山陽姬路站
連接JR姬路站的行人天橋及神姬巴士總站
月台 |
山陽姬路站(日语:山陽姫路駅/さんようひめじえき Sanyo-Himeji eki */?)是位於兵庫縣姬路市南町,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY43」。為山陽電氣鐵道本線的終點站。
此站可轉乘西日本旅客鐵道(JR西日本)姬路站。在JR出門網中,記載了從姬路站可前往此站轉乘山陽電鐵[1]。
歷史
- 1923年(大正12年)8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業,姬路站前站啟用。
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1943年(昭和18年)11月20日 - 車站改名為電鐵姬路站(日语:電鉄姫路/でんてつひめじ)。
- 1989年(平成元年)1月 - 車站設施(售票機等)從山陽百貨店第1層至第2層。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 車站改名為山陽姬路站(日语:山陽姫路)に改称。
- 2006年(平成18年)
- 3月26日 - 隨著開展JR西日本高架化工程,此站至手柄之間暫停服務,開設代行巴士。
- 3月27日 - 在首班列車中,1、2號月台為普通車專用,3、4號月台為直通特急、特急專用。
- 2012年(平成24年)5月9日 - 隨著更新列車運行管理系統「SANTICS」,引入由鹽塚 博作曲的車站音樂[2]。
- 2013年(平成25年)6月15日 - 連接piole姬路與Caspa(山陽姬路站大廈),長114米,寬5米的天橋啟用[3][4][5][6][7]。同年12月12日,Sunken Garden設有愛稱「Castle garden」,觀景台設有愛稱「Castle view」[8]。
車站構造
車站位於山陽百貨店的第2層,為一座高架車站,設有4面4線的港灣式月台。閘口位於月台/路軌盡頭1處。
2006年前,從此站出發的山陽電鐵於地面行走,然後經過高架橋越過JR在來線。隨後隨著JR姬路站進行交通立體化工程,JR線使用高架路軌,而山陽電鐵改為於地面行走。該工事在2006年3月26日需要使用前播但線(飾磨港線)遺址,當時此站至手柄之間的列車服務曾暫停。
月台
除了4號月台以外,兩邊的月台比較狹窄。從北邊的月台起,為1號下車月台(單式),1號乘車月台和2號下車月台,2、3號乘車月台、3號下行月台和4號月台(以上三座為島式月台)。而4號月台外側實際上不會使用,因此只有3面4線運作。
在2006年3月25日路線更換前,月台使用與現時調轉,特急列車使用1、2號月台,普通列車使用3、4號月台。當時由於車站西邊的走線設計,使3、4號月台長度不可容納6卡車廂,同時1、2號月台可容納6卡車廂。在修改路軌走線後,現時特急列車使用3、4號月台,普通列車使用1、2號月台(包含當時設有前往網干的直通列車)。此站曾經設有4號下車月台。
在車站入口中,寫上了「大阪 三宮 明石方向 山陽電車月台」,在該標題下也設有「下一班特急」的特急出發時間顯示牌。另外,在大堂內設有列車出發顯示牌。
隨著阪神難波線啟用,此站的路軌可連接近鐵奈良站,甚至連接近鐵名古屋站、賢島站。但是現時沒有直通列車連接這些車站,在技術上此站的列車可直通運行至以上各站(現時,山陽可直通至近鐵的車輛只有阪神1000系電動列車和阪神9000系電動列車,不可使用山陽電鐵公司車輛與近鐵公司車輛)。而阪神線方向的連絡乘車票中,最遠只可購買車票前往梅田站或大阪難波站前,若需要從此站前往近鐵內的車站,需先購買大阪難波站的連絡乘車票,隨後在近鐵的下車站中進行補票(支付大阪難波至下車站的車資)。另外,在使用關西Surutto的磁式儲值車票,或全國互相使用IC卡時,由於可分別計算不同鐵路公司的車費,因此可直接使用IC卡乘坐整段旅程。
另外在2012年5月9日起,隨著山陽電鐵更新列車運行管理系統「SANTICS」,進站音樂使用了由鹽塚博作曲的「大切なもの」,出發音樂使用了「PPrincess Samba」。當中,只有此站才使用以上音樂,其他車站的進站與出發音樂相異,該些車站在列車進站時不會播放音樂,而出發時只會鳴響出發鐘聲。
車站鄰接MOLTI姬路[9]。在MOLTI姬路內設有餐廳、糖果、便利店、診所、藥店、配方藥店、精品、時裝店、雜貨、補習社等20間商店。
使用狀況
在2009年11月10日調查,此站上下車人次為22,673人。
各年度的使用狀況
年度
|
乘車人次總數
|
當中定期票使用者總數
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參考資料
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人/日 |
變化率 |
排名 |
人/日 |
増減 |
變化率 |
排名 |
神 |
明 |
播 |
加 |
高 |
姬
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1953(S28)
|
17,671 |
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[統 1]
|
1954(S29)
|
18,508 |
4.74% |
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[統 2]
|
1955(S30)
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1956(S31)
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1957(S32)
