姪濱車站
姪濱車站(日语:姪浜駅〔姪濱驛〕/めいのはまえき〔めひのはまえき〕 Meinohama eki */?)是一位於日本福岡縣福岡市西區,由福岡市交通局(福岡市地下鐵)與九州旅客鐵道(JR九州)共用的鐵路車站,隸屬於福岡市交通局。姪濱車站是福岡市地下鐵機場線與JR九州筑肥線的交會點。
車站構造
島式月台2面4線的高架車站。內側2、3號月台由此站到發(地下鐵方向)列車使用,下山門是福岡市地下鐵姪濱車輛基地所在地。外側1、4號月台為JR筑肥線直通列車使用。
月台配置
使用情況
- JR九州 - 2017年度的1日平均上車人次為5,862人[2]。
- 福岡市交通局 - 2016年度的1日平均上車人次為20,984人[3]。
- 上述數值不包括JR九州的直通人次。JR九州的1日平均直通人次為27,673人,由此合計1日平均上車人次為48,657人。
近年的1日平均上車人次如下表。
年度
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JR九州
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福岡市交通局
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1日平均 上車人次
|
1日平均上車人次
|
上車人次
|
直通人次
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合計
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2001年(平成13年)
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20,581
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23,798
|
44,379
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2002年(平成14年)
|
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18,993
|
22,797
|
41,790
|
2003年(平成15年)
|
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19,035
|
22,056
|
41,091
|
2004年(平成16年)
|
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19,048
|
21,540
|
40,588
|
2005年(平成17年)
|
4,830
|
18,122
|
21,249
|
39,371
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2006年(平成18年)
|
5,314
|
18,455
|
22,020
|
40,475
|
2007年(平成19年)
|
5,503
|
18,603
|
22,501
|
41,104
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2008年(平成20年)
|
5,608
|
18,460
|
22,909
|
41,369
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2009年(平成21年)
|
5,495
|
18,861
|
22,544
|
41,405
|
2010年(平成22年)
|
5,630
|
18,850
|
23,789
|
42,639
|
2011年(平成23年)
|
5,446
|
19,164
|
24,463
|
43,627
|
2012年(平成24年)
|
5,388
|
19,466
|
25,408
|
44,874
|
2013年(平成25年)
|
|
19,727
|
26,547
|
46,274
|
2014年(平成26年)
|
|
19,989
|
26,729
|
46,718
|
2015年(平成27年)
|
|
20,388
|
27,299
|
47,687
|
2016年(平成28年)
|
5,547
|
20,984
|
27,673
|
48,657
|
2017年(平成29年)
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5,862
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历史
- 1925年4月15日 - 北九州鐵道的姪之浜車站(姪ノ浜駅)啟用。
- 1937年10月1日 - 收規國有,併且改名為現在名称,成為筑肥線所屬的車站。
- 1983年3月22日 - 完成筑肥線姪浜~唐津之間路段的電氣化,同時廢除博多至姪浜間路段。同時福岡市地下鐵1号線(現名称機場線)通車,成為福岡市交通局的管轄車站。
- 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化,筑肥線的營運轉由JR九州繼承。
相鄰車站
- 九州旅客鐵道、 福岡市交通局(福岡市地下鐵)
- JR筑肥線、 地下鐵機場線
- ■快速(週末、假日)(此站起往室見方向各站停車)
- 九大學研都市(JK04)(筑肥線)-姪濱(K01)-室見(K02)(機場線)
- ■快速(平日)、■普通
- 下山門(JK02)(筑肥線)-姪濱(K01)-室見(K02)(機場線)
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 筑肥線
- 西新-姪濱
- 截至1941年為止,西新-姪濱段曾存在「筑前庄站」。
參考資料
外部連結
筑肥線(博多-姪濱-西唐津)(姪濱-西唐津 ) |
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