輕便鐵道開業。
- 1931年（昭和6年）7月1日－八高北線（現八高線的一部分）開業。
- 1945年（昭和20年）9月1日－岩鼻輕便鐵道結業。
- 1967年（昭和42年）10月1日－日本石油貨運站高崎營業所開業。
- 1970年（昭和45年）1月15日－停止行李託運服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本和JR貨物接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■高崎線
- ■特別快速、■快速「Urban」、■普通
- 新町－倉賀野－（高崎操車場）－高崎
- ■八高線（此站－高崎站之間為高崎線）
- 北藤岡－倉賀野－（高崎操車場）－高崎
廢除路線
- 岩鼻輕便鐵道
-
- 倉賀野－上州岩鼻
參考資料
使用情況
客運
貨物
相關條目
外部連結
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