|
24,064 |
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[統 3]
|
1958(S33)
|
23,729 |
-1.39% |
|
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|
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|
[統 3]
|
1959(S34)
|
25,732 |
8.44% |
|
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|
[統 4]
|
1960(S35)
|
29,264 |
13.72% |
|
|
|
|
|
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|
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|
[統 5]
|
1961(S36)
|
32,359 |
10.58% |
|
|
|
|
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|
[統 6]
|
1962(S37)
|
33,355 |
3.08% |
|
|
|
|
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|
[統 7]
|
1963(S38)
|
32,907 |
-1.34% |
|
|
|
|
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|
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|
[統 8]
|
1964(S39)
|
34,173 |
3.85% |
|
|
|
|
|
|
|
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|
[統 9]
|
1965(S40)
|
34,523 |
1.03% |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
[統 10]
|
1966(S41)
|
34,244 |
-0.81% |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
[統 11]
|
1967(S42)
|
34,166 |
-0.23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 11]
|
1968(S43)
|
33,277 |
-2.60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 12]
|
1969(S44)
|
36,659 |
10.16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 13]
|
1970(S45)
|
35,865 |
-2.17% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 14]
|
1971(S46)
|
34,945 |
-2.56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 15]
|
1972(S47)
|
34,000 |
-2.71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 16]
|
1973(S48)
|
32,111 |
-5.56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 16]
|
1974(S49)
|
32,083 |
-0.09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 17]
|
1975(S50)
|
31,032 |
-3.28% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 18]
|
1976(S51)
|
26,706 |
-13.94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 19]
|
1977(S52)
|
26,287 |
-1.57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[統 20]
|
1978(S53)
|
24,785 |
-5.71% |
1/48 |
|
|
|
|
[統 21] |
[統 22] |
[統 23] |
[統 24] |
[統 25] |
[統 20]
|
1979(S54)
|
24,242 |
-2.19% |
1/48 |
13,798 |
|
56.92% |
|
[統 21] |
[統 26] |
[統 23] |
[統 24] |
[統 25] |
[統 27]
|
1980(S55)
|
23,966 |
-1.14% |
1/48 |
13,645 |
-1.11% |
56.94% |
|
[統 21] |
[統 28] |
[統 23] |
[統 24] |
[統 25] |
[統 27]
|
1981(S56)
|
23,487 |
-2.00% |
1/48 |
12,972 |
-4.93% |
55.23% |
|
[統 21] |
[統 29] |
[統 30] |
[統 31] |
[統 25] |
[統 27]
|
1982(S57)
|
23,306 |
-0.77% |
1/48 |
13,051 |
0.61% |
56.00% |
|
[統 32] |
[統 33] |
[統 30] |
[統 31] |
[統 34] |
[統 27]
|
1983(S58)
|
22,963 |
-1.47% |
1/48 |
12,821 |
-1.76% |
55.83% |
|
[統 32] |
[統 33] |
[統 30] |
[統 31] |
[統 35] |
[統 27]
|
1984(S59)
|
22,709 |
-1.11% |
1/48 |
12,739 |
-0.64% |
56.10% |
|
[統 32] |
[統 33] |
[統 30] |
[統 31] |
[統 35] |
[統 36]
|
1985(S60)
|
23,873 |
5.13% |
1/48 |
13,964 |
9.61% |
58.49% |
|
[統 32] |
[統 33] |
[統 30] |
[統 31] |
[統 35] |
[統 36]
|
1986(S61)
|
23,624 |
-1.04% |
1/48 |
13,805 |
-1.13% |
58.44% |
|
[統 32] |
[統 33] |
[統 30] |
[統 37] |
[統 35] |
[統 36]
|
1987(S62)
|
22,700 |
-3.91% |
1/48 |
13,230 |
-4.17% |
58.28% |
|
[統 38] |
[統 39] |
[統 30] |
[統 37] |
[統 35] |
[統 36]
|
1988(S63)
|
22,596 |
-0.46% |
1/48 |
13,313 |
0.62% |
58.92% |
|
[統 38] |
[統 39] |
[統 30] |
[統 37] |
[統 35] |
[統 40]
|
1989(H01)
|
22,008 |
-2.60% |
|
12,912 |
-3.01% |
58.67% |
|
[統 38] |
[統 39] |
[統 30] |
[統 37] |
[統 41] |
[統 40]
|
1990(H02)
|
21,675 |
-1.51% |
1/48 |
12,724 |
-1.45% |
58.70% |
|
[統 38] |
[統 39] |
[統 42] |
[統 37] |
[統 41] |
[統 40]
|
1991(H03)
|
21,764 |
0.41% |
|
12,578 |
-1.15% |
57.79% |
|
[統 38] |
[統 43] |
[統 42] |
[統 44] |
[統 41] |
[統 40]
|
1992(H04)
|
21,082 |
-3.13% |
1/48 |
12,283 |
-2.34% |
58.26% |
|
[統 45] |
[統 43] |
[統 46] |
[統 44] |
[統 41] |
[統 40]
|
1993(H05)
|
20,838 |
-1.16% |
1/48 |
11,984 |
-2.44% |
57.51% |
|
[統 45] |
[統 43] |
[統 46] |
[統 44] |
[統 47] |
[統 48]
|
1994(H06)
|
19,852 |
-4.73% |
2/48 |
11,426 |
-4.65% |
57.56% |
|
[統 45] |
[統 43] |
[統 46] |
[統 44] |
[統 47] |
[統 48]
|
1995(H07)
|
19,435 |
-2.10% |
2/48 |
10,997 |
-3.76% |
56.58% |
|
[統 45] |
[統 43] |
[統 46] |
[統 49] |
[統 47] |
[統 48]
|
1996(H08)
|
18,998 |
-2.25% |
2/48 |
10,768 |
-2.08% |
56.68% |
|
[統 45] |
[統 50] |
[統 46] |
[統 49] |
[統 47] |
[統 48]
|
1997(H09)
|
18,436 |
-2.96% |
2/48 |
10,481 |
-2.67% |
56.85% |
|
[統 51] |
[統 50] |
[統 46] |
[統 49] |
[統 52] |
[統 48]
|
1998(H10)
|
17,696 |
-4.02% |
2/48 |
10,099 |
-3.64% |
57.07% |
|
[統 51] |
[統 50] |
[統 46] |
[統 49] |
[統 52] |
[統 53]
|
1999(H11)
|
16,528 |
-6.60% |
2/48 |
9,434 |
-6.59% |
57.08% |
|
[統 51] |
[統 50] |
[統 46] |
[統 49] |
[統 52] |
[統 53]
|
2000(H12)
|
15,529 |
-6.04% |
2/48 |
8,818 |
-6.53% |
56.78% |
|
[統 51] |
[統 50] |
[統 46] |
[統 54] |
[統 52] |
[統 53]
|
2001(H13)
|
14,949 |
-3.74% |
2/48 |
8,346 |
-5.36% |
55.83% |
|
[統 51] |
[統 55] |
[統 56] |
[統 54] |
[統 52] |
[統 53]
|
2002(H14)
|
14,294 |
-4.38% |
2/48 |
7,929 |
-4.99% |
55.47% |
|
[統 57] |
[統 55] |
[統 56] |
[統 54] |
[統 52] |
[統 53]
|
2003(H15)
|
13,905 |
-2.72% |
2/48 |
7,575 |
-4.47% |
54.47% |
|
[統 57] |
[統 55] |
[統 56] |
[統 54] |
[統 52] |
[統 58]
|
2004(H16)
|
13,591 |
-2.26% |
2/49 |
7,363 |
-2.80% |
54.17% |
|
[統 57] |
[統 55] |
[統 56] |
[統 54] |
[統 59] |
[統 58]
|
2005(H17)
|
13,480 |
-0.82% |
2/49 |
7,285 |
-1.06% |
54.04% |
|
[統 57] |
[統 55] |
[統 56] |
[統 60] |
[統 59] |
[統 58]
|
2006(H18)
|
13,622 |
1.05% |
2/49 |
7,374 |
1.22% |
54.13% |
|
[統 57] |
[統 61] |
[統 56] |
[統 60] |
[統 59] |
[統 58]
|
2007(H19)
|
13,761 |
1.02% |
2/49 |
7,470 |
1.31% |
54.28% |
|
[統 62] |
[統 61] |
[統 63] |
[統 60] |
[統 59] |
[統 58]
|
2008(H20)
|
13,942 |
1.31% |
2/49 |
7,556 |
1.16% |
54.20% |
|
[統 62] |
[統 61] |
[統 63] |
[統 60] |
[統 59] |
[統 64]
|
2009(H21)
|
13,288 |
-4.69% |
2/49 |
7,292 |
-3.49% |
54.88% |
|
[統 62] |
[統 61] |
[統 63] |
[統 60] |
[統 59] |
[統 64]
|
2010(H22)
|
13,238 |
-0.38% |
2/49 |
7,358 |
0.90% |
55.58% |
|
[統 62] |
[統 61] |
[統 63] |
[統 65] |
[統 59] |
[統 64]
|
2011(H23)
|
13,313 |
0.56% |
2/49 |
7,468 |
1.49% |
56.10% |
|
[統 62] |
[統 66] |
[統 63] |
[統 65] |
[統 67] |
[統 64]
|
2012(H24)
|
13,273 |
-0.30% |
2/49 |
7,478 |
0.13% |
56.34% |
|
[統 68] |
[統 66] |
[統 63] |
[統 65] |
[統 67] |
[統 64]
|
2013(H25)
|
13,791 |
3.90% |
2/49 |
7,723 |
3.28% |
56.00% |
|
[統 68] |
[統 66] |
[統 69] |
[統 65] |
[統 67] |
[統 70]
|
2014(H26)
|
13,703 |
-0.63% |
2/49 |
7,735 |
0.16% |
56.45% |
|
[統 68] |
[統 66] |
[統 69] |
[統 71] |
[統 67] |
[統 70]
|
2015(H27)
|
14,206 |
3.67% |
1/49 |
7,854 |
1.53% |
55.28% |
|
[統 68] |
[統 66] |
[統 69] |
[統 71] |
[統 67] |
[統 70]
|
2016(H28)
|
14,185 |
-0.15% |
2/49 |
7,914 |
0.77% |
55.79% |
|
[統 68] |
[統 72] |
[統 69] |
[統 71] |
[統 67] |
[統 70]
|
2017(H29)
|
14,540 |
2.50% |
2/49 |
8,222 |
3.88% |
56.55% |
2/49 |
[統 73] |
[統 72] |
[統 69] |
[統 71] |
[統 67] |
[統 70]
|
車站周邊
巴士路線
以下巴士路線與月台安排是取自巴士總站重組前(2015年3月31日前)的資料。
在山陽百貨店內設有巴士總站,在車站前也設有神姬巴士站。
曾經設有姬路市交通局市營巴士駛入此站,後來轉讓路線神姬巴士,同時增加路線數目。(可參見姬路站前巴士總站)
- 北1號月台(神姬巴士姬路站巴士總站)
- 北1西月台
- 16系統 姬路・庄田循環(東回)
- 25系統 前往日出町 (部分班次經健康中心前)
- 23・24系統 前往見野古墳群~四鄉和光保育所東
- 2系統 前往大日東口
- 22系統 前往別所站~夕陽丘(早上2班加經別所站,設有以別所站為終站的班次)
- 21系統 鹿島神社(21)
- 高速巴士(鳥取站〈姬鳥號)
- 高速巴士(前往神戶三田高級・Outlet、關西紀念墓園)※前往關西紀念墓園為不定期班次
- 機場巴士(關西機場、伊丹機場)
- 北1中央月台
- 45系統 縣立大工學部~書寫西住宅(設有以縣立大工學部為終站的班次)
- 41・42・43系統 前往綠台、荒木、Park Town、古瀨畑、山崎
- 45系統 前往縣立大工學部【直通】(學校假期暫停)
- 51・52系統 前往前之庄~山之内
- 前往SPring-8(急行)
- 75系統 前往五軒邸~城見台
- 71・73系統 前往小川~小原、清住、社(71系統經法華山一乘寺)
- 74系統 前往小川~姬路中央公園
- 北1東月台
- 8系統 前往姬路高校前、書寫索道(平日早上設有前往好古學園前,毎日晚上設有前往北山口為終站的班次)
- 9系統 前往姬路高校、大池台
- 北2號月台(三井住友銀行前)
- 3系統 前往平野南口~獨協大學、大壽台(設有獨協大學為終站的班次,於學校假期暫停服務,設有途經大野的班次)
- 4系統 前往廣峰
- 5系統 經獨協大學 前往白國口~大壽台
- 64系統 前往花北~城見台(設有城見台為終站的班次)
- 61・62系統 前往花北~北條(北條營業所)
- 81・86系統 前往江鮒~西光寺(設有途經姫路聖瑪麗醫院的班次,86:途經福崎站)
- 82系統 經瑪麗醫院 前往古法華
- 84系統 經瑪麗醫院 前往福崎站前
- 81系統 經瑪麗醫院 前往江鮒~北條
- 北3號月台(山陽百貨店北)
- 1系統 今宿循環
- 40系統 前往上手野(設有途經書寫山西住宅、綠台、白鳥台3丁目前往綠台的班次)
- 37系統 前往兒童館~太市
- 31・32系統 前往青山~林田~山崎
- 33・34・35系統 前往青山~綠台、四辻~山崎、關(設有途經余部站巴士總站的班次)
- 11系統 前往西高~獨協、大壽台、西高(設有經途獨協大學或大野的班次,設有以獨協大學為終站的班次)
- 12・13系統 前往田寺北口
- 北4號月台(大手前大廈前)
- 17系統 前往心血管疾病中心~姬路商業高校前(平日早上設有不途經縣立心血管疾病中心的班次)
- 27系統 前往思案橋
- 26系統 中地循環 前往總合體育會館前
- 28・29系統 前往中地~新日鐵、中地~新日鐵醫院
- 北5號月台(Caspa前)
- 18系統 前往下蒲田北口~高畑南口
- 30系統 前往才崎橋西詰、新日鐵醫院
- 39系統 前往龍野(設有以青山高球場為終站的班次)
- 38系統 經青山南 前往青山高球場(設有途經龍野的班次)
- 北6號月台(FamilyMart前)
相鄰車站
- 山陽電氣鐵道
本線
- ■特急、■■直通特急
- 飾磨(SY40)-山陽姬路(SY43)
- ■S特急(在東二見站前各站停車)、■普通
- 手柄(SY42)-山陽姬路(SY43)
注腳
統計資料
- ^ 《姬路市勢要覧 昭和29年版》 姬路市政廳調査課,昭和29年4月1日發行,昭和29年3月30日印刷(內海印刷所),64頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 昭和30年版》 姬路市政廳秘書課調査統計系,昭和31年4月1日發行,昭和31年3月30日印刷(內海印刷所),71頁。昭和29年1月~12月之合計
- ^ 3.0 3.1 《市勢要覧 姬路 1958年版》 姬路市政廳 企劃室,昭和34年3月1日發行,昭和34年2月10日印刷(第一印刷株式會社),52頁。(山陽電鐵本社調查)
- ^ 《姬路市勢要覧 昭和34年版》 姬路市企劃室,昭和35年3月31日發行,昭和35年3月25日印刷(有限會社 中山印刷所),36頁。(資料 山陽電鐵KK。昭和29年1月~12月之合計)
- ^ 《姬路市勢要覧 1961年版》 姬路市政廳,昭和36年5月25日發行,昭和36年5月20日印刷(有限會社中山印刷所),38頁。(山陽電鐵 K. K. 昭和35年1月~12月之合計)
- ^ 《姬路市勢要覧 1962年版》 姬路市政廳,昭和37年4月15日發行,昭和37年4月10日印刷(有限會社中山印刷所),38頁。昭和36年1月~12月之合計
- ^ 《姬路市勢要覧 1963年版》 姬路市政廳,昭和38年10月15日發行,昭和38年10月1日印刷(第一印刷株式會社),42頁。昭和37年1月~12月之合計
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- ^ 《姬路市勢要覧 1967年版》 姬路市企劃室調査統計課,沒有記載發行日期(印刷 內海印刷株式會社),統計表12頁。
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- ^ 《姬路市勢要覧 1969年版》 姬路市 企劃室 企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 山野印刷株式會社),統計表13頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1970年版》 姬路市 企劃室 企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 大日本印刷株式會社),統計表15頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1971年版》 姬路市企劃室企劃課,沒有記載發行日期(印刷 岸本印刷株式會社),統計表14頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1972年版》 姬路市企劃室企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 凸版印刷株式會社),統計表13頁。
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- ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部總括局復興推進部企劃課,平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社),pp.143-144
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- ^ 72.0 72.1 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
外部連結
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